rejestracja | zaloguj się   pomoc
 Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
 MotoNews.pl » Ford Escort FanKlub

Sworzeń - jak wybić knota ?

  
« Poprzedni | Następny »

Wymienialem wczoraj wachac i tez lekko nie chcial wyjsc.Ale mlotek ok 3 kg i poprzez kawalek rurki (wstawionej miedzy zaciskiem,a zwrotnica) walnalem ladnych pare razy i poszlo.Wal porzadnie - masz nikle szanse ,ze cosuszkodzisz a wyjsc powinien.

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650
  
 

Co mi rura pomoże jak młotek nie pomógł? Coś mi się wydaje, że ten sworzeń to wypadnie ale przy jakiejś odpowiedniej konfiguracji kątowej zawieszenia.....tylko nie wiem jak i co powinno być w tym momencie ustawione? Koła na wprost? Obydwa koła podniesione? Tuleje jeszcze skręcone(bo ja najpierw je odkręciłem) ?

AgentCzor.....a co mi tu przeszkadza stabilizator.....przecięż on tylko mocowany jest do kolumny...... ale kto wie......

PS.Pisałem już, że musiałem skrócić ok. o,5 cm gwintu na śrubie mocującej sworzeń w zwrotnicy - skubana nie dała się wybić, aż się końcówka gwintu trochę przygięła i sklepała ......czy wobec tego, iż teraz po nakręceniu nakrętki na tą śrubę nie wystaje poza nią nic gwintu należało by tą śrubę koniecznie wymienić? przecięż ona i tak sama chyba nigdy się nie odkręci, co?

-----------------
  
 

długa rura załatwic powinna sprawe

-----------------
RS2300-PROJEKT
Jeszcze jeździ
  
 

Podnies auto z obu stron! Nie b edzie Cie 3mał stabilizator...

-----------------
CB: Uniden 510 XL + SF-40 + Sirtell S-90

...XR3i Power...
Tuning Team Tarnów
Admin TTT site
www.ttt.xk.pl
  
 

Za lekka macie "argumentacje"

-----------------
  
 

w warsztacie maja takie sciągacze do tego, sam raczej tego nie zrobisz, jest strasznie trudno to zdjąć - niestety tez to oddałem do zrobienia bo walczyłem 2 dni i nic.
  
 

Witajcie
Walczyłem ostatnio z wahaczem przednim chcąc wymienić tuleje metalowo-gumowe i padłem przy sworzniu
Najpierw nie bez problemów odkręciłem śruby mocujące wahacz do ramy pomocniczej , potem odkręciłem dość łatwo śrubę mocującą sworzeń ......z wybiciem tej śruby były straszne problemy !!! Gwint się sklepał i ledwo co wyszła....ale wyszła i musiałem deczko gwint obciąć

To co wydawało by sie najprostsze czyli wyjęcie sworznia ze zwrotnicy okazało się nie do przejścia !!! Próbowałem pod różnymi kątami ustawienia zwrotnicy, podlewarkowałem na różne wysokości wahacz......pukałem , stukałem troszkę po wahaczu ciągle "polewając" metal WD-40 i nic nie wychodzi !

Może ja nie znam jakiegoś cudownego myku lub po prostu używam zbyt mało siły "naciskając" młotkiem w kierunku dolnym na wahacz ? Może trzeba walnąć z całej siły młotem 5 kg w ten wahacz aż sworzeń odpadnie z mocowaniem od zwrotnicy !!!

-----------------
  
 
« Poprzedni | Następny » 
  

Regulamin i warunki korzystania z forum | Polityka prywatnoœci

Forum motoryzacyjne udostępnia portal MotoNews.pl. Wszelkie pytania związane z funkcjonowaniem forum prosimy kierować tutaj.


WERSJA RESPONSYWNA FORUM