Za wysoka temperatura

Cytat:

2007-09-21 13:02:05, marcinson pisze: u mnie chyba jasne wszystko wentylatorek sie załączył otwarłem meche dotykam chłodnicy i zimna takze powinien byc bankowo termostat już zamówiłem w motocraft za 44 pln nowy oryginalny wymiana chcą 6 dyszek nie za dużo ? hmm

sam wymieniaj ;p

-----------------

u mnie chyba jasne wszystko wentylatorek sie załączył otwarłem meche dotykam chłodnicy i zimna takze powinien byc bankowo termostat już zamówiłem w motocraft za 44 pln nowy oryginalny wymiana chcą 6 dyszek nie za dużo ? hmm

Jeśli można podłącze sie do wątku. Kiedy właściwie powinien otwierać się termostat? Wiadomo że jest to około 90 stopni celsjusza, ale w Escorcie nie ma wyskalowanej podziałki. Mam wrażenie że u mnie otwiera sie za wcześnie, bo dzieje się to w momencie kiedy tylko wskazówka wejdzie na zakres normal. Nigdy jednak nie osiąga połowy skali, chyba że jest upał i korek. Czy tak powinno być? Jakie macie doświadczenia? Może też należy go wymienić? Pozdrawiam.


-----------------
Mk7 1.8 16V - jak magnes ...:-)))

[ wiadomość edytowana przez: Styko dnia 2007-09-22 00:50:05 ]

Cytat:

2007-09-20 08:41:20, marek_w-w pisze: A wiecie może gdzie jest termostat w moim samochodzie?? Szukałem go i nie znalazłem! Czy jest może w takim metalowym odlewie przykręconym do silnika z prawej strony, tam gdzie jest czujnik temperatury i skąd wychodzi rura do chłodnicy? Bo nic innego nie przychodzi mi do głowy...

Jest dokładnie w tym miejscu, które nazywamy zresztą obudową termostatu.

-----------------
Nr Klubowy - #002 - wariactwo, co nie? :)

Black Magic (Slayer, Show No Mercy, 1983)

A wiecie może gdzie jest termostat w moim samochodzie?? Szukałem go i nie znalazłem! Czy jest może w takim metalowym odlewie przykręconym do silnika z prawej strony, tam gdzie jest czujnik temperatury i skąd wychodzi rura do chłodnicy? Bo nic innego nie przychodzi mi do głowy...

-----------------

U mnie było dokładnie tak jak opisujesz. Winny był termostat. Chłodzenie silnika jest tak rozwiązane, że ma 2 obiegi: mały i duży. Kiedy uruchamiasz zimny silnik auto chodzi na małym czyli: nagrzewnica ogrzewania i parę rurek. Kiedy dojdzie do temperatury przy jakiej otwiera sie termostat wtedy załącza sie 2 obieg czyli chłodnica. Czujnik załączający wiatrak jest w 2 obiegu więc jeśli termostat się nie otworzy to wiatrak nie zadziała. Ja zmieniłem termostat i wszystko wróciło do normy. Spokojnie można to zrobić samemu. Chyba ze 4 śrubki się odkręca, wyjmuje dziada, wkłada nowy i po sprawie

pisałem ze wiatrak sie załącza normalnie tylko temp na M jest

Jak nie załącza się wiatrak pomimo wysokiej temperatury silnika to prawdopodobnie jest to czujnik temperatury - miałem to ostatnio u siebie. Co prawda w ciepłe dni nadal mi się przegrzewa (wskazówka na czerwonym polu) ale wiatrak załącza się bezbłędnie. Termostat i pompa wody już kupione - teraz pora na wizytę w warsztacie.

-----------------

dzieki panowie za rady jutro moze sie tym zajmę w końcu bo mnie to troszkę denerwuje :/

Po pierwsze zciagnij dwa przewody od wentylatora które sa podłaczane do czujnika termiczego i zewrzyj je z soba wentylator powiinien zaczac pracować.po drugie sprawdz podczas nagrzewania silnika wąż od termostatu przy odpowiedniej te,peraturze poinien puscic płyn do chłodnicy.Jesli wąż bedzie gorący i wentylator bedzie działał po zwarciu tych dwóch przewodów wtedy bedzie walniety włącznik termiczny.
Jest jeszcze jedna opcja poniewaz wspomniałes ze był wymieniany termostat, moze układ chłodzacy sie nie odpowietrzył i dlatego nie załącza wentylatora lub jak wspomniełes jest on odwrotnie zamontowany.Ale na początek sprawdz to co pisałem na początku.

[ wiadomość edytowana przez: PABLO23 dnia 2007-09-19 19:51:10 ]