Termostat?Czy już?

powiem jedno, a nie mówiełem .



-----------------
pzdr.
Czester

FEFK#1238

Ponieważ już wiem jak jest obiecałem,że napiszę gdy ustalę.
Podszedłem do problemu od d...py strony ale za to skutecznie.
Często gdy jestem w trasie robię w samochodzie zdjęcia.Postanowiłem więc sięgnąć do archiwum i zobaczyć jakie wskazania ma temperaturomierz na nich.I okazało sie,że w ubiegłym roku na zdjęciu z grudnia wskazówka jest mniej więcej w tym samym położeniu co teraz.Aby było śmieszniej tak samo na zdjęciach z lipca.Zupełnie nie wiem co mi się ubzdurzyło z tą temperaturą?Ale najważniejsze,że jest mniej wiecej ok.Na razie nic nie kombinuję.Pozdrawiam
PS Dodam jeszcze,że wczoraj idąc na cmentarze wśród aut zerkałem do każdego escorta na temp i widziałem,że mają wskazówki w tym samym miejscu co ja

[ wiadomość edytowana przez: Starlight dnia 2006-11-02 08:19:48 ]

Jeździłem różnymi samochodami i nigdy nie przysłaniałem przodu.
Teraz jest troche zimniej ale temp rośnie, tyle że wolniej ale myśle że to nie powód do szukania większego problemu.
Silnik mam 1.4.

Witam,

przede wszystkim nikt nie chce Cię pouczać, tylko powiedzieć, że wszystko masz w normie.

Z tego co widze to masz MKVII z silniczkiem 1.3 czyli tak jak ja. Więc to co napisze dalej może Cię trochę naprowadzić.

W moim bolidzie, zeszłej zimy wymieniałem termostat, bo cały czas miałem niedogrzany silnik, w mieście było w okolicach literki N (raczej dotykało jego nóżki bliżej białego pola), na trasie schodziło do białego pola. Po wymianie, w mieście gdy nie stoje w korku jest międzu N/O, gdy postoje dłużej dochodzi do R, czyli na storc, jak postoje są dłuższe to włącza się wentylator gdzieś pomiedzy A/L. W trasie ciągle mam między N/O. Tym samym, z czystym sumieniem mogę stwierdzić , że u Ciebie wszystko jest ok i szukasz dziury w całym.

Pamiętaj również, że jak jedziesz to pęd powietrza dodatkowo schładza silnik, o tej porze roku zimniejszym powietrzem niż latem (nie traktuj tego jak pouczania )




-----------------
pzdr.
Czester

FEFK#1238

[ wiadomość edytowana przez: czester dnia 2006-10-31 17:45:05 ]

Moi drodzy.To jest mój 20 samochód w życiu.Owszem często były też Polonezy i 125p ale genaralnie dogrzewanie silnika poprzez osłonę chłodnicy to sposób praktykowany w bardzo wielu samochodach i może ktoś sobie pisać,że to nic nie daje ale ja swoje wiem.Np dziś rano z osłoną mój samochód "łapnął" - NORMAL już po około 1-1,5 km jazdy.A co do wskazań.Nadal w rejonie "N".Moim zdaniem jednak za nisko.Powinno być około R i nie powinno być inaczej bez względu na temp na zewnątrz.Wygląda więc,że po otwarciu obiegu termostat nie zamyka się na tyle aby ponieść temp w obiegu.Na pewno napiszę o tym co będzie dalej bo jeszcze da się jeździć ale trzeba szukać termostatu

Mysle ze wszystko jest w jak najlepszym porzadku . . temp nie spadly az tak zebys musial siac panike z powodu obnizenia temp. (wzrokowo o literke na skali)
Jak spadnie snieg, temp jeszcze bardziej spadna to co zrobisz ? farelke bedziesz wkladal pod maske na noc ?
Co masz w ukladzie ? sama wode czy roztwor z koncentratu ?

-----------------
Nie Kazdy Rozumie Ze Jest, Nie Kazdy Rozumie Ze Mysli, Wielu Mysli Ze Rozumie


FEFK #597

Kolego!

Escort to nie duży Fiat!!!!!!!!!, po co przysłaniasz chłodnice, bo co wskazówka zatrzymała się o 1 literkę niżej?.

Jednym słowem szukasz dziury w całym. Rozumiem takie zabiegi, jak wskazówka nie wychylałaby sie powyżej białego pola. W tym wypadku możesz przegrzać silnik, ale to nie mój cyrk i nie moje małpy

-----------------
pzdr.
Czester

FEFK#1238

Generalnie wszystko jest ok z wyjątkiem tego,że wskazówka zatrzymuje się o 1 literkę niżej na skali niż w lecie.Dziś jadę z przysłoniętą lekko chłodnicą zobaczymy jak będzie

Moim zdaniem termostat jest padniety jak przepuszcza -tzn.woda (plyn)ciagle krazy przez chlodnice i sie wychładza ,wtedy na wskazniku temperatury masz silnik niedogrzany, nie znam tego silnika ale u mnie w 1.6 16v trzyma sie w polowie skali a jak postoisz dluzej w miejscu na zapalonym to sie wentylator wlancza, i to jest ok tak ma byc.

Jeśli dobrze zrozumiałem, że grzeje Ci się bardziej teraz niż w lato, to znaczy że coś jest nie teges. Może właśnie rozwalił Ci się termostat i nie puszcza płynu na chłodnicę (może puszcza ale nie takim strumieniem jak trzeba). Zamiast przysłaniać ją powinieneś zadbać właśnie żeby Ci się nie grzał aż tak.

PS. Jak masz ustawione literki na wskaźniku temperatury? U mnie N jest cieplejsze od M



-----------------
Essi '97 MK7 1,8 16v LPG Powered
FEFK #1402

[ wiadomość edytowana przez: _unnamed dnia 2006-10-30 23:47:46 ]