[MKVII]1,6 16V Dławienie na zimnym silniku - Strona 1.5

nie pali tyle. Juz wrociłem do 10W40

Żre olej?
Więcej niż dwie setki na 1000 km?

Jeśli nie, zmień olej z powrotem na 10w40 i jedź do czwartego warsztatu.
Zetec powinien jeździć na mineralu tylko jeśli jest już w agonii.

Pojechałbym do AUTO-SPEC na Wyspiańskiego w Gdańsku. W diagnostyce są nieźli.


-----------------
ЯЭVЭЯSЭ ЭИGIИЭЭЯ

[2|2|4|1|0|0] km
1620 cm³ (+0,5)
Titanium CL

[ wiadomość edytowana przez: kcprski dnia 2011-03-15 20:34:54 ]

własnie to na 10W40 zaczoł klepać. Byłem u trzech warsztatach to oni mie namawiali na zmiane na 15.

Zmiana na mineralny nie ma najmniejszego sensu przy sprawnym i nie żłopiącym oleju silniku. Właśnie dlatego słychać Ci szklanki.
Zobaczyłbym jak wygląda cewka zapłonowa.


-----------------
ЯЭVЭЯSЭ ЭИGIИЭЭЯ

[2|2|4|1|0|0] km
1620 cm³ (+0,5)
Titanium CL

[ wiadomość edytowana przez: kcprski dnia 2011-03-15 20:04:03 ]

[ wiadomość edytowana przez: kcprski dnia 2011-03-15 20:04:27 ]

Witam wszystkich. Od pewnego czasu mam problem z zimnym silnikiem a mianowicie rano odpala na dotyk przejade 100-200 metrow i zaczyna sie dławić i palic na 3-gary. Jak sie rozgrzeje problem znika. Zauwarzyłem jak by mocniej szklanki słychać.
Wymienione:
siwiece Motorcrawt
przewody WN
olej+filtr 10w40 zrobiłem zmiane na 15W40 bez rezultatu
Pozdrawiam.