Głowica Panda 30 - Strona 2

Gażnik solex 40 c adhhe

Darally, mozesz wklejac wiecej niz 1 fotke w jednym poscie...

-----------------
pomiary składu mieszanki (AFR) profesjonalnym sprzętem Innovate Motorsports

oki

zajebiste są te fotki!! zgrałoby mi się coś takiego za plecami. darallye a ty już jeździłeś na silniku z taką głowicą??

-----------------

Mam już głowicę i gaznik brakuje mi tylko kolektora.
Głowice wsadzam sawory 36mm z nimoniku z Bolonii , wydechy zamieniam tylko na odpowiedniki z nimonicu czyli 28mm.Paluję głowicę około 6-8 mm , powiększam kanały i wycinam prowadnice całkowicie w ssącymi wydechu.Gażnik muszę dosyosować do 650 cm3 i napewno elektryczną pompkę.planuję to zrobić na 1 maj także jak już zrobię pykne kilka fotek na forum dla zajawki
Ale spalanie jest podobno bardzo mocne włoskie malce na takim gażniku palą na pełnym gwizdku około 20 30 litrów także coś za coś.Myslę że maluchy z 900 to pestka a być może 1100 zobaczymy jak to będzie wyglądało w praktyce.

Cytat:

Myslę że maluchy z 900 to pestka a być może 1100 zobaczymy jak to będzie wyglądało w praktyce.

Mysle? Hmmm... Skad przeslanki ku temu?

-----------------
Byl 126p 1.2MPI
Jest Astra X16SZ
Jest BIS i...?

Ja też chciałem swojego potwora poskładać na 1 maja, ale niestety nie dam rady... Ale chociaż pooglądam jak to poskładałeś.
Widziałem pare Malcy, i mieli seryjne pompki paliwa, tzn. przeponowe, może wystarczy wsadzić pompkę od DF, PN.
Ja mam zawór ssący śr. 35, a wydechy 30. Prowadnic w kanałach nie ma, ale chyba tak extramalnie to nie jest chyba splanowana.
A jaki wałek wsadzasz??

Zuraw - poskładamy, zobaczymy. 500-setki nieźle sobie chulały więc nie bądź taki pewien . Ty masz 55 PS, a My możemy mieć tyle samo jak nie więcej, więc jakieś (malutkie) mamy sznse
P.S. Niech nik nie pisze!! "a ile wasze silniki wytrzymają!!" , bo narazie nie o to chodzi

Darallye, trzymam kciuki
zawsze chcialem zobaczyc tak ostro podrajcowanego malucha na seryjnym silniku. Nie wazne ile wytrzyma , wazne ze z seryjnej jednostki bedzie mozna tyle wyciagnąć ze maluszek bedzie fruwał.
Tak jak wyczynowe 500tki

-----------------
| koniu.net | www.koniu.digart.pl | teksaschainsaw.blogspot.com

Witam kolego Żuraw.Jechałem Twoim malcem i powiem że nie byłbym taki pewien .Wałek narazie taki na jakim jeżdze dokładnie to jest model 73/76 nawet przyjemny ale nie to co stara 105.Apropo jeżdzę bardzo często na takim sprężonym silniku , aktualnie mam głowice ściętą 8 mm i jeżdzi i nawet nie pęka między zaworami .Od czasu do czasu gażnik przeczyścić bo bez filtra atakuje .Apropo będę miał głowiczkę z tego silnika w bardzo dobrym stanie na dużych zaworach , nie popękana między zaworami.Jakby ktos chciał złożyc potworka mam mały to ta głowica dobrze sie nada .Chciałbym w najbliższej przyszłości zmienić wał na skok conajmniej 76mm ale cena ich jest także narazie sie wstrzymam. .Wsadzam prądniczke na duzym kole aluminiowym mniejszy opór i wiatrak nie rozpada sie i jeszcze kilka innych ciekawych modyfikacji .Dziękuję za wsparcie , napewno sie przyda

Cytat:

nawet przyjemny ale nie to co stara 105

HEHE a ja mam cos takiego... chociaż wydaje mi się że to co mam to 104. w sumie teraz sie zaciekawiłem tym wałkiem, musze dojść do tej Świątkowej historii.

silnik z głowicą od pandy i gażnikiem i kolektorem również od pandy

nie dasz rady silnikowi 1,1 maluszek nawet jakby mial wiecej koni niz 1,1 to i tak nie da rady czemu bo ma do dupy moment obrotowy i npewno z 2 cylindropwego auta nie uzyskasz wiecej niz 40 pare Nm hehehe a silnik 1,1 ma w seri prawie 90Nm

nie bądz taki pewien

[ wiadomość edytowana przez: Darallye dnia 2003-04-05 18:22:08 ]

[ wiadomość edytowana przez: Darallye dnia 2003-04-05 18:42:21 ]

a to jest chyba dell'orto jak dobrze widze....

a od czego jest ta najbardziej kanciasta głowica?? (ta z kwadratowymi wlotami i wylotami)
p.s. szłeps, ta fotka już była kilka postów wcześniej

-----------------