Zamiana sterownika silnika w 2.5 td

Witam!

Sterownik silnika nie tylko jest połaczony z silnikiem ale jest połączony np abs imo itp z silnikiem jest łatwiej podmienić niz z sterownikiem. Lepeij podajcie nr swoich kompów to moze cos zmajstruje. Zastanawiam sie czy skopiowac swojego chipa. Jak podacie nr. to zobacze czy zabawa jest warta swiecki.

Z tego co się orientuje,BMW zabezpieczyło się przed konkurencją(OPEL)i specjalnie wyposarzyło silniki będące montowane w Omegach,w inne niż u siebie pompy wtryskowe,oraz sterowniki,aby samym sobie nie stwarzać konkurencji(oba modele wyszły w jednym czasie)i dla tego są takie trudności z uzyskaniem kontatybilności,pomimo takiego samego silnika.Jeśli znajdzie się jakiś dobry mechanik-pasjonat-elektronik,to z pewnością zdola uporać się ze wszystkim,choc pewnie zajmie to sporo czasu.Życzę powodzenia,a jeżeli ktoś bedzie miał przerobiony motorek jak się należy to napewno zostanie zasypany e-meilami do forumowiczów.

-----------------
lepiej spróbowac i załować,niż żałować że się nie spróbowało

Chyba coś jednak można. Ja mam sterownik oplowski , ale silnik poprzedniemu właścicielowi padł i założył taki sam ale od BMW525 2.5tds.
Tylko mechanicy dali ciała bo musiałem poprawiać wszystkie czujniki (były zrobione na skrętke i izolacja , a i głowica ma inne mocowanie kolektora dolotowego, trzeba wiercić szpilki)
Jednym słowem jeśli można silnik to można i sterownik tylko pewnie trzeba ręcznie sprawdzić instalacją (dopasować wg dokumentacji).

Chyba coś jednak można. Ja mam sterownik oplowski , ale silnik poprzedniemu właścicielowi padł i założył taki sam ale od BMW525 2.5tds.
Tylko mechanicy dali ciała bo musiałem poprawiać wszystkie czujniki (były zrobione na skrętke i izolacja , a i głowica ma inne mocowanie kolektora dolotowego, trzeba wiercić szpilki)
Jednym słowem jeśli można silnik to można i sterownik tylko pewnie trzeba ręcznie sprawdzić instalacją (dopasować wg dokumentacji).

Sterownik nie bedzie pasował na 100% kumpel patrzył jecze pare sterowników na zadnym oma nie ruszyła. Te sterowniki sa inne na 100% nawet róznia sie wew. budową sprawdziłem pamieci czy maja takie same ale okazuje sie ze nie. I piny (wyprowadzenia) inne.

TEMAT ZAMKNIETY

Chyba nik nie kombinował ze zmianą sterownika a szkoda bo efekcik może być ciekawy

-----------------
:-) Jestem za a nawet przeciw :-)

Cytat:

2005-07-04 23:22:52, zamich pisze: .... obsługiwał przepływke a jego oma nie miała tego.

Oooo... No to w sam raz do Omci taxikrzyśka. Też nie ma przepływki

poszukaj sterownika na szrocie od TDS ale zeby był z tego samego roku co twoja omcia. Powinno działać bo wszystko jest z bmw. Przełuz na szrocie odrazu kompa 10min i bedziesz widział czy działa. Tylko musi byc z tego samego roku co omcia. Znajomy przekładał sterownik z bmw do omci i mu nie działało bo steronik był młodszy mniz jego oma obsługiwał przepływke a jego oma nie miała tego.

Silnik jest ten samiutenki,nawet visko u mnie jest sygnatowane bmw,wiem że moc w bejcy jest większa o 20 km i dlatego kombinuję bo pompa jest sterowana elektronicznie.


-----------------
:-) Jestem za a nawet przeciw :-)

Silnik PRAWIE ten sam. I nie chodzi tutaj tylko o zmianę komputera. Różnią się one również osprzętem. Zdaje się, że inne są pompy wtryskowe.

Nie wiem dokładnie czy to jest prawda ale gdzieś słyszałem że można wstawić (zamienić) kompa od silnika 2,5 TDSa z bmw.

Stąd moje pytanko czy ktoś kiedyś robił coś takiego, jeżeli tak to jaki był efekt, opłacalna imprezka - koszty i te sprawy ?
W omie ten sam silnik, ma większą moc i może cosik by się dało poprawić z dynamiką auta bez żadnej ingerencji w oryginalne oprogramowanie.

Zaznaczam że szukałam i nic nie mogłem na ten temat znależć.

Pozdrawiam Krzysiek