Jaka minimalna grubosc tarczy hamulcowej

Wybór należy do kupującego Zależy co kto potrzebuje i co oczekuje.

No Delphi stoją ok. 150 zł za komplet, uważam że to dobra cena.

-----------------
Zachodniopomorska Elita
www.motospamerzy.pl

*Escort Turnier Ghia 1,8 TD 1999
>Escort 3d 1,6 16V 105 KM 1996

Ja kupiłem Delphi cały komplet. Myślę, że cena OK. Mi tam bardziej chodziło cena/jakość.

Dzięki, sorry, za zawrócenie głowy, znalazłem sam Rzeczywiście 18 mm. Na Allegro znalazłem nówki Brembo, mają 20 mm. Komplet z klockami na przód za 190 zł z przesyłką. Opyla się?

-----------------
Zachodniopomorska Elita
www.motospamerzy.pl

*Escort Turnier Ghia 1,8 TD 1999
>Escort 3d 1,6 16V 105 KM 1996

Było gdzieś bo znalazłem taką odpowiedz. Chyba 18mm,nówka ma 21mm,tarcza wentylowana

Edit: O ile dobrze pamiętam

[ wiadomość edytowana przez: mateq111 dnia 2009-04-30 21:52:06 ]

Nie będę zakładał nowego wątku, więc odświeżam ten.


Jaka jest minimalna średnica tarczy hamulcowej wentylowanej w Escorcie mk6 1.4? Wyszukiwarka nie podaje odpowiedzi na moje pytanie.

Pozdrawiam.

-----------------
Zachodniopomorska Elita
www.motospamerzy.pl

*Escort Turnier Ghia 1,8 TD 1999
>Escort 3d 1,6 16V 105 KM 1996

A na grzanie sie hamulcow moze miec wplyw za cienka tarcza hamulcowa?Moze wtedy tloczek za bardzo wychodzi i nie ma sily sie wscisnac spowrotem?

spoko brecki moga byc jesli tarcza mialy spore nie rownosci to po trzebuja kilka tys kilometrow na dotarcie niestety tak juz jest .

Zdejmij jeden klocek i porownaj jaki on ma ksztal a jaki tarcza zapewne klocek jeszcze bedzie calkiem gladki a tarcza z duzymi wyzłobieniami.

najlepiej jak chcesz miec odrazu hamulce wymien tarcze na nowe i klocki przeszlifuj na papierze sciernym na gladkiej powierzni i nie zaduzo.

a jesli pod czas calej akcji z poprawianiem hamulcy sciagales klocki i pomyliles je zamieniajac miejsca cale docieranie nastepuje na nowo.

a jak bedziesz mial zdjete tarcze przetrzyj je porzadnie grubym papierem sciernym zrobia sie po drapane i szybciej dotrą klocek do siebie

-----------------

W dupe im nie dałem, choc tarły o tarcze.Dlatego wymieniłem plyn,przewody gumowe i nasmarowalem zaciski.Na dobra sprawę i teraz troche tra ale juz nie tak jak na poczatku.

Koledzy mają racje może to byc kwestia dotarcia się klocków do starych tarcz, ale przez 300 km to już powinno się stać. Fakt! Jeśli po wymianie pierwszy wyjazd i dałeś im w dupe to mogły się z lekka poprzypalać i teraz ich dotarcie może długo potrwać. Wymontuj klocka i sprawdź czy dopasowany jest do rzeźby tarczy i czy to co jest wklęsłe nie świeci się jak szkło. Jeśli tak to spróbuj zetrzeć warstwę na płaskiej tarczy szlifierskiej (równomierny docisk!). Jeśli ta operacja się nie uda będziesz musiał zmienić klocki i dotrzeć je powoli tak jak się robić powinno. Jeśli trop z przypalonymi klockami jest nietrafiony to ja bym się czepiał źle odpowietrzonej instalacji, mimo że jak piszesz było to robione dość solidnie (solidnie nie znaczy że już). Odpowietrzaj przez wężyk do czystego pojemnika wtedy będziesz mógł dolewać tego samego płynu który ci wycieknie przy odpowietrzaniu. Pilnuj poziomu w zbiorniczku co by ci nie zassysał powietrza.
Inne pomysły mi do głowy nie przychodzą.
Powodzenia.