2011-11-12 22:08:37
Fabrycznie rolę zaworka zwrotnego pełni ta ręczna pompka, w niej znajdują się 2 membranki, które są odpowiedzialne za utrzymanie paliwa, jednak ich skuteczność jest wątpliwa, dlatego zakładamy dodatkowy zaworek zwrotny. Kupisz sobie w sklepie z częściami zaworek zwrotny z króćcami 8mm, dwa fragmenty przewodu paliwowego 7 lub 8 mm i zakładasz go przed filtrem lub przed podgrzewaczem paliwa jeśli nie jesteś pewien co do jego szczelności.
Osobiście polecam przewód 7 mm, wchodzi dość ciasno, ale przynajmniej nie są potrzebne opaski, jeśli będzie nasunięty około 2 cm.