Poliuretanowe tuleje wahacza - Strona 14.5

hmm czyli lipa troche:/ a moze by tak sobie samemu z orginalow zrobic? w koncu poliuretan mozna kupic, widzialem kiedys jak ktos do bmki robil ;p

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

Cytat:

chyba wiem co masz na mysli i mam wyobrazenie jakby to moglo wygladac, a mozesz sie podzielic jakimis informacjami na temat tego co bedziesz robil? chodzi mi glownie o materialy i ksztalt tego ustrojstwa. ps. fordowskie orginalne tez maja inna budowe niz wiekszosc zamiennikow, wewnetrna tuleja ma wypuklenie na srodku, przez co lepiej trzyma sie w gumie, a w marnych podrobach sa zwykle proste tulejki, i latwiej sie to szystko rozrywa, nie wiesz moze jak jest w tych z olkusza??

no to tak projekt kopi powerflexa jest już rozrysowany, teraz tylko znaleźć dobrego tokarza i wykonać a później do olkusza i dobrać odpowiedni poliuretani testować.

Niestety w tych z olkusza są proste tulejki , ale myśle że i tak długo pochulają.

chyba wiem co masz na mysli i mam wyobrazenie jakby to moglo wygladac, a mozesz sie podzielic jakimis informacjami na temat tego co bedziesz robil? chodzi mi glownie o materialy i ksztalt tego ustrojstwa.

ps. fordowskie orginalne tez maja inna budowe niz wiekszosc zamiennikow, wewnetrna tuleja ma wypuklenie na srodku, przez co lepiej trzyma sie w gumie, a w marnych podrobach sa zwykle proste tulejki, i latwiej sie to szystko rozrywa, nie wiesz moze jak jest w tych z olkusza??

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

ogólnie budową, troche to inaczej powerflex rozwiązał, kto widział ten wie, a jak nie widział to po krótce można powiedzieć że tuleja wewnętrzna nie jest sklejona z poliuretanem tylko w nim pracuje. Takie z olkusza (do essa oczywiście) można zrobić co najwyżej o twardości porządnej gumy bo inaczej przy większych twardościach poliuretanu sie rozwarstwią i tyle z tego. Wcześniejsze tuleje do escorta lub fiesty w olkuszu robili z poliuretanu o twardości 85 później 75, a te są 65 stopni shora czyli tyle ile porządna guma, te twardsze nie dawały rady z tego co wiem. Co innego przy konstrukcji powerfexa tam można użyć dużo twardszy poliuretanu.

a to czym sie tak bardzo powerflexy odrozniaja od takich z olkusza ze trzeba je jakos specjalnie kopiowac?

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

Borys ma od nich tuleje i chwali
ja w styczniu kupuje Powerflexy

ps. a jakies wytrzymalsze wachacze ktos zna?


-----------------
passionford.pl

[ wiadomość edytowana przez: _Maly_ dnia 2008-12-23 16:33:13 ]

taka przyjemność kosztuje 50 zł za sztuke (ja to troche taniej kupiłem ale to inna bajka), a kupiłem we firmie poliuretan olkusz. Już o tej firmie było kilka razy na forum, nawet ktoś już od nich kupował tuleje...

a ile taka przyjemność kosztuje??
gdzie kupiłeś??

Wreszcie nabyłem coś co dawno chodziło mi po głowie i za nie długo zaczne testowanie, ciekawe ile wytrzymają takie tuleje(oczywiście powerflex to nie jest, ale projekt tulejek bazujący na patencie powerflexa już w nowym roku będzie zrealizowany ).
A oto jak wyglądają takie tulejki:




Jeżeli ktoś ma jakieś doświadczenia z tulejami poliuretanowymi, to jego komentarz byłby bardzo wskazany .