Sprawa jest do zrobienia tylko trzeba się zdecydowac ,na to co robimy czy tylko swap bez zbednego rozbierania ,czy swap z ingerencją czyli rozebranie silnika i takie tam ,pierwsza opcja jest dosc prosta ,druga bardziej skomplikowana i trzeba dokładnie wszystko sprawdzic,ja nie ustrzegłem się kilku błedów o których pomyslałem lub nie ,a mianowicie nie pomyslałem o sprawdzeniu wiązki a leżała ok miesiaca w kartonie, wyciągnieta z auta pietnastoletniego to i była mała walka-usuniete na szczescie ,druga sprawa jesli zdecydujesz się na rozebranie motoru wymieniac wszystko co trzeba, ja tak zrobiłem lecz np pierscienie zostawiłem co było błedem, powinienem je tez wymienić w ten sposób narobiłem sobie dodatkowych kosztów, i ogólnie nie jest to az taki problem ,ogólnie jestem bogatszy o nowe dioświadczenia i jesli w szymś miałbys problem po oczywiscie podjęciu decyzji o swapie słuze rada a na pewno unikniesz błedów które popełniłaem ja ,poza tym kilkanasie osób robiło swapy więc jest się kogo pytac ,ja robiąć swojego tez dzwoniłem pytałem itp.
w kazdym razie warto się zastanowic nad tym czy koszta jakie się z tym wiązą sa do udzwignięcia, bo jest to jednak spory wydatek
wymienic muszisz wiazkę silnika kompa, skrzynke bezpieczników silnik układ wydechowy,układ chlodzenia hmmmm, skrzynia chyba może zostac twoja,,jesli się zdecydujesz to pamietaj swapa robimy jak jest ciepło
-----------------
RS2300-PROJEKT
Jeszcze jeździ
[ wiadomość edytowana przez: RemikGT dnia 2007-04-28 12:36:55 ]
(((
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}