Przerywa w trakcie jazdy

Witam wszystkich
mam problem z moja Omega 2.5 V6 97r
w czasie jazdy np 5 bieg 3000 obr caly czas rowna jazda zaczyna przerywac tak jakby na ulamki sekund odcinala paliwo nie wiem co to jest i jak to ugrysc, podlaczalem omege do kompa i zadnych bledow nie bylo a ta co opisuje dzieje sie tylko w trakcie jazdy --na wolnych obrotach jest oki

cos mi sie wydaje ze ten moj post wyladowal w niewlasciwym miejscu wiec prosze moderatorow o przeniesienie go we wlasciwe miejsce

[ wiadomość edytowana przez: czarny-1977 dnia 2008-02-07 13:01:20 ]

czarny nie ten dzial.

znowu pros modow o skasowanie lub przeniesienie
takie rzeczy albo w ogolnym albo duperelki. tutaj przeczytaj regulamin dzialu porady

-----------------
Nasza łamaga przeszła face lifting, czyli dostała vauxhallowe alufelgi i jedne drzwi bez rdzy!

powód przeprowadzki - to nie jest PORADA !!!!!

-----------------
"w leniwym umyśle diabeł sadzi swoje kwiaty"

Bledy nie musza wyskakiwac. Trzeba podczas jazdy szczytac prace silnika i jak zacznie ci przerywac. Gazownie masz ??

-----------------
moja aukcje

spore prawdopodobieństwo na czujnik położenia i prędkości obrotowej wału. Ale za jakiś czas może "przerwie" Ci na dłużej i wtedy powinno wywalić Ci check'a - no a wtedy to Ty już gość będziesz bo sobie zczytasz co to za błąd.

-----------------

Cytat:

2008-02-07 22:09:19, homer171 pisze: Bledy nie musza wyskakiwac. Trzeba podczas jazdy szczytac prace silnika i jak zacznie ci przerywac. Gazownie masz ??

Tak mam gazownie ale mam interfeis do gazu i tam tez zadnych bledow nie wykazuje ani na wolnych ani nw trakcie jazdy

mała dawka gazu?
pompa paliwa pada?

zalezy na czym przerywa.

-----------------

z tego co widze to glownie na gazie choc i na bezynie jej potrafi odwalic

Cytat:

spore prawdopodobieństwo na czujnik położenia i prędkości obrotowej wału.

anomalne zachowanie czujnika, trza badać oscyloskopem. Czytnikiem wczesne stadium ciężko wyłapać, bo kod kasuje się po 1 prawidłowym uruchomieniu.

-----------------

A przyglądałeś się kablom WN?

szczerze mowiac kablom WN za specjalnie sie nie przygladalem bo dojscie jest paskudne ale jak zmienialem swiece to tak pobieznie je ogladalem i nie wygladaly zle, a mozliwe ze to wina swiec ???
bo wczesniej jak kupilem ome to byly orginalne GM a ja zalozylem inne teraz nie pamietam nazwy ale podobno dobre bo w sklepie gosc je chwalil i gazownik tez mowil ze sa najlepsze

Kable WN - zacznij od tego

-----------------
"w leniwym umyśle diabeł sadzi swoje kwiaty"

Ja miałem tak samo 2x,
pierwszym razem zmieniłem świece i starczyło, ale po ok. 30tyś. znowu więć mysle świece kupie i zmienie w wolnej chwili.
Na drugi dzień już szarpało strasznie mocno a na 3 dzień samochód jeżdził na 5 garach. Posparwdzałem przewody ładnie wyglądają ale na środkowym prawej głowicy brak iskry przewód całkiem padł że wogóle nie przewodził iskry, kupiłem przewody ngk + świece ngk katalogowe i problemu nie mam a i spalanie spadło.
Fakt do jście do przewodów i świec nie jest za ciekawe ale i tak musiałem zmieniać termostat tak więc było łatwiej zmienić przewody i świece.

No ja wlasnie mam swiece NGK niby katalogowo dobrane ale zastanawiam sie czy nie kupic orgi GM w ASO a kable nowe tez leza i juz czekaja tylko na montaz. Zobaczymy czy po tej wymianie cos sie zmieni- moze sie Omesi polepszy.

Cytat:

No ja wlasnie mam swiece NGK niby katalogowo dobrane ale zastanawiam sie czy nie kupic orgi GM w ASO

Po co? Nie wariuj, to tylko świece, auto nawet na polskich Iskrach będzie latać, byle miały zbliżone parametry do zalecanych przez GM.

NGK to bardzo dobre świece.

-----------------

no tak tyle ze orginalne swiece GM w ASO sa tansze niz NGK w sklepie to jest ciekawe ale fakt !!!

no dokładnie ja miałem wczesniej iskry i przechulało 30 tysięcy km dopiero poxniej z przewodami zmieniłem na ngk