[OGÓLNE] Szokujący dla nas raport TUV - Strona 4

Taxi ....Twój komentarz to naprawdę ''dobra robota" ....niewiele można tu dodać.
Bugz.....twoja "kibolowska" zaczepka nikogo chyba tutaj już nie dziwi i należy po raz kolejny ją przemilczeć .I nie wysilaj się już więcej z tym golfem.KROPKA.

PS. Do wiadomości nowych forumowiczy FEFK : uważajcie - na forum Fan Klubu Forda Escorta są też rozżaleni wrogowie Escorta, którym to nie wyszła współpraca ze swoim Essiem (z różnych powodów) i teraz torpedują wypowiedzi innych forumowiczy głównie dla tego, że im Essie dobrze służy (również z różnych powodów-najczęściej rozumienie potrzeb samochodu).
Nie zrażajcie się .....na szczęście nie ma ich zbyt wielu

Cytat:

2006-02-22 13:06:42, szary11 pisze: czemu tyle escortów jeździ na naszych drogach? Że ładny?

dokładnie jak kupowałem to mi wszyscy mówili że essi to szmelc a jak zadałem im pytanie (takie jak w cytacie powyżej) to nikt nie potrfił mi odpowiedzieć

prwda jest taka: JAK DBASZ TAK MASZ

kumpel miał starą mazde niemal w idealnym stanie, sprzedał innemu kumplowi i po 2 miesiącach jest to szmelc na kołach

brzoza przeczytaj jeszcze raz ze zrozumieniem co napisalem, prosze...


-----------------
to pisałem ja dres z Gofra i kibol żużla:)
pozdrawiam
BUGZ
--------------
FEFK#726
SPRZEDANY!:)

a może warto sobie odpowiedzieć na pytanie czemu tyle escortów jeździ na naszych drogach? Że ładny? Brava albo peugeot 306 są ładniejsze i mniej się psują (12 miejsc przed escortem) a i cena niska na rynku a jakoś za wiele ich nie ma na ulicach... patrze dalej... ooo, ciekawostka BMW 3 miejsce za escortem a w opinii ludzi samochód nie awaryjny, każdy też młodziak pragnie by go mieć i płacą za zajeżdżone, 5 razy klepane autka łudząc się, że to najlepszy samochód na świecie. Audi A4 - samochód też o legendarnej trwałości a tylko 10 miejsc przed escortem. Golf, astra są niby znacznie wyżej, ale też nie słyszałem, od właścicieli, ani też z testów używanych w gazetach nie wychodzi, że to takie ideały na kółkach!
Mniej gadania!!! Albo dba się o samochód i wtedy nikłe, że coś wyskoczy niezależnie od marki albo przesiadka do najmnej awaryjnego pojazdu - autobusu komunikacji miejskiej, albo PKSu!!!!!!!!!

a ja mam Forda od 6 miesięcy. Dziś zobaczyłem rdzę na nadkolu i jak czytam wasze posty to drżę i zamiast mojego zadowolenia z auta pojawia się obawa, że zamiast się cieszyć nim jak do tej pory będe musiał spisać go na straty i zajeźdźić na śmierć. Bo sprzedać się nie opłaca a i rynek nasycony. A na nowe auto mnie nie stać....
No więc pozostanie chyba widok mnie w zardzewiałym po linię szyb escorcie


-----------------

Ja uważam że nie ma sensu dyskutować. Takie raporty nie są nowością, od dawna o Fordach opinie są sprzeczne i nie cieszą się super opinią co do jakości i niezawodności. Jednak każdy z Nas kupił to autko, więc coś Nas do niego przyciągnęło. Jednych sylwetka innych cena.
Można powiedzieć że kupiłem bo nie było nic innego, ale wybór jest na tyle duży na rynku, że zawsze można coś znaleźć i takie argumenty do mnie nie przemawiają.

Escort jeśli chodzi o jakość do ceny to bardzo przyzwoite auto zwłaszcza Zetec MK VII .
Generalnie ważnie jest w jakim stanie sie kupi jak sie dba i gdzie sie jezdzi.
A że są lepsze auta to i owszem przecież nikt nikomu nie każe jezdzić Escortem więc po co się męczyć jak to dla kogoś taka straszna kara

to i ja dorzuce swoją opinie:
jeżdże essim 2 tygodnie i już wymieniłem silnik (ale to moja wina że kupiłem takie g...), poza tym plastiki stukają, zawiecha też stuka na dziurach jak w moim wytłuczonym maluchu.
Kupując auto chciałem młode i ładne - a za 4000 zł. był tylko essi.

Miałem Golfa 1 GTI ponad 2 lata (zrobiłem 30 kkm). Rok prod. '84 i ani jednej kropki rdzy. Wymieniłem tylko chłodnice i wężyk paliwa obok pompki, no i półoś ale to od palenia gumy na skręconych kołach
Mam też BMW E-30 '85 rok i komfort zawieszenia jest przepiękny, żadnych stuków, przy 170 km/h jest w środku cicho.
Nie wspominając o moim Mercu 123 rok '77 i 424 kkm
Silnik chodził jak nówka z fabryki, przytargałem tym Mercem motor z Niemiec. Jedynie jak na 27-latka to miał troche rdzy.
To było chyba moje najlepsze auto.

Mam jednak wrazenie, ze większość problemów wynika z eksploatacji i tego co sie kupiło.

Pamietam bardzo dobrze, jak kupowałem MKVII (nowego z salonu) i zastanawiałem się nad Honda Civic. Honda - droższa o około 15% i gorzej wyposażona.

A więc kupiłem coś, co jest tańsze (potencjalnie może mnie w przyszłości kosztować więcej) - to był mój wybór.

Ale z drugiej strony części do Escorta były do 2004 r. znacznie tańsze niż do japończyków (kwestia ceł) a i dostępność była inna (tych oryginalnych czesto nie było i trzeba było czekać na nie np. 2-3 tygodnie - tak było z jakimś drobiazgiem w nowej Almerze kolegi).

Stąd jak kupiliśmy tańsze auto i teraz jest już dość stare, to nie próbujmy porównywać z droższymi i wyprodukowanymi np. w ostatnich latach samochodami, bo oczywiście wypadnie na minus.

Ale jak zwykle chodzi o egzemplarz, jak się jeździ i gdzie się jeżdzi (np. ja każdego dnia przejżdzam w Wawce koło domu ok. 500 m. uliczkę z takimi wybojami, że mam wrażenie że zostawię zawieszenie na nich + notoryczny korek ok. 30 min. - i nie da się tego porównać (obtartego podwozia - a więc rdza, obtardych progów - a więc rdza, kamieni ipt itd) do innego Essiego jeżdżacego również codziennie, ale np. po obwodnicy w miarę równej, bez korków itp itd.

-----------------
__________________
#1368, był Ford Escort 1.6 (1999-2017)

"Mogłem jechać, wyjechać
i stad się oddalić,
ale jednak zostałem
z tymi co zostali."

Cytat:

2006-02-22 12:29:55, taxi pisze: Nie obraz sie . . ale wolalbym Corolle z psujaca sie wycieraczka niz Escorta z jego bolaczkami . .

To sie lubi co sie ma. A co obrazania to tak mi daleko jak roznica miedzy miejscami Corollki a forda w testach awaryjnosci.