[mkV] gdzie jest podlaczony wezyk w 1.4

Dzieki gajdzior doszlo
to sa te zdjecia i tresc:













na zdjęciu nr 1, 2 i 3 masz widok tych dwóch kroćców od spodu obudowy filtra o których pisałem. Lewy węzyk widoczny także na zdjęciu nr 6 idzie do klapy przy wlocie powietrza, natomiast prawy idzie do kolektora w miejsce widoczne na zdjęciu nr 4 (ten cieńki wężyk widoczny w głębi), na zdjęciu nr 5 widać gruby wąż odpowietrzenia pokrywy zaworów oraz ten średni, który idzie do kolektora.

troszke to przycialem

Dzięki falcon0, ale próbowałem już wczoraj tym sposobem i mi coś nie działa , prześle zdjęcia do kolegi piromanw i może mu uda się je wstawić dla potomnych
Piromanw poszło, weź sprawdź

[ wiadomość edytowana przez: gajdzior dnia 2009-05-10 23:18:19 ]

Tu masz jak wstawic zdjęcie
KLIK

-----------------
#1677


Escort już zezłomowany...:/ Foka też, teraz Foka MK3 1.6TDCi 115KM

Cześć, sprawdziłem dzisiaj i tak jak napisałem wcześniej, ten wężyk steruje klapą , a co do fotek to postaram się coś zrobić, z tym, że będą jutro po 22.
piromanw wyślij mi na priv twój adres e-meil bo coś zdjęcia niemogę wstawić

[ wiadomość edytowana przez: gajdzior dnia 2009-05-09 23:38:29 ]

[ wiadomość edytowana przez: gajdzior dnia 2009-05-09 23:39:10 ]

[ wiadomość edytowana przez: gajdzior dnia 2009-05-09 23:39:38 ]

gajdzior bylbym ci bardzo wdzieczny gdybys zapodal jeszcze jakas fotke chociasz z telefonu zeby bylo pokazane dokladnie co i jak

Ten grubszy wężyk jest podłączony do trójnika wchodzącego do filtra powietrza (plastikowa fajka widoczna na pierwszej fotce), natomiast ten cieńszy (według mnie - sprawdzę jutro) idzie na prawą stronę i przez zawór steruje klapą zasysanego powietrza (zimne-ciepłe). Od spodu obudowy filtra po prawej stronie są widoczne dwa kroćce do podłączania weży, do pierwszego jest podłączony właśnie ten wąz, a z drugiego idzie do siłownika klapy przy wlocie.
Do kolegi falcon0 : na zdjęciu w pierwszym poście jest gaźnik (widać dwie gardziele i przepustnice), natomiast dopiero na kolejnych zdjęciach jest jednopunkt (widać wtryskiwacz z wychodzącymi przewodami zasilającymi oraz silnik do regulacji biegu jałowego)

ten cienki wężyk(wychodzący z kolektora ssącego) podepnij pod to cieniutkie wejscie w obudowę filtra a ten grubszy musi być "zmostkowany" razem z tym grubym wężem wychodzącym z pokrywy zaworów, przynajmniej u mnie tak było i wszystko grało

-----------------
Mogłem jechać, wyjechać i stąd się oddalić - jednak zostałem z tymi co zostali...

13.08.2011 Spoczywaj w Spokoju ... †

jest tylko jedno

A zobacz czy nie masz w obudowie filtra powietrza 2 takich wejsc pod te male węzyki.

-----------------
FEFK#746
Był orionek mk3 1.6
escort mk4 1.6 d
kombi mk5
Focus mk1 1.6 16v
Opel vectra caravan 1.9 CDTI 150 km DESIGN


Jestem maniakiem
FEFK 746
FSK 001

Wiec:
niebieska strzalka zaznaczylem grubszy waz ktory idzie z pokrywy zaworow do filtra powietrza
czerwona strzalka zaznaczylem te wezyki o ktore mi chodzi, jeden idzie do filtra powietrza pod wtrysk a drugi wychodzi z tego samego miejsca (zaznaczone zolta strzalka, widac taki rozgaleznik z ktorego wychodza oba wezyki)
I wlasnie nie wiem gdzie powinien byc podlaczony ten drugi zaznaczony czerwona strzalka