KLIMATYZACJA - kilka pytan :)

Presostat pilnuje cisnienia (przy filtrze), czujnik temperatry zapobiega oblodzeniu parownika (pod podszybiem).
I teraz pytanie: sprezarka rozlacza sie tak czesto, dlatego ze nadmiernie wzrasta cisnienie w ukladzie, czy dlatego, ze temperatura parownika jest za niska? Jesli to kwestia termistora, to mozna by go lekko przeskalowac Jesli presostatu, to ingerencja w uklad zakonczy sie spektakularnym ZONK-iem.

No i ja również się podepnę pod temacik. Zamontowaliśmy z kolegą w moim essim klimę. On jakieś tam doświadczenie miał bo zakładał już u siebie w mercu no i ogólnie bawi się mechaniką.



No a dzieje się tak: gdy odpalam klimę to wiatrak startuje a sprężarka odpala się na sekundkę i się wyłącza. jak przekaźnik ten co załącza klimę zewrę to działa sprężarka ale po chwili wywala mi bezpiecznik od wiatraka. No i jeszcze zauważyłem że przy około 6tys obrotów włącza się sprężarka i momentalnie chłodzi. Tak jak by działało wszystko ok no ale jak zejdzie z obrotów to dalej to samo. Co to może być?

Dodam że jest sprawdzona szczelność i jest nabita klima.

Klimy nabiłem 750g chyba dobrze nie?

i tak sobie myślę ze to coś będzie w instalacji elektrycznej

Cytat:

Tak, ale zauważ, że sprężarka od czasu do czasu sama się wyłącza... Sama... tez głupoty plotę... przez czujnik zdaje się ciśnienia czy temperatury. Przy załączaniu sprężarki słychać właśnie charakterystyczne cyknięcie w przekaźniku...

A czy ktoś wie konkretnie czy ten czujnik to czujnik ciśnienia czy temperatury?

Bo uszczelniłem i nabiłem klime i od tego czasu czujnik ten bardzo często rozłącza i załącza klimatyzację. Co chwilę słyszę charakterystyczne "cyk" i czuję pod pedałem, że sprężarka raz chodzi a raz nie. Nie ma to żadnego wpływu na chłodzenie bo dzieje się to na tyle często, że wnętrze nie zdąży się nagrzać. Zastanawia mnie czy rozłącza klime bo jest już na tyle zimno, czy dlatego, że fachowiec nabił za dużo czynnika i jest za duże ciśnienie.

-----------------
Dzieli nas mało, a łączy wiele,
silnik krokowy, przełącznik zespolony, wahacza tuleje.....

Tak, ale zauważ, że sprężarka od czasu do czasu sama się wyłącza... Sama... tez głupoty plotę... przez czujnik zdaje się ciśnienia czy temperatury. Przy załączaniu sprężarki słychać właśnie charakterystyczne cyknięcie w przekaźniku... I stąd według mnie można wziąć sygnał do diody LED

-----------------
"Nadaremnie traci czas, kto chce pouczyć człowieka rojącego sobie, że jest już mądry"

matizmat # 2241

A na przekaźniku nr 17 to nie będzie przypadkiem sygnał sterujący sprężarką? Ja potrzebuję sygnał z już pracującej sprężarki, bo przecież czy klima jest włączona czy nie to widać już na środku pokrętła od wiatraka.

Cytat:

2008-07-12 20:47:22, R_O_Y pisze: matizmat. A wiesz może (pytanie w sumie do wszystkich), gdzie w skrzynce bezpieczników znajdę "sygnał", że sprężarka pracuje?

Bezpiecznika raczej takiego nie będzie, ale sygnał możesz wziąć od przekaźnika... To ten zaznaczony na czerwono

-----------------
"Nadaremnie traci czas, kto chce pouczyć człowieka rojącego sobie, że jest już mądry"

matizmat # 2241

klimatronik Ci sie marzy ? Jak cos wyjdzie to może zrobimy tez i u mnie
w zasadzie dużego problemu nie byłoby.
Pogadam z Marianem na temat . Jakis pomiar z opcja załaczania i gra i buczy. Może by sie cos zaadaptowało jakiegos gotowca.


-----------------

matizmat. A wiesz może (pytanie w sumie do wszystkich), gdzie w skrzynce bezpieczników znajdę "sygnał", że sprężarka pracuje? Chciałbym zrobić sobie taką dyskretną diodkę LED co by wiedzieć jaki jest aktualny stan (pracuje czy nie).

Miałem jeszcze jedno przemyślenie na temat klimy. Taka instalacja działająca "na pałę" czyli tak długo dopóki się jej nie wyłączy albo do końca czyli do zamarznięcia kierowcy w samochodzie, pomyślałem o rozbudowaniu takiej klimy o regulator temperatury. Wpięcie regulatora pomiędzy wyłącznik klimy a sprężarkę, umieszczenie czujnika w jakimś centralnym miejscu w samochodzie da możliwość płynnej regulacji temperatury w samochodzie a nie decydowanie tylko czy ma być zimno czy ciepło. Modyfikacja taka zbliży klimę w Escorcie do Klimatronica. Można by wyposażyć regulator w wyświetlacz który pokaże np. temp. żądaną i aktualnie zmierzoną w samochodzie. Co Wy na to? Byli by chętni do zamontowania takiego cuda u siebie?

Proszę o odpowiedź na pytanie z samej góry.

Pozdro.

Cytat:

2008-07-04 21:05:50, R_O_Y pisze: Czy to jest pewne, że razem ze sprężarką załącza się wentylator?

Powinien sie załączać, gdyż schładza czynnik w skraplaczu. A jak nie działa, to robi sie za duże ciśnienie i sprężarka jest wyłączana. Ci innego podczas jazdy- tu czynnik jest schładzany uderzeniem powietrza. U mnie był padnięty bezpiecznik od wentylatora (50 A) znajdujący się w skrzynce przy akumulatorze. Po wymianie wszystko wróciło do normy. Temperatura na postoju na wylocie kratki środkowej 7,5 stopnia. Dodam tylko, iż instalacja nie była przeglądana od przynajmniej 3,5 roku...


-----------------
"Nadaremnie traci czas, kto chce pouczyć człowieka rojącego sobie, że jest już mądry"

matizmat # 2241

[ wiadomość edytowana przez: matizmat dnia 2008-07-12 13:03:45 ]

Bylem w swoim miescie w serwisie klimatyzacji i za uzupelnienie czynnika zaplacilem 50zl, terazm mam 6,5 stopni To wszystkie koszty jakie ponioslem, nie wiem czemu z was tak zdzieraja

-----------------