Problem ze sprzęgłem - nietypowe rozwiązanie.

Ten z wielofrezem, na ktory zaklada sie lape.
Jak odkrecisz srube i zdejmiesz lape to zobaczysz tulejke, czesto na niej robi sie luz.
Na dolnej prawie nigdy.

a mam prośbe o foto bo ja mam to samo a dokładnie nie wiem o jaki trzpien chodzi...

Luz był na trzpieniu wychodzącym ze sprzyni, na którym jest łapa, 0,6 mm. Wymieniłem tulejkę, więcej luzu nie ma.

To nie pierwszy ford w którym sprzęgło bierze na samym dole.

Złapałem łapę opaską plastikową, taką zaciąganą,przy puszczaniu sprzęgła łapa nie cofnęła się do końca, tylko jakieś 2mm mniej, napinacz przeskoczył o jeden ząbek i przy kolejnym wciśnięciu łapa idzie ladej, lepiej rozłącza sprzęgło, bierze troche wyżej. Przy puszczeniu pedały dobrze złącza, nie ślizga się.

Wydaje się że jest ok.
Ten pomysł z prętem nie jest wcale taki głupi.

Zużyte sprzęgło się raczej ślizga, a nie zakleszcza. Sprawdź, czy nie masz jakiegoś luzu na łapie, luźnego pancerza na lince.... Bo te objawy to mi bardziej wyglądają na usterkę w obrębie: łożysko wyciskowe, słoneczko (wytarte), niż na tarczę.

Podparcie łapy takim prętem, czy też złapanie ja plastikową opaską zaciskową daje dokładnie to samo co przełożenie jej na frezowanym trzpieniu o jeden ząbek.

Tulejka nic nie daje, już to robiłem, powoduje to że samoregultro przeskakuje i jest to samo

Wygląda to jak by linka miała za mały skok, gdyby dało się wcisnąć perał jeszcze 1 cm to by było ok

Gdyby zastosować coś podobnego do tego pręta to było by ok, przynajmniej teoretycznie. Łapa wykonywał by taki sam ruch, tylko w innym zakresie, czyli sprzęgło brało by wyżej.

Pisałem już że na wciśniętym sprzęgle przytrzymałem łapę ręką, druga osoba zwolniła pedał, linka się napieła, wcisnęła jeszcze raz pedał i łapa poszła jeszcze dalej. Więc pomysł z prętem powinien działać.

"Obciążnik przy lince" to standard - w 1,8D tak miałem, chodzi o to żeby "zamortyzować" część wibracji które mogą się przenosić na linkę i pedał sprzęgła. co do pręta- pierwszy raz widzę.
Co do problemu najprawdopodobniej sprzęgło i docisk do wymiany, możesz jeszcze spróbować najpierw linkę wymienić - może jest już tak rozciągnięta, że regulator nie daje rady jej naciągnąć. Ewentualnie jak masz chwilowy kryzys z kasą to możesz wstawić na łapie tulejkę która "skraca linkę" poprzez wydłużenie pancerza. Efekt na kilka tygodni zda egzamin jednak nie obejdzie się tak czy inaczej bez wymiany sprzęgła.

-----------------

Szczeze to pierwsze widze a juz nie jedna skrzynie z forda wyciagałem,i ten jakby obciaznik przy lince - co to wogule jest nawet na serwisówkach tego nie ma.

Myślicie że to może zadziałać, ten patent z prętem?
Pomyślałem że taki sam efekt da zastosowanie plastikowej opaski, takiej zaciąganej. Roboty mniej więc można szybko sprawdzić czy to zadziała.

Ten pręt to jakas rzezba,bo napewno nie jest to oryginalne...

-----------------
Okręt mój płynie dalej,gdzieś tam...

Podobno czerwone są szybsze...

Golf? Was ist das?!

War...War never changes...