Wsadziłem sklepany resor 126p - Strona 2

Kurna pojezdziłem dzisiaj trochę i jestem zawiedziony przód zachowuje się bardzo dziwnie Mam wrażenie że cały czas jadę po śniegu, strasznie opieszele reaguje na kierownice i wogóle zachowuje się tak jakby ledwoi co trzymał się drogi nie zauważałem jakichś strasznych tendencju do uciekania przodu ale mam wrażenie że się ledwo trzyma! Boje się ze kiedyś, na jakimś zakręcie moja kariera skończy się wielkim MISSION FAILED(( Jeśli po ustawieniu zbierzności się to nie zmieni to bede miał resor do sprzedania Ps to tak chyba nie powinno być? Koła miałem w lekkim pozytywie, teraz są neutralnie ( na oko) Ps2 przy zakładaniu resoru miałem spore problemy z przykręceniem zwrotnic musiałem je sporo "doginać" żeby je dokręcić, i jeszcze mam wybitą gałkę ale to chywa nie ma wpływu!!! Wypowiedzcie się bo już mie szlag trafia!!!! Ci co mają tak: Też tak mieliście???? bo wkurwia mnie to okropnie!!!!!!!


-----------------
Szukamy ludzi do tworzenia nowego serwisu rajdowego: www.rajdy.org.pl mamy wszystko co jest potrzebne. Brakuje nam tylko ludzi do pisania artykułów i newsów. Wstarczy tylko umiejętność posługiwania się językiem polskim.

Cytat:

2003-07-06 15:44:38, Yaninnya pisze: To kiepski kowal, dobrze zrobiony resor nie powinien bardzo długo stracić sztywności, a to, że pracuje "usmiechnięty" niczego nie zmienia.

hmm, nie wydaje mi się, bo jest to koleś który podobno robił większości zawodników z krakowa resory... specjalnie nie oddawałem go do zrobienia za 30 zeta, tylko uzbierałem i zawiozłem do niego, choć powiedziałem mi bodajże 60.. (150 zapłaciłem z nowym fabrycznym resorem)

-----------------

Abdull powinienieś porównać to z innym obniżonym maluszkiem i zobaczyć czy też sie tak zahowuje , mnie wydaje sie że każdy obniżony maluch dziwnie sie prowadzi , osobiście jeżdże obniżonym maluchem od trzech lat i nie zawiodłem sie na tym nigdy

-----------------
olszarallygarage

ello!
A gdzie robiles ten resor? U tego goscia kolo starch kin? Zwrotnice masz wporzadku?

Pozdr.
Seba

Cytat:

ello! A gdzie robiles ten resor? U tego goscia kolo starch kin? Zwrotnice masz wporzadku?

Tak resor robiłem u kolesia koło kin! Zwrotnice sam regenerowałem jakiś miesiąc temu ( i narazie nie mają jakichkolwiek luzów)) Lord_S : ustawiałeś zbierzność po tej robocie???

-----------------
Szukamy ludzi do tworzenia nowego serwisu rajdowego: www.rajdy.org.pl mamy wszystko co jest potrzebne. Brakuje nam tylko ludzi do pisania artykułów i newsów. Wstarczy tylko umiejętność posługiwania się językiem polskim.

Ja mam resor progresywny robiony na zamówienie podług mojego stylu jazdy. Krótszy - łatwiej ustawić zbieżnośc czy geometrię. Jak miałem zwykły prostu też obcierało i jakoś się dziwnie prowadził , a teraz CUDOWNIE. DAYMON dzwoń do mnie jakby coś z zawieszeniem.

-----------------

Jeszcze jedna rzecz mi przyszła do głowy, niby oczywista, ale nie wszyscy o tym mogą wiedzieć. Na niskim resorze dużo bardziej pracuje mocowanie wachaczy do nadwozia. Włóż łyżkę do opon pod nakrętkę osi wachacza i spróbuj poruszyć tym mocowaniem na boki samochodu. Powinno być 100% sztywne, jeśli nie to masz odpowiedź.

Witam właśnie wróciłem ze zbieżności, jestem 50 zł uboższy ale co ciekawe: chciałem ustawić pełną geometrię zawieszenia ale koleś powiedział ze na takim resorze ustawiał nie będzie bo wtedy opony będzie scinać, a tak wogóle to ten resor nie pracuje! Ja się pytam jakto? a on mówi że resor jest uśmiechnięty i nie pracuje bo niby jak? ja mówie że ten resor ma dodatkowe pióro, nie skometował tego. Ustawił mi tylko zbieżnośc ( mówił ze była bardzo dużo przestawiona) Samochód odrazu lepiej się porowadzi, dużo stabilniej i ustały piski opon na winklach. róznica jest ogromna. Zobaczymy jeszcze jak na mokrym. Widynek: jeśli jeszcze nie ustawiałeś zbieżności to ustaw jak najszybciej, róznica ogromna!!!!!

-----------------
Szukamy ludzi do tworzenia nowego serwisu rajdowego: www.rajdy.org.pl mamy wszystko co jest potrzebne. Brakuje nam tylko ludzi do pisania artykułów i newsów. Wstarczy tylko umiejętność posługiwania się językiem polskim.

Abdull : no właśnie nie ustawiłem chcę ustawić też kąty, bo przednie koła stoją mi tak: / / (obydwa pochylone w jedną stronę), wszystkie strasznie piszczą, jest porażka ogólnie muszę tylko podkładki nad resorem przed tym zmienić, a jakoś się nie mogę zebrać
a co do pracy resora - on (seryjny) jest jak sprężyna, tzn został tak uformowany, aby nie dawał się łatwo prostować, a skoro twój jest wygięty w drugą stronę, to traci te właściwości, nie stawia oporu

-----------------

Ja mój resor sklepałem na 12 cm. Zapłaciłem za całą przyjemnośc z wyjęciem i montażem 50 zł. Podkładek nie planowałem, koła stoją tak: / no i prawa strona ociera o blotnik. Kombinowałem już dość sporo, jest lepiej ale nie jest genialnie. Najgorzej jest gdy dobije na nierównościach bo wtedy opony dostają w dupę od błotników. Jeszcze będę nad tym pracował. No i na lewych oraz prawych piszczy ja wściekły!! Czy jeśli ustawię zbieżność przestanie piszczeć?? Pozdrawiam, cze!!