Ciekawy przypadek EmKa Siódmego /śizganie się sprzęgła/MkVII

Cytat:

2009-07-16 22:57:20, hiflyer pisze: R_O_Y, 1) czy różnica polegała tylko na wielkości sprzęgła/tarczy? 2) czy też inne są otwory (albo mają inny rozstaw) montażowe do koła zamachowego? 3) czy wieloklin na tarczy jest taki sam? (pewnie tak, bo nie słyszalem o zmianach w skrzyni, ale warto się upewnić) pzdr

1. TAK
2. NIE
3. Nie jestem pewien, ale raczej to samo

-----------------

R_O_Y,
1) czy różnica polegała tylko na wielkości sprzęgła/tarczy?
2) czy też inne są otwory (albo mają inny rozstaw) montażowe do koła zamachowego?
3) czy wieloklin na tarczy jest taki sam? (pewnie tak, bo nie słyszalem o zmianach w skrzyni, ale warto się upewnić)
pzdr

Jeśli chodzi o sprzęgło to w 97 roku była zmiana (chyba w czerwcu) i do tego miesiąca było większe a po tej dacie mniejsze. Wiem bo wymieniałem i pożyczałem ze sklepu oba tak na wszelki wypadek, niestety było to mniejsze i też niestety dużo droższe (+/-460PLN).
Jeśli chodzi o objawy ślizgania się to miałem tak samo, nie zawsze ale się ślizgało, zaobserwowałem, że to zależało trochę od stylu jazdy - jak puszczałem sprzęgło w miarę energicznie ale ruszając spokojnie to szło ale jak już się ślizgnęło to obrotek do oporu a samochód w miejscu. Nauczyłem się z tym jeździć ale w końcu wymieniłem.
Co do zimeringu na wale to robiłem to raz ale w innym silniku 1,4i 8V więc co do typu to nie pomogę jednak wyciek miałem ogromny ale na tarczę się nie lało więc wyciek nie jest powodem ślizgania się sprzęgła. Wyciek od strony skrzyni chyba jest mało prawdopodobny.
Jeśli chodzi o szumy w skrzyni to sprawdź poziom oleju.
Szczęk nie robiłem więc nie podpowiem.

Joker,
czy warto inwestować 450zł jeśli można z tym samym efektem zainwestować 280zł? Na pewno nie warto. Pytanie, czy będzie pasować.
Z którego roku i miesiąca jest twój essi? Bo po opisie widzę, że to 1,6 16V.

nie, nie o tym.

-----------------

słoneczko
O tym słoneczku mówimy chyba a nie o słoneczku na docisku.

Jeśli pęknie, w miejscu gdzie porusza się linka, to linka się będzie zapadać i wracać. Przynajmniej tak jest na początku. Skutkuje to nierówno biorącym sprzęgłem, a jak strzeli całkiem, to nie wysprzęglisz w ogóle.

Jeśli pęknie przy ośce, to od razu jest koniec. Chociaż czasem kilka razy jak pedałem sprzęgła sobie poruszasz góra - dół to załapie i pozwoli chociaż 1 wrzucić

-----------------
------------

Hmm.. Ja kupiłem do mojego sprzęgiełko za 280zł, nowe oczywiście i komplet czyli tarcza, docisk i wysprzęglik.. 20 tys. na nim do teraz zrobiłem i jest bardzo fajnie..
Ma sens inwestować min. 450zeta??

Nie zanotowałem żadnego związku z temperaturą. Wogóle z pogodą.
Zdaje się, że "słoneczko" jest nieoddzielną częścią docisku tarczy.
Wymiana samego docisku to pikuś. Ale do tego trzeba wyciągnąć skrzynie ;(
Niestety prędzej czy później i tak będę musiał się za to zabrać.
pzdr

Cytat:

2009-07-09 01:18:31, CKsrv pisze: dokladnie wiem o czym piszesz w mk VIII mialem

Kolego CKsrv chyba nie było 8 generacji Escorta


Kolego hiflyer
Poza tym - czy ślizganie występowało jak temperatura otoczenia była wyższa?
Co do tego słoneczka, to jak najbardziej możliwe. Możesz mieć pęknięte słoneczko. Dasz radę bez problemu wymienić je przy nawet niewielkich zdolnościach manualnych

-----------------
------------

stawiam na pekniete "sloneczko"
ale nie tak calkiem tylko tak troche
potrafi nie slizgac sie miesiac a czasem co jakis czas sie poslizguje
dokladnie wiem o czym piszesz w mk VIII mialem

-----------------