Możliwe że 120 tys przebiegu??!!

2006-10-02 09:53:40, Kazuya49 pisze:
zawsze serwisowany w fordzie, a ten wygląda jak wrak i napewno jak był w naprawie to u jakiegoś prywaciaża, stacji napraw albo sam naprawiał sobie w domu i może nie miał zielonego pojęcia albo jeszcze przy nim kombinował. Odradzam Ci. Pozdrawiam!

2006-10-02 10:12:21, ToFastMKIV pisze:
z tego co wiem to filtry, klocki, olej itd........ to sa materialy eksploatacyjne, i np takie filtry, paski i olej trzeba wymienic w kazdym aucie ktore sie kupuje (przynajmniej ja tak robie) i to ze kupisz auto w lepszym stanie nie zwalnia cie z obowiazku wymiany tych rzeczy

2006-10-02 09:53:40, Kazuya49 pisze:
Daj sobie z nim spokój - lepiej dołuż troche więcej kasy i kup w lepszym stanie, bo później okaże się, że będziesz musiał więcej dołożyć potrzebnych rzeczy (klocki, filtry, blacharka itp...) To Cię więcej wyniesie. Ja swojego ESCORTA mam z 1995 pierwsze od dziadka z niemiec i wygląda jak nówka - dlatego że w ciągu roku robił ok. 4500KM rocznie i dbał o auto - czyścił, drogie oryginalne oleje, zawsze serwisowany w fordzie, a ten wygląda jak wrak i napewno jak był w naprawie to u jakiegoś prywaciaża, stacji napraw albo sam naprawiał sobie w domu i może nie miał zielonego pojęcia albo jeszcze przy nim kombinował. Odradzam Ci. Pozdrawiam!

2006-10-01 07:51:16, mariobros pisze:
A blacharka najdroższa w naprawie. Jeśli masz możliwość zrobić ją samodzielnie to zmienia to postać rzeczy. Niemniej, ja bym się radził 3 razy zastanowić nad tym egzemplarzem. A to z prozaicznego powodu. Jeśli ktoś tak zapuścił blacharkę, trudno uwierzyć, że dbał o silnik. Rzadko się spotyka niedbalstwo selektywne, zwykle albo ktoś globalnie dba o auto, albo globalnie nie dba... A więc silnik tego auta może być puszką Pandory... Oczywiście - Twoja kasa, Twój wybór. Ja jednak się przekonałem na własnej skórze, że escort z wadami ukrytymi potrafi wyciągnąć z kieszeni każde pieniadze...