[MK7] maglownica, problem

Ale kolego skąd cieknie - z przewodów, czy z uszczelniacza na drążku? Jeśli na drążku, to u mnie też ciekło - w pewnym momencie w mieście codziennie dolewałem płynu. Po wymianie uszczelniacza i osłonki nie dolewam ani grama. Koszt uszczelniacza i osłonki to jakieś 60zł na Małopanewskiej, ale porównując do kosztów wymiany magla i części to nie jest dużo. Wymienisz samemu pod blokiem - sam tak robiłem. Szczegóły na priv, albo się gdzieś spotkamy we wro.

-----------------
------------

luzu nie ma ale strasznie z niej cieknie a kupel akurat sprzedaje mondeo mk2 na czesci

na razie dalem sobie spokój altek sie wyspał i sprężarka klimy padła
kupujesz tanio auto a pozniej zaczynaja sie wydatki

Jedna ma końcówki (przewody) wkręcane w maglownicę, a druga ma końcówki mocowane blaszką. Na końcówkach są o-ringi, które się zużywają i przez nie cieknie.
A dlaczego cchcesz wymieniać przekładnię - aż takie luzy masz?



-----------------
------------

typu przekladni nie znam jak by co to na co mam patrzec

autko jest z 96 rocznika

Kolego - w samym Escorcie bvły montowane 2 typy przekładni. Nie wiem czy w Mondeo było tak samo. A w ogóle wiesz jaki typ przekładni masz u siebie?

-----------------
------------

nie bede zakładał zbędnego tematu tylko się tu podepnę

czy maglownica z mondeo mk2 1.6 ztec podpasuje do esiego mk7 1.8 td

gumy mam kupione musze je zmienic ale jezeli mam byc szczery to nie widzi mi sie ze to one:/..

drazki sprawne gumy takze wygladaja ok. fakt dowiem sie po zmianie ale niepokojacy jest ten luz w kierownicy..aha no zapomnialem dodac ze nagle gdy stukanie sie zaczelo mam zbieznosc do zrobienia:/

-----------------
Im mniej wiesz - tym dłużej żyjesz;)

Wymień gumy stabilizatora, koszt malutki a pomóc może. Mi też pomimo szarpaków nic nie wykrywało a stukał strasznie na dziurach. Po wymianie, cisza i spokój na długi czas.

-----------------
"Co to ku**a bylo ?"- burmistrz Hiroszimy, 1945

"Potrzebna mi ta parada jak piep****a dziura w głowie" -J.F. Kennedy

"A kto sie dowie?" -Bill Clinton

Witam

odswieże troszke post.

Mam problem: mianowicie sadze ze cos nei tak jest z maglownica:/

mam piekielnie luzna kierownice...niby auto skreca jak nalezy ale jednak jest cos nie tak...

plus jak mam osłone pod filtrem oleju,alternatorem itp. to mam lekkie slady oleju.

no i stuka nieprawdopodobnie na nierownosciach.

Czy to moze byc maglownica czy jednak skupic sie na czyms innym? jak myslicie?

Stacja nic nie wykryla (2 razy bylem na szarpakach) i z kanalu wyglada ze gumy czy stab. czy nawet wahacze sa ok.

:/

Pomocy

-----------------
Im mniej wiesz - tym dłużej żyjesz;)

A wiecie może gdzie we Wrocławiu można zregenerować maglownicę? Bo szukam i znaleźć nie mogę.