Wydech POWERFLOW omega B V6

Obstawiam nieseryjne wałki, chipsem ani tym bardziej przestawionym rozrządem takiego przebiegu momentu się nie uzyska w n/a

-----------------

kłurwa skąd tak hartkorowy przebieg momentu?
zlazłem teraz do autka pełen nadziei, że multiram nie bangla, ale niestety wszystko bangla.
o co kaman?
rozrząd przestawiony?
wałki jakieś hartkor sport?
czips założony przez niemca?
chyba czas zacząć szczocha rozkręcać by znaleźć sprawcę małego zamieszania
jakie silniki mają takie wykresy? motocyklowe?

-----------------
www.motoryzacja.sklep.pl

Zero "puszków" srebrnych i na pająki.
czysta seria w dolocie z papierową wkładką
Po założeniu powerflow spodziewałem się znaczących spadków Nm w zakresie 3000-5000 obr/min i tym bardziej spadku koniuff.
z gówna bata się nie ukręci


-----------------
www.motoryzacja.sklep.pl

[ wiadomość edytowana przez: MEGA_3 dnia 2008-04-26 11:44:41 ]

tja
wykres momentu wygląda prawie jak wykres mocy

-----------------
only at J E E P ...

Cytat:

Moc całkiem fajna, ale wpływu wydechu zbyt dużego niema

Jakiś tam ma - moment w górnym rejestrze poszedł parę niutków do góry.

Btw, Megi to Twoje V6 jest zapuszkowane? Przebieg momentu w obu pomiarach nie ma wiele wspólnego z seryjnym (słaby dół, dobra góra)

Nawet wykresa walnąłem




-----------------


[ wiadomość edytowana przez: Immo dnia 2008-04-26 10:15:45 ]

Więc jakby sprowadzić to do ciśnienia nominalnego (1013,25hPa) to wychodzi:
1szy pomiar - 228,3x1013,25/1005=230,17KM
2gi pomiar - 232,9x1013,25/1015=232,50KM
Moc całkiem fajna, ale wpływu wydechu zbyt dużego niema
(232,50-230,17)/232,50=1,002%

-----------------
who dares wins

dane dot ciśnienia, temp powietrza są wpisywane za każdym pomiarem zgodnie ze stanem rzeczywistym.
wczoraj mieliśmy około 23.00 1015 hPa i 9 st C, poprzednio było 1005 hPa i 8 st C.
te dane muszą być zgodne z realem bo kwiatki wychodzą

-----------------
www.motoryzacja.sklep.pl

Hej
No postęp jest
A masz dane dotyczące ciśnienia atmosferycznego??

-----------------
who dares wins

hamowane dopiero dziś.
oto co wypluło:






-----------------
www.motoryzacja.sklep.pl

pomiar na hamowni zrobimy we wtorek wieczorkiem.
w kabinie przy zamkniętych szybkach jest cicho (słyszalne są jedynie niskie tony, ale nie irytują), dopiero powyżej 5 tyś obr zaczyna się hartkor
natomiast poza kabiną to już troszkę gorzej . ryczy strasznie

-----------------
www.motoryzacja.sklep.pl

fajny dźwięk, chyba nie będzie za bardzo irytował

a teraz pomiar pls

-----------------
...hodowca.

Hej

...no no, nawet nawet

Zapewne w realu jest jeszcze lepiej.

Domyślam się, że niedługo posłuchamy na żywo ?

-----------------
Pozdro
mayster

tak plumka poniżej opisana rzeźba.
nagrywane z fotela kierowcy, otwarta szyba drzwi kierowcy:

wydech omega V6

a tak w wersji jeszcze roboczej ta rzeźba próbuje wyglądać



-----------------
www.motoryzacja.sklep.pl

oto wykres seryjnego V6 z wyciętymi katami i seryjnym wydechem
za tydzień będzie wykres po założeniu powerflow


-----------------
www.motoryzacja.sklep.pl

Cytat:

2008-03-30 11:55:14, -kudlaty- pisze: To, ze jakiś gość wziął obciął fabryczny wydech zaraz za katami, i na jego wzór zbudował wydech na sportowych tłumikach i rurach o większej średnicy, najprawdopodobniej w celu zwiększenia mocy.

same rury o większej średnicy mocy nie dodadzą - wręcz przeciwnie, można sporo zepsuć.
Myk z większą średnicą ma sens jeśli coś porządnie nadłubane w silniku.

To w takim razie nie bardzo wiem, czym mógł sie kierować budowniczy, może tym ze potrzebował kolanek i akurat takie posiadał
Jednak moim zdaniem, optimum to cos okolo 45mm wewnatrz
(m5 e34, chyba 3.6l właśnie takie posiada)

-----------------
[s] Czesci do Senatora 3.0 24V

Cytat:

2008-03-30 10:15:37, 7gsi pisze: szybka akcja, myslałem, że kupił zork

ja tu tylko klikam
szybka średnio, sprzedający mało kontaktowy...

-----------------

wydech fabryczny/standardowy chwilę temu był mierzony.

rury wydechowe przy flanszy mają fi 50-51 na całej długości aż do tłumika końcowego

a w tym POWERFLOW jest inaczej






to w temacie średnic

-----------------
www.motoryzacja.sklep.pl

Zwrocilem na to uwage.
u mnie jest tak jest samo flansze ~60mm rury ~45mm (wszystko GM'owski)

-----------------
[s] Czesci do Senatora 3.0 24V

V6 ma 50 mm,
proponuję przyjrzeć się zdjęciu z fabryczną stalową flanszą do połączenia z katalizatorami.
gdyby w V6 miało być 45 mm to i flansza miałaby inną średnicę

-----------------
www.motoryzacja.sklep.pl