Duży problem z Essi TD 93r.

DZIĘKI wszystkim za pomoc, Essi chodzi jak tralala, zero dymku,na rozrządzie był za bardzo przyśpieszony, a zacinanie obrotów to przez linkę było była minimalnie zagięta i sie blokowało ale poprawiłem i wszystko jest OK

A jak ten rozrząd zakładałeś? I na czym polegało przyspieszanie/opóźnianie kąta wtrysku?

Cytat:

Poza tym te pompy ustawia się na "zero" to po pierwsze.

Na zero tzn ????? pomóżcie może faktycznie mam źle rozrząd ustawiony

jakbyś coś potrzebował to oprócz pompy, to mam wszystko do takiego silnika.

-----------------
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Ford/Escort/37360

Allegro np. ceno ok 100 zł. Poza tym te pompy ustawia się na "zero" to po pierwsze. Po drugie booster raczej nie jest odpowiedzialny za utrzymywanie obrotów na wspomnianym poziomie, już bardziej przycinająca się linka. Generalnie jednak taniej było by podjechać do jakiegoś doświadczonego pompiarza. Należy oprócz boostera sprawdzić pozostałe dwa korektory, urządzenie rozruchowe, szczelność obiegu turbo silnik, turbo pompa, regulację wolnych obrotów i jeszcze kilka innych drobnych szczegółów. Szkoda twojego czasu i pieniędzy o unerwieniu nie wspomnę

Czytałem właśnie na temat naprawy boostera i nie wiem gdzie takie membrany by można było by dostać może ktoś z woj. łódzkiego wie ?? byłbym wdzięczny i jakie ceny tego są

Samoistne dodawanie gazu wskazuje na uszkodzony booster.

No od tego zacznij i raczej chyba na tym skończysz, o rozrządzie wspomniałem bo robota wygląda na niezbyt fachową i mógł się ktoś również pomylić, ale to dopiero po sprawdzeniu pompy samo ci wyjdzie.
Do sprawdzonego warsztatu podjedź, gdzie znają się na tych specyficznych pompach. Nadaje się do gruntownego sprawdzenia i regulacji.

Czyli raczej z ta pompa musze gdzies podjechać ??

Rozregulowana pompa, od tego zacznij, potem się okaże czy z rozrządem wszystko jest "teges".