Problem z silnikiem

Moim zdaniem pompa oleju będzie OK, choć mogę się mylić. A dlaczego tak twierdzę. Miałem identyczny problem w innym samochodzie. Po remoncie niby wszystkiego (panewki, pierścienie, tłoczone cylindry, nowa uszczelka itp.) dalej brał olej i tak jak u Ciebie na rozgrzanym silniku zaczynała się zapalać kontrolka od smarowania. Niestety problem leżał w spartolonej robocie.
Na zimnym silniku jest OK bo olej jest wtedy gęściejszy, a na ciepłym robi się rzadszy i nie ma odpowiedniego ciśnienia w silniku.

Jednym zdaniem - do mechaniora na poprawkę.

-----------------
---------------------------
**Ostry**
Omega tzw. C

Gdańsk

Eeee kolego prawdopodobnie pompa oleju niedomaga stąd kiepskie smarowanie. Do sprawdzenie i naprawy.

-----------------

Moje dalsze spostrzeżenia to takie że kontrolka ciśnienia zapala się dopiero jak silnik jest dobrze rozgrzany na zimnym jest wszystko ok , najbardziej mnie denerwuje to że znów chyba będę musiał rozbierać silnik i wszystko od nowa . Już tracę siły do tego auta

A może coś z pompą oleju ??

-----------------
Jeśli myślisz ,że możesz wszystko.
Spróbuj trzasnąć drzwiami obrotowymi

Rozrząd i olej to dwie najważniejsze rzeczy w silniku i każdy szanowany i uważany fachowiec potwierdzi to stwierdzenie.

-----------------
Morderca Omeg.

WSZELKIE SPRAWY HANDLOWE TYLKO NA MAILA

Moje Aukcje

Wy tu o oleju a należy zacząć od sprawdzenia ustawienia rozrzadu bo pewnie jest lipa,po drugie uszczelniacze pewnie źle zamontowane lub pan mechanik zapomniał ich włożyć.olej nie ma tu nic do rzeczy

-----------------
Land Rover Anglia
Bezczelnosc konstruktorow LR nie zna granic

Cytat:

2006-05-06 18:05:20, Mariosomegos pisze: mój silnik po 300 tyś. km. nie chce chodzić dobrze na żadnym innym oleju niż fullsyntetyk i co powiesz kolego, takie problemy jak brak ciśnienia oleju objawiały mi się po wlaniu gorszego oleju

masz w zupełności racje, pełny syntetyk jest najlepszy i najlepiej nic innego nie wlewać. Mi chodzi o to, że jak ktos uzywał czegoś innego i zaleje olejem o właściwościach czyszczących (jakie ma syntetyk) to może, ale nie musi zacząć się proces czyszczenia. Więcej nic nie dodaje, bo jestem zdania, że polemika na ten temat na łamach tego forum jest zbędna.

A mi, wprawdzie nie w Omedze, a w Astrze po wlaniu lepszego oleju zaczęły się wycieki. Ale każdy ma jakieś doświadczenia i sądze, że od tego jest forum by się nimi dzielić. No chyba, że jest inaczej.

Cytat:

2006-05-06 12:22:42, luki266 pisze: A nie wlałeś czasami oleju syntetycznego zamiast używanego wcześniej półsyntetyku lub mineralnego? Jeśli tak to może byc ten problem, silnik nie był już w dobrej kondycji, ale na gęstym oleju chodził bez zarzutu, natomiast rzadki olej nie spełnia swego zadania. Przedostaje się do komory spalania, zaczynają dawać o sobie znać luzy, itd.

mój silnik po 300 tyś. km. nie chce chodzić dobrze na żadnym innym oleju niż fullsyntetyk i co powiesz kolego, takie problemy jak brak ciśnienia oleju objawiały mi się po wlaniu gorszego oleju

-----------------
Morderca Omeg.

WSZELKIE SPRAWY HANDLOWE TYLKO NA MAILA

Moje Aukcje

"Zaznaczam że przed wymianą uszczelki nie było takich stuków."

No to jedź do niego kolego i go utłucz.

luki266 przestań powielać takie obiegowe farmazony
internetowe.

-----------------

A nie wlałeś czasami oleju syntetycznego zamiast używanego wcześniej półsyntetyku lub mineralnego?
Jeśli tak to może byc ten problem, silnik nie był już w dobrej kondycji, ale na gęstym oleju chodził bez zarzutu, natomiast rzadki olej nie spełnia swego zadania. Przedostaje się do komory spalania, zaczynają dawać o sobie znać luzy, itd.

Witam szanowne grono. Tak więc mój problem to taki że na początku walnęła mi uszczelka pod głowicą , więc zmuszony byłem ją wymienic. Ale że już trochę brał olej kazałem mechanikowi wymienić uszczelniacze. Po złożeniu silnika odebrałem samochód a tu niespodzianka . Przejechałem się i coś od razu mi nie pasowało. Zaczął dziwnie pukać i stukać. Stuka pod silnikiem i stukają jakby głośniej popychacze. Silnik poprostu katastrofa . Po przejechaniu 300 km musiałem dolać 05 litra oleju co nigdy mi się nie zdarzało po takim przebiegu. Kuzyn doradził mi wlać motodoktora zamiast oleju i o dziwo polepszyło się trochę. Ale jak silnik rozgrzeje się obroty spadają mi do 500 i zaczyna mrygać kontrolka ciśnienia. Mam pytanie czy mechanik coś popie....ył z głowicą czy raczej ti nie jest jego wina . Zaznaczam że przed wymianą uszczelki nie było takich stuków.