[126p] Rally - Strona 4

mariusz mam w domu skrzynkę z jakimiś pierdołami do malana - uszczelki, przeguby (wszystko nowe) i jakiś tam inny drobiazg... po moim maluchu - wpadnij i sobie zabierz

-----------------
DON'T THINK!!! DRINK!!!

Prawdziwy mężczyzna nie je miodu tylko żuje pszczoły...

Ok super, bardzo by mi się przydało kilka takich części Jak będę kiedyś w Lublinie na zlocie to podjadę i się dogadamy

Samochód wczoraj wziął udział w Rallysprincie na torze Lublin.
Dodaję kilka zdjęć ze wspólnej mini strefy serwisowej ze znajomym ,który też jechał 126p.


http://www.youtube.com/user/mariuszplewik?feature=mhee

Tutaj kilka filmików ze środka auta, jest to mój pierwszy start więc nie ma co wymagać bo dopiero co się uczę.

Może było by trochę lepiej gdyby nie przód, który mi ciągle uciekał do następnego RS muszę zrobić większy negatyw i obniżyć przód. Głównym celem imprezy była dobra zabawa dopiero w następnych startach będę zaczynał się ścigać

Nadeszła w końcu chwila kiedy zabrałem się za moje piękne wgniecione drzwi a to tylko z tego powodu ,że miałem już dość gadania typu " oo widzę ,że już gdzieś przywaliłeś" kiedy to nie ja

Przy okazji uzbrajam się do kolejnego startu 16 Października.
Jak do tej pory zmieniłem gaźnik i zrobiłem odmę do nowej puszki, po zmianie gaźnika auto w końcu ożyło i chce jechać.

Następna rzecz do zrobienia to obniżenie przodu i ustawienie go na warunki torowe.

Gdzie startujesz 16 stego ?

-----------------
MghGarage

Na torze w Lublinie o ile go do tej pory nie zamkną...

Drzwi zrobione na tygodniu biorę się za zawias przód i w niektórych miejscach małe zaprawki by wszystko było w kolorze.

Przygotowania do startu, i zmiana całego układu hamulcowego powód ?
(cieknąca pompa i przewody, na tyle brak hamowania, w tylnych zaciskach brak odpowietrzników, zapowietrzony układ, i znaczne zużycie tarcz i klocków na tyle)

Postanowiłem zrobić z tyłu na szybko bębny bo większość części seryjnych hamulców miałem.



RS przejechany z kilkoma przygodami, zacinający się gaz, i przez to jedno wypadnięcie poza drogę strata ponad 5 sek grzebania się w trawie :/
a w drodze powrotniej łożyska tylne zaczęły się upominać o wymianę



i tu kilka ogólnych foto z RS.
zdjęcia

[ wiadomość edytowana przez: mariuszplewik dnia 2011-10-17 17:22:01 ]

Fajnie ten tor wygląda . Jaki wynik ostatecznie? Zazdroszczę startów

-----------------
Chociaż kaszlał, ciężko stękał był jak skała i nie pękał!

Ten tor to jest chyba jedno z miejsc na których coś się jeszcze dzieje w tym Lubelskim, i do tego chcą go zlikwidować. Sprawa z torem jest już z góry przegrana i będzie on maksymalnie do końca tego roku.
Jeśli chodzi o wynik to jest mój drugi start, więc się jeszcze nie ścigam

[ wiadomość edytowana przez: mariuszplewik dnia 2011-10-17 20:38:30 ]

ten tor to troche kupa bo mały... Niby jest pare fajnych konfiguracji ale... Biłgoraj jest dużo fajniejszy co prawda tam nie jechałem aby na oglądarce byłem. A ja nie jechałem bo zjazd miałem na uczelni to tak żeby Ci PW nie pisac.

-----------------
"Prędkość była dobra tylko zakręt za ciasny ;)"

Może i mały, ale i tak można sobie sympatycznie polatać, aż mi szkoda że w niedzielę jednak nie przegoniłem swojego.
Co prawda w lubelskim są jeszcze imprezy na innych obiektach, ale właśnie rally sprinty na torze są najłatwiej dostępne, choćby ze względu na koszty i jego likwidacja to olbrzymia strata.

Powoli kończę przygotowania do zimy
Przed zimą doszło kilka rzeczy:

-nowa pompa hamulcowa
-wymienione wszystkie przewody hamulcowe
-łożyska tylne
-zabieraki
-na tyle pojawiły się hamulce bębnowe z zastosowaniem przednich cylinderków
-szpilki kół(wklejane na Loctite 270 o wysokiej wytrzymałości)
-po 1cm dystansu na każde koło
-koła 5.5J z oponami 155/65 Dębica Frigo(na dniach odmaluję felgi)
-resor na 9cm

Co do opon to wiem ,że ten rozmiar do malucha nie jest najlepszy, ale biorąc pod uwagę ceny zimówek w tym roku nie mam wyboru.

Kilka zdjęć jak teraz wygląda.

Ladnie

dobrze na tych felgach z VW Polo wygląda

Gitara. Dobry jest

-----------------
Chociaż kaszlał, ciężko stękał był jak skała i nie pękał!

Kolejny rallysprint przejechany, ale z dużymi problemami.
Po dwóch przejazdach zapoznawczych zaczęło coś się dziać z silnikiem, stracił moc, brał olej i dymił na niebiesko, praktycznie wcale nie jechał.
Pierwszy przejazd przejechany dwa razy na tym co było.
(dwa razy dlatego ,że zamieniałem się z bratem autem )

Po pierwszym przejeździe zacząłem grzebać w silniku.
Pokręciłem trochę aparatem zapłonowym i udało się jakoś ustawić zapłon na słuch, przez co silnik zaczął działać tak jak wcześniej, lecz dalej brał olej i dymił z odmy.
2 ostatnie przejazdy były już po zapadnięciu zmroku, silnik jakoś to przetrwał lecz w drodze powrotnej zaczęło coś w nim stukać i dzwonić.

Podsumowując Silnik nadaje się do remontu, na pewno cały blok do wymiany pierścienie, cylindry i prowadnice zaworowe, a co jeszcze wyjdzie tego nie wiadomo
Wszystko to przez nie umiejętne złożenie go przez poprzedniego właściciela.
W bloku brakuje kilku gwintów tylna panewka trzyma się tak właściwie na dwóch górnych śrubach bo reszta ma pozrywane gwinty.

4 Grudnia kolejny RS więc trzeba się będzie zbierać

Wyniki nie są jakieś super ponieważ u nas klasa pierwsza jest do pojemności 1.2

http://www.sendspace.pl/file/2da2e323e0c0d412125b386



[ wiadomość edytowana przez: mariuszplewik dnia 2011-11-22 16:47:26 ]

[ wiadomość edytowana przez: mariuszplewik dnia 2011-11-22 16:48:49 ]

Raczej do 1,3 jest pierwsza klasa co malców na wygranej pozycji nie stawia, a to że kupiłem punto raczej ci w wynikach nie pomoże
A co do problemów z motorem to faktycznie coś ci na początku dzwoniło jakbyś stukowe miał.

Kylu musisz wziasc poprawke na mojego i Radka Paluch maluszka

Udało mi się poskładać dziada i wystartować w WOŚP
Było to dla mnie dużym doświadczeniem gdyż pierwszy raz jechałem po mokrym asfalcie

a co się stało że na warsztacie stoi??

-----------------
"Prędkość była dobra tylko zakręt za ciasny ;)"