Obroty-czym cieplejszy tym wyższe ?? O co może chodzić ??

Cytat:

2006-04-06 18:48:15, Kleszczak pisze: u mnie jest tak jak pisze ale ja ma Diesla, chodzi u mnie o kąt wtrysku który podczas podnoszenia sie temp. silnika zmniejsza sie aż do prawidłowego. U ciebie może to chodzi z elektronicznym ssaniem?

Hmmm, ja mam 1,4 na monowtrysku, ale badanie parametrów na złączu komputerka wykazało, że coś jest z wtryskiem. Czy to może powodować wzrost obrotów (do 1200) w miarę rozgrzewania sielnika?

-----------------
Pozdrawiam,
Kerry
Ford Orion 1,4 SPI (CFI) R4 8V 1991

Sprawdz czujnik temperatury silnika, jest on umiejscowiony w Zetecu (o ile dobrze pamietam) niedaleko cewki zaplonowej, podaje informacje o temperaturze do kompa.

-----------------
اَيلَكساندرا شكزَبانيسكا
FEFK#888
FFID#003
Mam swoja lewa cudowna strone essiego :):*

a czy obroty realnie wzrastają, czy tulko obrotomierz zaczyna zawyżać?

Silnik krokowy lub potencjometr przepustnicy...

Silnik krokowy - najbardziej podejrzana rzecz. U siebie mam ten sam problem.

-----------------

mam to samo... czym cieplejszy silnik tym obroty wyzsze,czasami nawet dochodzą do 2000 obr. co to moze byc ??? termostat ?

u mnie jest tak jak pisze ale ja ma Diesla, chodzi u mnie o kąt wtrysku który podczas podnoszenia sie temp. silnika zmniejsza sie aż do prawidłowego. U ciebie może to chodzi z elektronicznym ssaniem?

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Obroty-czym cieplejszy tym wyższe - tak to właśnie wygląda.
Na zimnym silniku jałowy, książkowo - 800 obr/min
ciepły - 1000 obr/min
rozpalony - 1100 obr/min
Obroty nie falują i są bardzo równomierne !! ale w miarę rozgrzania powinny spadać a nie rosnąć !!

Co to może być ??

-----------------