Płyn chłodzący...

Czasem jest tak, że przy b. małym wycieku na żebrach chłodnicy płyn wyparuje prędzej niż spadnie na podłoże i wtedy ciężko to znależć.
Pęknięcie może rozszerzać się np. tylko przy gorącej chł., a może też być odwrotnie.
Pzdr.

-----------------
Benzinový 3,6litrový vidlicový šestiválec

Witam,
sprawdziłem korek wlewu oleju. Jest czarny, znaczy się żadneg majonezu nie stwierdziłem.
Pod samochodem też żadnych podejrzanych plam.. (przynajmniej oleju) Ponieważ nie mam garażu, a na dworze plucha, to ciężko sprawdzić, czy cieknie gdzie płyn.
Szukam dalej...

Pozdrawiam
Konrad

Witam

Miałem podobną sytuację no i tak jak jak moi poprzednicy mówią trzeba się pozbyć podstawowej wątpliwości czy plyn nie umyka do oleju jeżeli nie to jest jedna prosta metoda po rozgrzaniu silnika stań w miejscu gdzie nie ma innych plam na podłożu i rano sprawdź czy coś wyciekło. Dobry płyn jest lekko gęstawy i szybko nie wyparuje. W każdym razie sprawdź wszystkie obejmy, pompę, termostat. Myślę że dasz radę. Oby nie w oleju - trochę roboty wtedy jest.
Pozdrawiam
gieROY

Witajta
Co do uciekającego płynu, to możliwości jest bardzo dużo. Jeśli jesteśmy przy uszczelce pod głowicą, to Arklin bardzo dobrze mówi - majonez - jeśli płyn leci do układu smarowania. Również nie życzę nikomu. Jest jeszcze jedna sprawa - płyn ucieka bardzo powoli w miejscym gdzie temp. silnika jest wysoka i... po prostu paruje. Takie przypadki zdarzają się bardzo często, a do zdiagnozowania są trudne. Jeśli w oleju nie ma majonezu, to to pewnie to

Witam
Jeżeli płyn dostaje się przez usczelkę pod głowicą to pewnie jest też w układzie smarowania. Objawem płynu w oleju jest osad , można to sprawdzić otwierając korek wlewu oleju. Jeżeli na korku jest jasnobrązowy osad - podobny konsystencją do majonezu - znaczy to, że płyn dostaje się do oleju - czego nie życzę.
Pozdr.

Jedyna powazna rzecz z ubtkami plyny chlodzacego to padnieta uszczelka pog glowica pamalu pamalu ubywa i nagle bum.
Ale zanim zacznicecie sie obawiac to sprawdzic czy nie ma gdzies wyciekow a mozliwosci jest wiele od chlodnicy laczeniach wezy pompie wodnej, nagrzewnicy itd.

ja mam podobnie z tą różnicą że silnik jak brzytwa obojętnie na gazie czy benzynie i niby wszystko ok a co miesiąc muszę dolać ok. 100ml żeby czujnik zgasł. w zbiorniku widzę że dosłownie minimalnie jest poniżej kreski. działo się to również jesienią gdy nie było mrozów. z tym że wcześniej lałem 100ml na 3 miesiace. płyn wymieniony na nowy jakieś 2 mc temu - żadnych zmian. - jakieś rady?

ps. tego płynu naprawdę minimalnie ubywa - ale może to początek czegos poważniejszego ???

pzdr

-----------------
.::LΩΞ ΩΜΕGΛΞ ΒΕΞΤΙΛLΕΞ::.

... bo jestem niedobry ...

urg23.wordpress.com

Witam,
Mam niewielki problem z płynem chłodzącym, który krótko mówiąc gdzieś mi umyka. 3 tyg dolałem do poziomu, a teraz komp. mi krzyczy, że za mało.
Nie wiem, czy to ma coś wspólnego z instalacją gazową, którą założyłem oraz z faktem, że jak wsiadam rano i odpalam silnik na benzynie to mi się poprostu dusi. Jednak po przełączeniu na gaz wszystko jest O.K.
Błagam, poradźcie coś, bo sam już nie wiem, czy mam się udać do mechanika, czy do gazowników z tym problemem

Pozdrawiam
Konrad