Ile oleju a ile dodatku do dyfra do omegi 3000 ??????

Mysle, e cena podyktowana glownie slabym euro

Łooo, ja kupowałem do czarnej 3000 za 90zł
Wolny rynek, konkurencja i alledrogo są spoko

-----------------
"Każdy dzień może być tym ostatnim, a który - nie rozwikłam tej zagadki.."

Cytat:

2008-06-10 15:49:45, Immo pisze: Tyle to kosztuje, cena "zwykła" to 60zł. Sam u nich kupiłem 2l w zeszłym tygodniu

Hmm... zatrzymałem się ostatnio na 80 zł. Nie sądziłem, że tak szybko ceny spadną
Dzięki Immo .

-----------------

Cytat:

2008-06-10 15:48:04, kuba pisze: Czy ten MOTUL będzie oryginalny? Można zaufać temu sprzedawcy? Cena dość podejżanie atrakcyjna

Tyle to kosztuje, cena "zwykła" to 60zł.

Sam u nich kupiłem 2l w zeszłym tygodniu

-----------------

Czy ten MOTUL będzie oryginalny? Można zaufać temu sprzedawcy? Cena dość podejżanie atrakcyjna

-----------------

Panowie okazja - jeszcze można kupić nowy dyfer ze szperą
Więcej info na eBay

pozdro
Tomek

-----------------
tomci@r
Senator 3,0 24V

Jakie przypadki?
Ja zmieniłem olej w dyfrze 2 razy kilku kumpli też, nic nie wyje jest ok. Jeśli masz szperę w dyfrze lej motula skoro chcesz zmienić.
Nalej tyle ile trzeba i będzie dobrze.


-----------------


[ wiadomość edytowana przez: PiotrS dnia 2007-06-14 21:11:03 ]

Cytat:

2007-06-14 15:11:56, PiotrS pisze: Jak masz szperę to czemu się boisz zalać Motulem 90pa?

Piotr, nie chodzi o olej tylko o dyfer.Były przypadki że po wymianie oleju zaczynał wyć.Kurcze i mam obawy co do tego,a nie moge sobie pozwolić narazie na postój samochodu, bo cały czas potrzebny.

-----------------
OMEGA IRMSCHER
"SECAR" Mechanika Pojazdowa, ZAWIESZENIA: seryjne,sportowe.Układy hamulcowe,układy kierownicze.Rozrządy,sprzęgła,Naprawy bieżące.RADOM ul.1905 Roku 21 Tel. 502 347 452

Jak masz szperę to czemu się boisz zalać Motulem 90pa?

-----------------

Przeswietliłem ostatnio z wierzchu dyfer i mam tylko numer 7 0414 0
Może coś tam więcej kiedyś było ale może skorodowało bo nic więcej nie widać.
Na korku od wlewu oleju i obok niego nie mam żadnych oznaczeń, w sumie to i tak mi już to nie potrzebne.
Mam to samo w dyfrze co w garażu na półce
Kwestia teraz jest taka czy zalać nowy olej do obecnego dyfra czy nie??
Się troche obawiam, żeby czasem nie zaczął jęczeć po zmianie.

-----------------
OMEGA IRMSCHER
"SECAR" Mechanika Pojazdowa, ZAWIESZENIA: seryjne,sportowe.Układy hamulcowe,układy kierownicze.Rozrządy,sprzęgła,Naprawy bieżące.RADOM ul.1905 Roku 21 Tel. 502 347 452

Cytat:

2007-06-02 19:51:55, Pabelo pisze: Ja mialem W Szcurkowozie Latal bokiem jak zly

Mam to samo Piotrek
A sprawdzaliście może jakie były/są oznaczenia na dyfrze??

-----------------
OMEGA IRMSCHER
"SECAR" Mechanika Pojazdowa, ZAWIESZENIA: seryjne,sportowe.Układy hamulcowe,układy kierownicze.Rozrządy,sprzęgła,Naprawy bieżące.RADOM ul.1905 Roku 21 Tel. 502 347 452

Ja mialem
W Szcurkowozie

Latal bokiem jak zly

Olej już wiem jaki(mnie uświadomili koledzy ) i mam już ten właściwy, czyli MOTUL 90PA dedykowany do LSD i nikt mnie nie przekona żeby był inny .
Dobra, kolejne pytanie bo z dyfrem ze szperą nie miałem nigdy do czynienia: czy na dyfrze ze szperą powinno znajdować się jakieś oznaczenie(S), czy niekoniecznie??
Znając adama to chyba nie koniecznie, tym bardziej jeśli chodzi o dwulitrówke.
A wogóle miał ktoś do czynienia z zeszperowanym dyfrem od dwulitrówki??


