Cytat:
|
2005-11-03 23:33:22, Kielek pisze:
A mógłbyś rozwinąć nieco temat "szybkiej transmisji"?? Jest coś poza Fordowskim sprzętem i Syksem, co potrafi to zassać, coś domowej roboty?? Bo ceny obydwu powalają....
|
|
Kody migowe to rodzaj "wolnej transmisji" i miga tylko kody błedów, natomiast "szybka transmisja" odbywa sie w/g protokołu (o ile dobrze pamietam) J1587 inaczej OBD I w wersji forda. Tak przy okazji to wczesniejsze fordy z EEC IV które mają mozliwość kodów błyskowych posiadaja drugie gniazdo dwu pinowe i na nim jest dokładnie ta sama "szybka transmisja".
wracając do "szybkiej transmisji" to umozliwia ona oprócz odczytu i kasowania kodów błedów takze odczyt bieżących parametrów.
Niestety nie da sie domowymi sposobami zrobić fejsu do tego(koszty).
Znalazłem cos tańszego
TUTAJ za jedyne 350 $, tylko nie wiem, czy to odczyta europejską wersję.
Cytat:
|
No i tam w złączce jest więceje przewodów podłaczonych... czy te 3 i 11 są wyróżnikami?? |
|
Tak. wszystkie piny w gnieździe 16 pinowym, maja ściśle określone zadanie-przeznaczenie.
2 i 10 - PWM
3 i 11 - szybka transmisja(lub na niektórych rynkach STAR)
7 - ISO linia K
15- ISO linia L
6 i 14 - CAN
4,5 masa
16 +B (zasilanie)
Przy podłaczonych pinach 2.10, pin 13 zmienia swoja funkcję na mozliwość programowania ECU.
itd.
dodatkowo piny 1,3,8,9,11,12,13 mogą posiadać inne funkcje w zależności od producenta pojazdu.
-----------------
[ wiadomość edytowana przez: Slawko dnia 2005-11-03 23:59:35 ]
1.3 endura z 97 roku ma EEC V i pieknie go czyta ELM320(transmisja J1850PWM). Natomiast pozostałe maja tak zwaną "szybka transmisję" i czyta to tylko fordowski WDS/FDS albo 
;){kind=link}
;){kind=link}