[Mk5] Nie pali RDA.

Problem rozwiązany. Padł regulator ciśnienia paliwa i lał do dolotu.

Wtyczka i gniazdo w EDIS częssto dostają wody z nadkola, a i kable lubią się przełamywać i śniedzieć...
Odłącz aku, rozłącz EDIS, poczyść wtyczkę i przejrzyj kable. Przy wkładaniu wtyczki, zwróć uwagą, czy wszystkie piny wchodzą dobrze...

Chodzi o to czy wtyczki nie zakwitły

-----------------
Okręt mój płynie dalej,gdzieś tam...

Podobno czerwone są szybsze...

Golf? Was ist das?!

War...War never changes...

Przy Edis to co można spr poza danymi z wkł na wtyce ?
Na szczęście nie mam jeden z niewielu plusów

Cytat:

2010-07-23 17:46:27, Sjepka pisze: Sprawdzić wtyczki pod maską. Zwłaszcza EDIS

miałem to samo napisać. EDIS i wtyczka od czujnika położenia wału. A zadnego immo nie masz?

Sprawdzić wtyczki pod maską. Zwłaszcza EDIS

-----------------
Okręt mój płynie dalej,gdzieś tam...

Podobno czerwone są szybsze...

Golf? Was ist das?!

War...War never changes...

Kupię jakiś manometr i sprawdzę filtr nie ma dużo przejechane.
Ale mi mogę też odpalić na LPG cały czas dawało radę !! a teraz ani to ani to. Pomijam już Pb.

jak pompka działała, a później długo leżała, to często szybko pada, bo brakuje środka konserwującego-smarnego...
Możliwe, że daje za małe ciśnienie...a filtr paliwa?

Stara się skończyła a ta kiedyś działał to ją wsadziłem
Wczoraj było git mogła paść ale swiece są wilgotne.
Nawet jak ją wyłącze to na Lpg też nie startuje :/
A ostatnio nie było problemu podczas braku pompki od benz działał jak trzeba.

Cytat:

2010-07-23 14:06:59, Skwaromir pisze: ... tylko jakąś od mondeo taką miałem. ...

Może... pompka?
Przecież włożyłeś od mondeo, jeszcze używkę...
A dlaczemu zmieniałeś pompkę? Może niepotrzebnie?