[126]1.2MPI-in progress: 5speed,F444->rally white - Strona 5

Cytat:

2012-02-27 09:36:42, Aron126p pisze: Jaki był koszt zwężenia fotelików?

Nie było zadnej dopłaty, standartowa cena za S2 czyli 469 zł/szt. Teraz chyba wszystkie fotele Mirco zdrozaly o 10-20zl/szt.

Cytat:

2012-02-27 09:38:36, Tybek pisze: Bardzo schludnie, ja bym jeszcze na biało wnętrze omalował razem z klatką

Oczywiscie jest to w planach jeszcze na ten rok, takze poki co tylko zagruntowalem podkladem epoksydowym to co spawalem przy podlodze.

Tylko mam drobny dylemat bo ja chcialem dac wszystko na biało tak jak piszesz a moja dziewczyna mowi ze lepiej bedzie wygladalo z czarna klatka do bialego wnetrza ...i juz sam nie wiem ? co sadzicie ?

Cytat:

2012-02-27 09:46:54, mateuszc pisze: czemu tak bez sensu te fotele zamontowane??

Rozwin swoja mysl co dokladnie jest wg ciebie bez sensu.

ja bym dał klatkę na czarno

-----------------

Zawsze możesz zacząć od malowania wnętrza (klatkę masz teraz czarną) Opaćkasz, a gdy stwierdzisz że jeszcze czegoś brakuje, to zrobisz szpital po całości

-----------------
126p 1.1SPI FL 1989 (sprzedany)
125p 1.6 16v (rajdówa- niestety j.w)
aktualnie:
125p 1.6ME (seria)
GSF1200S

no ładnie to wygląda, wnętrze i klatka na biało

-----------------

A dlaczego schroty sprzedajesz ?

-----------------
126p 1.1SPI FL 1989 (sprzedany)
125p 1.6 16v (rajdówa- niestety j.w)
aktualnie:
125p 1.6ME (seria)
GSF1200S

po co te poprzeczki z profili??

-----------------

Cytat:

A dlaczego schroty sprzedajesz ?

Może się skapnął, że nie da się z nich wypiąć jak leżysz na dachu

-----------------
Janota Rally Team - www.JANOTA-TEAM.com

To fakt, ale z drugiej strony żadne (no poza jednym modelem schrotha) z centralną klamrą nie mają drogowego ECE.

Cytat:

2012-02-27 15:08:11, mateuszc pisze: po co te poprzeczki z profili??

A jak ty to widzisz ? Bezposrednio do podlogi ?

Nie wydaje mi sie ze mocowania foteli rozstawem by trafily w miejsca gdzie przebiegaja wzmocnienia podlogi (czyli tak jak org. szyny). A progi i tunel srodkowy sa mocne.

Zreszta...wzorowałem sie na lepszych odemnie:

http://www.budowarajdowek.pl/galeria/akcesoria/100.html

Budowarajdowek.pl



Sebcyc- 126 BIS



Tomek84 (forum eskadra) -126 EL

Cytat:

2012-02-27 14:45:54, Tybek pisze: A dlaczego schroty sprzedajesz ?

Zawsze marzyłem o Sabelcie ... najlepiej 3 calowym. Czy sie uda to zrealizowac - nie wiem .

Dzieki za komentarze .

poprzeczki pod fotele są bardzo dobrym rozwiązaniem, też tak mam w corsie , i multum osób stosuje to rozwiązanie budując auto z kubłami .

-----------------
ZAPRASZAM NA MOJE AUKCJE!!!!

Kolejne fotki z takim rozwiązaniem





-----------------

Mateusz daj fotki jak jest u Ciebie bo w fiacie tez miałem właśnie w taki sposób montować fotele

-----------------
"Gdyby Bóg popierał przedni napęd to chodzilibyśmy na rękach"

Wg mnie jeżeli robić już takie rozwiązanie to przynajmniej zrobić to wg załącznika J (w artykule 253 jest dokładnie rozrysowane i zwymiarowane)

-----------------
http://www.youtube.com/user/Sidney126

te wsporniki sa fajnym systemem mocowania foteli ale zeby nikt nie przyczepil sie na BK powinno byc to zrobione wg zalacznika "J"



poprzeczka musi byc przykrecana do karoserii a nie do niej spawana spawa sie jedynie plytki z nakretkami do budy zeby bylo do czego to skrecic

-----------------
Franky Garage

Nie kazdy dysponuje zalacznikiem J . Podrzuccie jakis link gdzie jest on do pobrania.

Dla chcącego nic trudnego - jest ogólnodostępny na stronach pzmłotu ;] http://www.pzm.pl/samochody_regulaminy/rajdy/Zalacznik_J_FIA

Ciebie powinno najbardziej interesować to

A na sporcie się nie pochwalisz, że masz fajniejsze auto do grzebania niż Z3, bo chyba to nie jest zbieżność nicków i garażu .

Chwale sie tam gdzie miejsce na chwalenie sie tego typu autami .

Wspomnienie pewnej pieknej styczniowej niedzieli :




Ladne KBSy masz, ktoremu je dasz ??

Jako ze obecna skrzynia ma 4 biegi, a w planach mam zmiane na 5 biegów , to kupiłem druga skrzynie z rapidy.

I wziałem sie za jej rozbiórke i przygotowanie w wolnych chwilach...









Jedna z polówek obudowy (ta z wodzikami) była podcieta - podmienie ja na inna.





Skrzynia lezala na dworzu, co widac . Na szczescie rdza tylko po wierzchu, bo skrzynia była wciaz zabezpieczona resztkami oleju .

Po umyciu myjka rdza zeszla.





Tak wygladała pusta obudowa skrzyni po umyciu myjka.





A tak po srutowaniu .



Jako ze moja wizja tego auta nie przewiduje chyba zadnych polsrodków, to zdecydowalem sie nie przerobke trefnego uszczelnienia wybieraka na simering . Wytoczona tuleja stalowa z wcisnietym simeringiem CORTECO, wcisnieta w roztoczona dupke skrzyni - mam nadzieje ze zda egzamin .



Jako ze efekt po srutowaniu bardzo mi sie podobał , to postanowilem go zabezpieczyc - poszedl grunt novol plus 700, a na to zwykly klar z pistoletu - mam nadzieje ze nie odpadnie .