-----------------
OMEGA IRMSCHER
"SECAR" Mechanika Pojazdowa, ZAWIESZENIA: seryjne,sportowe.Układy hamulcowe,układy kierownicze.Rozrządy,sprzęgła,Naprawy bieżące.RADOM ul.1905 Roku 21 Tel. 502 347 452

Cytat:

bo mam jeszcze jeden objaw (podobno typowy dla szpery - gdzieś czytałem na forum).Tzn. jak sie zagrzeje już olej w dyfrze, i gdy ruszam wolno na skręconych kołach to słychać takie gruchotanie

To nie jest żaden objaw szpery. Może być tak że skoro sam nie wiedziałeś że masz szperę, poprzednik też nie wiedział - może czas zmienić olej? Możliwe że masz wlany olej bez dodatku - ten dodatek poprawia właściwości smarne oleju, a podczas skrętu płytki trą o siebie no i u Ciebie przeskakują. U mnie nic takiego się nie dzieje, może koledzy napiszą czy maja tak samo jak Ty. Wymień olej na właściwy (znajdziesz na forum jaki) i zobaczysz czy się coś zmieni.

Tomek

-----------------
tomci@r
Senator 3,0 24V

Cytat:

2007-06-02 13:01:00, tomciar pisze: Masz szperę.

Też coś mi się tak zdaje właśnie,bo mam jeszcze jeden objaw (podobno typowy dla szpery - gdzieś czytałem na forum).Tzn. jak sie zagrzeje już olej w dyfrze, i gdy ruszam wolno na skręconych kołach to słychać takie gruchotanie,tylko i wyłącznie na skręconych kołach to słychać.Poza tym dyfer jest cichusienki,żadnych jęków,szumów,wyć niezależnie przy jakiej prędkości nie ma.

-----------------
OMEGA IRMSCHER
"SECAR" Mechanika Pojazdowa, ZAWIESZENIA: seryjne,sportowe.Układy hamulcowe,układy kierownicze.Rozrządy,sprzęgła,Naprawy bieżące.RADOM ul.1905 Roku 21 Tel. 502 347 452

Cytat:

Co o tym myślicie panowie??

Masz szperę.

-----------------
tomci@r
Senator 3,0 24V

Wracając do sprawdzania szpery jest u mnie taki dziwny objaw,Na podniesionym samochodzie działa normalnie różnicowy.Zaciekawiła mnie natomiast jedna rzecz,mianowicie że to moja pierwsza C20NE która tak ochoczo lata bokiem,aż się nawet kumple od Beemek dziwią za każdym razem jak jeździmy podriftować.Wczoraj więc w pracy(a raczej przed miejscem pracy) zrobiłem mały test.Stanąłem dwoma kołami na mokrym i standardowo gaz + hamulec,wynik: dwa koła równą biorą,kumpel z pracy się pyta czy tak na suchym zrobie, no to ja na asfalt i jak wyżej,wynik:2 koła równe ślady zostawiają.Postanowiłem zrobić 3 próbę,stanąłem jednym kołem na suchym drugim na mokrym(teren lekko pochyły w stronę suchego miejsca), wynik: 2 koła zostawiają równe ślady.
I nasuwa mi się teraz takie pytanie, czy mam różnicowy z ograniczonym poślizgiem?? czyż bym byłaż takim szczęściarzem,mając jeden na aucie i drugi w zapasie??
Skoro obydwa kołą zostawiają równe ślady bez względu na stan nawierzchni, coś w tym musi być.Do tej pory zganiałem to na niski profil gum i twardy zawias(dot.w/w driftu),ale po wczorajszym teście już sam nie wiem.Chyba sie nie dowiem dopóki nie rozbiore dyfra.
Co o tym myślicie panowie??

-----------------
OMEGA IRMSCHER
"SECAR" Mechanika Pojazdowa, ZAWIESZENIA: seryjne,sportowe.Układy hamulcowe,układy kierownicze.Rozrządy,sprzęgła,Naprawy bieżące.RADOM ul.1905 Roku 21 Tel. 502 347 452

No dobra, Castrol oddany i mam już Motula
Teraz tylko trzeba znaleźć troche czasu po pracy i się zabrać za wyciągania dyfra z omy.

-----------------
OMEGA IRMSCHER
"SECAR" Mechanika Pojazdowa, ZAWIESZENIA: seryjne,sportowe.Układy hamulcowe,układy kierownicze.Rozrządy,sprzęgła,Naprawy bieżące.RADOM ul.1905 Roku 21 Tel. 502 347 452

OK, większe obrazki z TIS'a
przedostatni post na tej stronie:

Dyskusja o drifcie omą B

-----------------
Pozdrawiam
Marek

strona 1.

strona 2.

-----------------