Escort 1,8D - 1993 - Chlapie przez bagnet

Ma ktoś jeszcze inne sugestie, oczywiście oprócz zmiany samochodu

pozdr
Piotrek

Dzięki za sugestie
Chyba muszę podjechać do innego mechanika.
Przecież ja nie chcę żeby on mi za darmo to wszytko sprawdzał.
Na razie chcę się przygotować przed zimą żebym nie miał problemów.

pozdr
Piotrek

Zmień mechanika - mi od czterech lat każdy to samo mówi, ale poproś o konrety, np. pomiar kompresji, regulacje zaworów płytkami itp. to gorzej. Jeszcze klocki zmienić albo amortyzator to się nadają.
Świece sprawdzisz sam - po prostu po jeździe zagrzej i nie zapalaj tylko wykręć- jeśli chodzą będą czyste, jak nie będzie na nich sadza. Potem możesz sprawdzić na aku czy to świeca czy instalacja.

Witam
Chciałem trochę odświeżyć temat
Ostatnio podjechałem do mechanika zapytać czy można mu zostawić autko do przeglądu, bo ostatnio jak odpalam to leci z rury szary dym.
Jak podjechałem mechanik wyjął bagnet oleju i jak zobaczył że chlapie to odrazu stwierdził że są przedmuchy (co ciekawe tylko na wolnych obrotach, jak przygazuję to olej nie pryska)
W poprzednią zimę miałem kłopoty z odpaleniem essa, kupiłem nowy aku.
W zasadzie chciałem żeby mechanik sprawdził czy świece są w porządku, czy wtryskiwacze nie leją, czy paliwo się nie cofa, czy może pompa nie jest do regulacji, żeby znów nie było problemów zimą.
A mechanior mnie zdefił i mówi że w zasadzie to chyba już nie ma co sprawdzać, że szkoda pieniędzy itd. i że można już szukać nowego auta.

Doradźcie czy posprawdzać jeszcze to wszytko o czym pisałem czy jeszcze trochę tym essem pojeżdżę (rocznie robię 10k km, a oleju spalił mi około 0,5l).

pozdr
Piotrek

[ wiadomość edytowana przez: PiotrekA dnia 2008-09-19 16:53:29 ]

ok dzięki za info.

a powiedz mi.

Ile nim max. leciałeś przed remontem ??

Witam ponownie !

No i trochę po remoncie pojeździłem (515 km) więc na razie wg. zaleceń ostrożnie aby dotrzeć silnik. Powiem tak: to zupełnie inny ESI. Kupiłem go w tym roku , pojeździłem i było w sumie ok ( nie miałem porównania), teraz po remoncie w końcu ma tak zwanego kopa - oczywiście jak na diesla bez turbiny. Silnik pracuje ciszej i równo. Mam zamiar oszczędzać silnik do 1000 km więc staram się nie przekraczać 100 tki i nie wchodzić na obroty ale czuje się większą - czyli własciwą - moc tego 1,8 . Jeżeli chodzi o spalanie to właściwie pali mniej. Palił w mieście ok.6,5 ale to był okres letni, teraz wyszło mi 6,4 ale zimową porą i główna droga do domu ostanio była zakorkowana przez pomarańczowych więc tam też trochę wcięło ropki.
Jak na razie same pozytywne odczucia.
Nie wiem jak odpowiedzieć na pytanie "Co by się stało jak bym nie zrobił tego remontu" - może jakiś mechanik mógłby dac na nie ODPOWIEDŹ?

Cytat:

2004-10-28 14:39:47, gigat pisze: Super, że temat się rozwinął, jest w nim wiele cikawych wypowiedzi. Ja ze swojej strony muszę dodać, że na 99% to pierścienie i właśnie pozbyłem się auta na rzecz mechanika. Jak naprawią to dam znać co dokładnie było. Raczej wariant oszczędny z naprawą pierścieni - tylko. No i bagnet muszę wymienić bo jest u góry uszczelka wywalona - w sumie gdyby nie ona to bym nic nie zauważył.

I jakt tam po naprawie ? możesz już powiedzieć coś na temat odczucia użytkowania escorta po naprawie.
Zauważyłeś rózniće w spalaniu paliwa ??

napisz cos na ten temat bo nie wiem czy sie za mojego zabierać

A co się stanie jak nie zrobię remontu, tylko będę jeździł z takimi objawami ??