Pojawił mi się wszystkim dobrze znany zapewne problem czujnika położenia wałka rozrządu. Zczytanie błędów oraz wymiana samego czujnika nie jest dla mnie zagadką i niejeden post już na ten temat istnieje. Mój problem natomiast jest taki, że pomimo wymiany czujnika - nadal samochód zachowuje się jak by był bez niego. Podejrzenie wiec pada na kabel - no i tutaj mam problem. Przy samej wtyczce wygląda w porządku, ale co dalej.
Pytania:
- jak sprawdzić sam kabel np. omomierzem ?
- czy ten kabel da się wymienić w całości (czytałem, że nie ma wtyczki po stronie kompa...) ?
- jak ten kabel jest w ogolę poprowadzony ?
Dodam, że stary czujnik mi powodował gaśnięcie silnika, ale nie zawsze kontrolka check się zapalała, ale jak się już zapaliła - to nadal gasł na wolnych obrotach. Nowy czujnik - check świeci się cały czas - ale na awaryjnym nic nie gaśnie i nie faluje.....
2010-12-21 22:03:38, MarekV6 pisze:
sorka za ot,ale to najnowszy wątek o czujnikach 2.5 i 3.0 V6 mają po 2 czujniki położenia wałków rozrządu ? Jeden jest pod krokowcem (mniej więcej) a drugi ? pzdr.Marek
kto ci takich glupot nagadal??
moze bardziej chodzi o czujniki spalania stukowego te akurat sa 2
2010-10-14 16:06:08, o_rety pisze:
Witam, Pojawił mi się wszystkim dobrze znany zapewne problem czujnika położenia wałka rozrządu. Zczytanie błędów oraz wymiana samego czujnika nie jest dla mnie zagadką i niejeden post już na ten temat istnieje. Mój problem natomiast jest taki, że pomimo wymiany czujnika - nadal samochód zachowuje się jak by był bez niego. Podejrzenie wiec pada na kabel - no i tutaj mam problem. Przy samej wtyczce wygląda w porządku, ale co dalej. Pytania: - jak sprawdzić sam kabel np. omomierzem ? - czy ten kabel da się wymienić w całości (czytałem, że nie ma wtyczki po stronie kompa...) ? - jak ten kabel jest w ogolę poprowadzony ? Dodam, że stary czujnik mi powodował gaśnięcie silnika, ale nie zawsze kontrolka check się zapalała, ale jak się już zapaliła - to nadal gasł na wolnych obrotach. Nowy czujnik - check świeci się cały czas - ale na awaryjnym nic nie gaśnie i nie faluje..... Pozdrawiam, mAro
moze check nie swieci ci sie przez uszkodzony czujnik, moze jest jeszcze jakas inna usterka
czym zczytywales bledy??
[ wiadomość edytowana przez: serek_elite dnia 2010-12-22 00:18:48 ]
kobita mnie wypytuje i w końcu zgłupiałem,
bo jakiś mechanior jej powiedział,że jeden był dobry a drugi zepsuty !!! może jej chodziło o czujnik wału korbowego ?
----------------- Jeżeli coś może się popsuć, to z pewnością się popsuje - prowizorka zawsze okazuje się najtrwalsza.
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}