Podkręcenie 1,8 105 i 115 koni na gratach mondeo. - Strona 9

Cytat:

2007-07-29 21:17:42, zeberko pisze: Ale między silnikiem 1.6 a 1.8 (2.0) jest róznica w bloku silnika a zatem inna jest też średnica komory w głowicy 1.6 średnica cylindra 76 mm 1.8 średnica cylindra 80,6 m Skok tłoka jest identyczny dla obu poemności 1.6 i 1.8

Czyli co, wałki od mondka nie podejdą do 1.6?

-----------------
FEFK #1625
Mój Esio na PJ :)

Ale między silnikiem 1.6 a 1.8 (2.0) jest róznica w bloku silnika a zatem inna jest też średnica komory w głowicy
1.6 średnica cylindra 76 mm
1.8 średnica cylindra 80,6 m
Skok tłoka jest identyczny dla obu poemności 1.6 i 1.8

-----------------
FEFK#746
Był orionek mk3 1.6
escort mk4 1.6 d
kombi mk5
Focus mk1 1.6 16v
Opel vectra caravan 1.9 CDTI 150 km DESIGN


Jestem maniakiem
FEFK 746
FSK 001

witam a jesli chodzi o zeteca 1.6 tez maja byc graty od mondeo 2.0?Latwiej bedzie cala glowice wsadzic od mondka 2.0 napewno bedzie pasowac,tylko jaki komputer od 1.6?

Było Tak ... Czyli aluminiowy kolektor o jedną trzecią mniejsza srednica przepływomierza, i przepustnicy....seryjne.. wałki..


Shot with Canon PowerShot A75 at 2007-07-29

A jest teraz Filterek... przepływomierz ( Mondeo lub inny escort 1,8 115 km , przepustnica szeroka najlepiej mondo 1,8 lub 2.0 , kolektor escort tyle ze plastik ( łatwiej dobrać przepusnice niż do aluminiowego) Wałki mondeo 2.0 lub escort 130 km


Shot with DYNAX 7D at 2007-07-29

Ale wisz zobacze czy kolega ma stozek, a jak nie to jaka puszke. Tez bym zobaczył jaki plastikowy kolektor dał z mondka. I z jakiego roku mondka te manele pasuja

przeciez ci napisał czego szukac, wizualnie i tak nie rozróżnisz wałków, przepływomierza itd.. przepustnice moze bo po srednicy.

-----------------
#768
Małopolska Frakcja Rajdowa #003 (MFR)
(potworth) G-tech, 1 osoba, pusty bak, opony 205/40R17, 0-96km/h 15,44 mega kozak:D

E kolego mógł bys jakś fote zrobic jak to wyglada po złozeniu, i czego na tych złomach szukać. Bo niby czasem pierdoły, ale ja jestem wzrokowcem i one mi mogą duzo pomóc

Z kosztami to ja niewiem, bo mieszkam na wyspach brytyjskich aktualnie. Ale wszyskie części kupowałem na złomowiskach....
w przeliuczeniu
- wałki 150 zł
- Przepustnica 60 zł
- przepływomierz 60 zł
-Kolektor 25 zł

Wiem że takie same przeróbki stosuje się do silnika 1,6 poniewarz jest to taka sama jednostka napędowa tylko i innej średnicy cylindra. ( wersja 1,6 90km i 1,8 105 km mają tą samą średnice gardzieli cylindra)

Ogólnie stosowana pzreróbka odnosi się do porawy napełniania komory spalania Filter>Przepływomierz>Przepustnica>kolektor>Wałki... Jeszcze nie podjołem się planowania głowicy ( Morze ktoś wie ile mozna ściągnąć? milemtrów)

A ja miałbym jeszcze pytanko do Treborski'ego w jakich to sie kosztach zamknęło ??

No i czekam na jakieś wyniki wzmocnienia 1.6 16V

-----------------
FEFK #1591
FKDW #013

Cytat:

Ja właśnie zaczynam poszukiwania wałków 2.0 i kompa od 1.8 105 km, przepustnica założona od 1.8 130 km więc zobacze co sie będzie działo na silniku 1.6 z gratami od 2.0

Ja mam kompa od 1.8 Xr3i tego 105km jak cos to moge ci sprzedac mi jest nie potrzebny pozdro

-----------------