Mk V masa problemow (219719/45)

Forum dyskusyjne ...
forum dyskusyjne	dołącz do klubu	lista klubowiczów	nasze samochody

	rejestracja \| zaloguj się pomoc
Mk V masa problemow Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti MotoNews.pl » Ford Escort FanKlub « Starszy wątek \| Nowszy wątek »

Sortuj wg daty:
rosnąco malejąco

>> wątek wyświetlony od najnowszych wypowiedzi <<

Następna strona
[ 1 2 ]

Autor

Gambi

2008-09-27 21:43:08

Nowy termostat i porządnie odpowietrzony układ pomogło dziękuje wszystkim

temat do zamknięcia.

2011-03-10 18:26

Lachu8v

Ford ESCORT XR3i
Kraków

2008-09-26 11:10:19

zostaw w układzie z 4litry wody,wywal termostat,zdejm weza z chłodnicy,tego który idzie od termostatu,zapal i przegazuj auto
-woda powinna lecieć jesli pompa działa.

odpowietrzanie:
1.spusc płyn na otwartym ogrzewaniu odkrecając korek w chłodnicy i korek w bloku pod rozrusznikiem
2.sprawdz droznosc chłodnicy i układu płukając wodą z węża
3.zakręc korki
4.na otwartym ogrzewaniu zalej wode i zapal auto na benzynie-niech sobie chodzi az weże do reduktora i nagrzewnicy zrobią sie gorące,moze byc potrzeba zdjecia na chwile przewodu do reduktora zeby wypuscic powietrze
5.przełącz na lpg

i sprawdz sobie korek od zbiorniczka czy działa.

-----------------
RAJDY-WYŚCIGI-TUNING
TEDDYMOTORSPORT
Częsci i akcesoria
sklep@teddymotorsport.com
teddymotorsport.com

2011-08-24 09:19

Magik123
Sympatyk FEFK

osobowy
gdzieś

2008-09-24 22:26:04

Cytat:

2008-09-23 17:39:31, Gambi pisze:
totalna klęska bez termostatu z termostatem ciągle to samo odpowietrzałem chyba z 10 razy ,może być przyczyna w ogrzewaniu ? jak chciałem sprawdzić czy działa to ujechałem może ze 300m i zaczęło wodę gotować i od tego sie zaczęło instalacja nie jest zatkana . a i reduktor dalej zamarza przeglądając forum znalazłem temat o wodzie na dywaniku pasażera u mnie tez była wiec to może być walnięta nagrzewnica czyli problem z zamarzanie reduktora może leżeć właśnie w nagrzewnicy bo układ będzie sie zapowietrzał przez nieszczelna nagrzewnice ,jest to możliwe ? [ wiadomość edytowana przez: Gambi dnia 2008-09-24 10:15:30 ]

Czy Ty umiesz czytac??, zakladasz temat, a pozniej czytasz co drugi post i robi sie z tego ksiazka "porady dobrego mechanika"

Pisalem juz Jesli nie ma obiegu to pompa nie chodzi lub jest uszkodzona, a Ty szukasz jakis dziur, uszczelek i Bog wie czego jeszcze.
Chlopie zacznij czytac i wez sie w koncu do roboty.

2016-11-06 16:03

Jacek82

FORD ESCORT
Promnik

2008-09-24 22:18:12

raczej to nie moliwe bo woba by sie non stop lała ie było nic gmerane z przewodami wodnymi?
sprubuj odpalić na zimnym silniku i zajżeć do zbiorniczka od płynu ja się bardzo burzy to masz walniętą uszczelkę jak się nie burzy i przez przelew pompuje wode to jest ok pompa i uszczelka

2009-05-15 17:08

Gambi

2008-09-23 17:39:31

totalna klęska bez termostatu z termostatem ciągle to samo odpowietrzałem chyba z 10 razy ,może być przyczyna w ogrzewaniu ?
jak chciałem sprawdzić czy działa to ujechałem może ze 300m i zaczęło wodę gotować i od tego sie zaczęło instalacja nie jest zatkana .

a i reduktor dalej zamarza
przeglądając forum znalazłem temat o wodzie na dywaniku pasażera u mnie tez była wiec to może być walnięta nagrzewnica czyli problem z zamarzanie reduktora może leżeć właśnie w nagrzewnicy bo układ będzie sie zapowietrzał przez nieszczelna
nagrzewnice ,jest to możliwe ?

[ wiadomość edytowana przez: Gambi dnia 2008-09-24 10:15:30 ]

2011-03-10 18:26

matizmat
Sympatyk FEFK

Padaczka Mk. VII 1.4 ...
Zagórzany

2008-09-21 11:54:11

Cytat:

2008-09-20 22:39:43, Magik123 pisze:
Przeciesz termostat nie wplywa na obieg przy pierwszym rozgrzewaniu sie silnika, obieg idzie od silnika do nagrzewnicy, skoro wogole nie grzeje to zostaw termostat, bo masz pompe walnieta i nie daje obiegu na nagrzewnice.

Zgadzam się... Ja poszedłbym jeszcze tym tropem, że układ może być zapowietrzony...

-----------------
"Nadaremnie traci czas, kto chce pouczyć człowieka rojącego sobie, że jest już mądry"

matizmat # 2241

2013-10-14 14:10

krysti612

Essi cabrio
Krosno

2008-09-21 11:41:55

Sprawdzenie termostatu nic nie kosztuje a zajmuje pare sekund. Co do pompy.. jest to całkiem możliwe że umarła Pozdro

-----------------
Jeżeli używasz Internet Explorera to świetnie - IE jest wyśmienitym narzędziem służącym do pobierania Mozilli Firefox.

2011-05-31 11:55

Magik123
Sympatyk FEFK

osobowy
gdzieś

2008-09-20 22:39:43

Przeciesz termostat nie wplywa na obieg przy pierwszym rozgrzewaniu sie silnika, obieg idzie od silnika do nagrzewnicy, skoro wogole nie grzeje to zostaw termostat, bo masz pompe walnieta i nie daje obiegu na nagrzewnice.

2016-11-06 16:03

Gambi

2008-09-20 20:39:25

zaczyna głupieć powoli

wiec ja robie tak nie wiem czy dobrze czy źle
odkręcam jeden przewód od reduktora i wlewam wodę jak przestaje przyjmować płyn to do max i zakręcam .

2011-03-10 18:26

krysti612

Essi cabrio
Krosno

2008-09-20 20:30:07

Cytat:

2008-09-20 20:25:06, ndaniel80 pisze:
No to albo masz coś zapchane w układzie albo faktycznie termostat. Tylko bodajże reduktor LPG nie powinien byc podłączony do długiego, wiec zostaje zapchanie lub pompa wody...

nie koniecznie... owszem reduktor jest podłączony do przewodów nagrzewnicy czyli jest w małym obiegu.... ale gdy mamy do czynienia z zapowietrzonym układem... często zdarza się że reduktor nam zamarza

-----------------
Jeżeli używasz Internet Explorera to świetnie - IE jest wyśmienitym narzędziem służącym do pobierania Mozilli Firefox.

2011-05-31 11:55

Następna strona
[ 1 2 ]

MotoNews.pl » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »