Dlaczego pękł mi blok ???

Jest tak ze dzis rozebralem swoj silniczek bo nagle stracil cisnienie oleju (po rajdzie) Patrze i niedowierzam!! Blok jest pekniety przy panewce glownej walu od strony kola zamachowego. Wiec pytam co moglo byc przyczyną????? Mnie nasuwa sie jeden powod: poluzowanie sie srub mocująceych panewke. Jak macie jakies pomysly i doswiadczenia z tym zwiazane to kliknijcie prosze.

-----------------
Prawda jest jak dupa-kazdy ma swoja!

Ten typ tak ma, zdarza się po prostu.

-----------------
Regeneracja wałków rozrządu, przeróbki na
sportowe, dorabiabnie, prostowanie i inne.
Szlifowanie dźwigienek i szklanek popychaczy.
„Rewar” s.c.
Zapraszam

tez keidys mialem taki rpzypadek i po ogledzinach w zaprzyjaznionym warsztacie okazlo sie nie dokladnie wywazony zamach i taki psikus sie zrobil

-----------------
Wroclawska Amatorska Grupa Rajdowa
www.wagr.fora.pl

Faktycznie ze byl zalozony inny zamach. Cięty po same zeby. Nie wiem czy byl wywazany dokladnie, dostalem go za grosze. Slady po wywazeniach sa ale czy bylo to zrobione dobrze tego najstarsi Górele nie wiedzą. Znacie jakis TANI zakladzik na dolnym slasku ktory wywazy zamach? A wracajac do tematu to sruby panewki byly luzne. Jak go skaldalem to dokrecilem je na 35 Nm. Ksiazka podaje ze ma byc 27 Nm.

-----------------
Prawda jest jak dupa-kazdy ma swoja!

poluzowanie srub najpewniej jest wynikiem zle wywazonego zamachu badz ogolnie ukladu korbowego, i to najpewniej jest przyczyna peknietego bloku. Zgaduje ze pekniecie zaczyna sie przy otworze na srube, albo innym zalomie/progu ??

No wlasnie to jest dziwne bo blok pekl centralnie na srodku. Jak patrzec od strony miski olejowej to poprostu na srodku szerokosci bloku. Pekniecie jest po calosci, az do panewki.

-----------------
Prawda jest jak dupa-kazdy ma swoja!

ja bym stawiał na kolo zamachowe niewywazone i dlatego pekł. We wrocławiu heinrich wywaza zamachy

pewnie zamach był przykrecony na piasek syf itp albo jak stoczone to źle wyważone

zdrza sie przecież, blok jest słaby konstrukcyjnie w tym miejscu i lubi peknąć nawet jak niewłaściwie, krzywo , itd wsadzisz i przykręcisz panewke.

blok rallyfilipa, według mnie popękał bo filip w końcu zatarł panewki ale zanim silnik klęknał zdązyl na nim jeszcze wyjąc zdaje sie SRS-a






powód uszkodzeń ( pęknięć) zbyt zuzyta panewka na wale ze strony rozrządu.









-----------------
www.img1.jurko.net/71302646_s.gif

ja mialem dokladnie ten sam problem.generalnie to sprawka niewywazonego zamachu.od niego luzuja sie sruby na panewce a potem peka blok.mialem identycznie

-----------------
WWW.POOCHATY.COM

mi też pękł blok, a powodem byłotylko i wyłącznie wykręcenie się śrub mocujących panewkę, która była ewidentnie źle dokręcona

-----------------
obraczka.net

Dziekoowa chopy za info. Wszytsko wskazuje na to ze zamach zle jest wywazony i dlatego odkrecily sie sruby na panewce a potem to jakos poszlo. Piernicze i zakladam stary zamach oryginalny nie ciety od Bisa. Podobno jest lepiej wazony niz zwykle maluchowskie. Strace na przysp. ale cos za cos. A w miedzy czasie znajde kogos kto mi wywazy. A tera ide polerowac i wywazac tloki

-----------------
Prawda jest jak dupa-kazdy ma swoja!

chlopaki z MP Rally wywazaja. Ja u nich robilem i jestem zadowolony

-----------------

cos slabo sie staracie z tymi peknieciami.
oczywiscie to przez zle stoczone kolo



[ wiadomość edytowana przez: Markiej dnia 2007-01-02 19:44:57 ]

o ja jebie..

a ja mam pytanie, dzis rozebralem stary silnik i zas mam luz na wale w boki jak u starej kur.... y. Byl robiony i kasowany jakies 1000km temu. Co jest powodem ???

-----------------

Moze trzeba wywazyc wal razem z kolem i dociskiem

nastepny chce wywazac z dociskiem

??? Racja lepiej zamiast z dociskiem wywazac zapodac spojler na dach to pomoze

nowy docisk jest wywazony

-----------------
Franky Garage

Cytat:

2007-01-02 22:16:48, cichy_b0b pisze: ??? Racja lepiej zamiast z dociskiem wywazac zapodac spojler na dach to pomoze

co ty na dachu juz nie ma miejsca:]:] ja bym mu teraz neony zaproponowal albo lambo dors.
Po odelzeniu kola powinno sie je wywazyc z walem i dociskiem no i oczywiscie potem uwazac zeby wszystko przykrecic tak jak bylo wywazane.