EDIS od różnych modeli- jest jakaś różnica?

1. Czy ktoś ma schemat EDIS (proszę nie pytać po co, bo to tajemnica... )
2. Czy EDIS nr 91AB-12K072-AA
i 89FB-12K072-SC
są wymienne (są do tego samego silnika), ewentualnie jaki powinien być w 1,6EFi kat 90r (MK5)?
U mnie siedzi ten 91...ale chyba ktoś mieszał, bo autko jest z 90r...

PS: ale kotleta odkopałem...ale Wilka wiadomości warto poczytać...

Ufff... czyli mogę odetchnąć?

-----------------
Nr Klubowy - #002 - wariactwo, co nie? :)

Black Magic (Slayer, Show No Mercy, 1983)

Moja " HEREZJA " podobnie jak niewykorzystane piny w EDIS-ie
( jak widac zresztą na załączonych przeze mnie zdjęciach ) jest również WILKU " RZECZĄ WZGLĘDNĄ "

dziękuję i Pozdrawiam

-----------------
# 875
Focus 1,8 TDCI "01
Escort CABRIO "92

A więc jeszcze raz o EDISie

1 - Połączenie z EEC (56) - niebiesko-żółty
2 - Obrotomierz - zielony, także połączenie z EEC (2
3 - Połączenie z EEC (36) - niebiesko-czerwony
4 - Masa (ekran) CPS
5 - Czujnik położenia wału (CPS-) - niebiesko-żółty
6 - Czujnik położenia wału (CPS+) - niebiesko-zielony
7 - Masa (ekran) dla połączenia z EEC - brązowy
8 - Zasilanie - czarny
9 - Masa - brązowy
10 - Cewka cylindrów 1-4 - zielono-czerwony
11 -
12 Cewka cylindrów 2-3 - zielono-żółty

W przypadku silników ośmiozaworowych sygnał do obrotomierza jest brany (poprzez filtr) z wyprowadzenia 10 EEC (przewód zielono-czerwony) Filtr to szeregowy rezystor 2,2 kOhm i równoległy kondensator 0,22 uF.

Więcej nie będę pisać

-----------------
Nr Klubowy - #002 - wariactwo, co nie? :)

Black Magic (Slayer, Show No Mercy, 1983)

dzieki Kazik , myślałem ze tylko ja mam ten problem.
Jak narazie to dalej nic nie wiem.... poza tym " ze forum to nie tele beam " . Przepraszam za wielkość zdjęć ale zamieszczałem je po raz pierwszy więc nie mam doświadczenia , ale postaram się nastepnym razem zastosować do wskazówek.
Pozdrawiam i w dalszym ciągu proszę o pomoc .

-----------------
# 875
Focus 1,8 TDCI "01
Escort CABRIO "92

Ale kolega Adam ma podobny problem do mojego. Tzn w edisie nie mam kabla wychodzącego z pinu 2 i 11.

Kij z drugim, interesuje mnie 11, bo zakupiłem sobie właśnie zegary z obrotkiem i wypadałoby go jakoś podłączyć.

Tak samo brakuje filtra obrotka, ale u mnie to zrozumiałe bo mój essi fabrycznie nie miał obrotka.


Więc mam pytanie:
1) Co trzeba kupić aby "zrobić" filtr obrotka?
2) jak podłączyć ów filtr w:
- EDIS (dziury wiercić przecież się nie da :p)
- z drugiej strony bezpośrednio do wiązki? też chyba zielony kabelek (pin 10 bodajże).

Pozdrawiam i oczekuję z niecierpliwością na odpowiedź, bo martwi mnie ta "martwa" wskazówka

-----------------
Mam swojego Escorta i jestem z niego dumny :)

Po pierwsze prosze zmniejszyć trochę te fotki. Forum to nie tele beam.

A po drugie, wszystkie kwestie można zamieścić w jednym poście, a nie w dziesięciu prawie całkowicie się powtarzających co do treści. To samo tyczy privów.

Tanx for Your attention.

-----------------
Nr Klubowy - #002 - wariactwo, co nie? :)

Black Magic (Slayer, Show No Mercy, 1983)

moze ktoś wie co to za ustrojstwa???
Na załączonej wcześniej fotce koło EDIS-a oznaczone strzałkami i cyframi 1 i 2

-----------------
# 875
Focus 1,8 TDCI "01
Escort CABRIO "92

Niesztof-czyli masz taką sama kostke jak ja i obrotek ci działa? to w takim razie co może byc u mnie nie tak?

Proszę jezeli to nie problem to prześledź proszę trochę kable u ciebie do obrotka - moze mi to pomoże.
dzieki



-----------------
# 875
Focus 1,8 TDCI "01
Escort CABRIO "92

Wiecie może co to jest ??

Oznaczyłem je cyframi 1 i 2

Dzięki!!

-----------------
# 875
Focus 1,8 TDCI "01
Escort CABRIO "92