Wał z innego silnika 1.6 16v

albo poprostu wymienie pierścienie w tym co teraz jeździ i bedzie git bo mnie zaczyna denerwować ten budyń pod filtrem powietrza , i powiedzcie mi jeszcze z kąd ten budyń?? czy to od pierścieni?? czy zajechany? Auto jeździ codziennie ok 15 km i dość dynamicznie . Bo o budyniu słyszałem ale tylko przy zamulaniu silnika .... Może jeszcze pojeżdze tak jak jest jakieś pół roku bo teraz troche w blache musze zainwestować i lakier ;/ (progi)

Oj remont to cie bedzie kosztować. Propozycja Remika jest spoko. Taniej i z lepszym efektem. Szkoda z dwóch gratów składać złoma. Pomyśl o tym.

-----------------
---------------------------
Jestem dyslektykiem ;)
#2477
-------------------
ESCORT - BYŁ
BMW - JEST
Romet - JEST
SUZUKI RF 600 - JEST

no mi tłumaczył że jedna luźna była tak jakby nie dokręcona fabrycznie i sie wkońcu wystukała

Cytat:

2009-03-11 21:01:53, Magik123 pisze: Przekładasz wał, panewki od jezdzacego silnika(ewentualnie panewki nowe, koszt nie duzy), korby zostaw bo trzeba tłoki wyjmowac, a jak wyjmiesz to juz pierscienie trzeba bedzie wymienic. wiec wał z panewkami wystarczy.

i ciekawe ile pojezdzi tak???????
jesli przebieg jest autentyczny tego co masz w garazu rób szlif wału
tylko az dziw ze 35 tys i panewki szlak trafił

-----------------
RS2300-PROJEKT
Jeszcze jeździ

ale mi mechanik coś kiedyś mówił że korba na pierwszym tłoku też jest do wymiany ...także niewiem co teraz , a nie orientujecie się ile taki remont silnika by kosztował ?? regeneracja wału itp??? bo tłoki raczej dobre bo chodził jak złoto

Przekładasz wał, panewki od jezdzacego silnika(ewentualnie panewki nowe, koszt nie duzy), korby zostaw bo trzeba tłoki wyjmowac, a jak wyjmiesz to juz pierscienie trzeba bedzie wymienic.
wiec wał z panewkami wystarczy.

-----------------

slawcek ,silnik który leży w garage (1.6 16v)ma przejechane ok 35tys km, ale jest uszkodzony wał . a Ten na którym jeżdże ma duużo więcej bo już jak ściągne filtr powietrza to jest pełno tego budyniu czy jak to sie tam na to mówi .Seba , ale pierścienie też bym musiał wymieniać?? bo ten silnik chyba wytartych nie ma zabardzo ... Remik , silnika nie chcę większego jak narazie miałem już takie propozycje z 1,8 może za rok nad rs2000 pomyśle .

dodam ze do leszna masz rzut beretem

-----------------
RS2300-PROJEKT
Jeszcze jeździ

to moze przełozysz sobie graty i zapakujesz 1,8 16v mam taki silniczek pewny oddam za 300 do przełozenia cały osprzęt kompa 105 ps dorzuce gratis,jedynie co bys musiął kupic to wałki od 105 ps a to koszt ok 50 zł
a co 15 ps wiecej to wiecej

-----------------
RS2300-PROJEKT
Jeszcze jeździ

Powinien smigac jak nalezy - ja bym korby i panewki dodatkowo wzial z walem - caly komplet czesci ktore ze soba lataly.

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650