| | |
Sortuj wg daty:
rosnąco malejąco | | >> wątek wyświetlony od najstarszych wypowiedzi << | |
|
| Autor | |
seboos
Espero 1.5 16V LPG
Sosnowiec | 2009-06-28 10:41:44 Witam, chciałbym się Was zapytać, czy wzrost spalania może być spowodowany tą zworką od komputera? Aktualnie mam ją wyjętą na sprawdzenie tego stanu. Ogólnie od momentu wpięcia zaczął mi palić ponad 12l/100 gazu. Nie wiem czy to po prostu zbieg okoliczności z reduktorem czy to wina zworki.
Pozdrawiam. |
| 2014-04-24 10:29 | |
pawel12356
Daewoo Espero 1.5 16v
Czerniak | 2009-06-28 12:43:28 na beznzynie bez lpg nie ma takich efektów
na lpg-to chyba troche zalezy jaka instalacja--sterowanie lpg moze dodawac jakies korekcje co sie ze soba kumuluje  i dlatego jest wzrost spalania--na mije oko trzeba by najpierw wpiac zworke a potem rególowac instalacje....ale przypominam nie jestem znawca instalacji lpg  ----------------- Najlepsze samochody to takie, które nie mają odmiany kombi. |
| 2011-05-19 22:49 | |
adamesce
bylo Espero jest Ope ...
Sosnowiec | 2009-06-28 17:37:48 przed wpieciem zworki mi palil 12l/100km, po wpieciu pali 11,5-12l/100km. na trasie bez zworki nie sprawdzalem ale ze zworka niecale 9l/100km. Aktualnie z trzymajacymi hamulcami z tylu pali 15-16l/100km. oczywiscie LPG. Nie sadze aby 12l/100km bylo niepokojace jak na espero. U mnie instalka 2 generacji byla zakladana w marcu 2008r. regularnie regulowana przez gazownikow. ----------------- Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być gorzej.
Uwielbiam ciężką pracę. Mógłbym się na nią patrzeć godzinami. |
| 2013-06-03 12:39 | |
Michal7e91
Member Klubu Espero
Daewoo Espero
Orzysz/Łódź | 2009-06-28 18:26:19 Cytat:
| 2009-06-28 10:41:44, seboos pisze:
Witam, chciałbym się Was zapytać, czy wzrost spalania może być spowodowany tą zworką od komputera? Aktualnie mam ją wyjętą na sprawdzenie tego stanu. Ogólnie od momentu wpięcia zaczął mi palić ponad 12l/100 gazu. Nie wiem czy to po prostu zbieg okoliczności z reduktorem czy to wina zworki. Pozdrawiam.
|
|
Problem może leżeć po stronie kierowcy, a dokładniej w jego psychice. Po zamontowaniu zworki poczułeś, że auto jest żwawsze i elastyczniejsze przez co zacząłeś mocniej wciskać pedał gazu. Stąd ten wzrost spalania  ----------------- |
| 2021-02-19 22:48 | |
Blister
ESPERO 1.8 CD LPG
Poznań | 2009-06-28 18:31:43 Cytat:
| 2009-06-28 17:37:48, adamesce pisze:
przed wpieciem zworki mi palil 12l/100km, po wpieciu pali 11,5-12l/100km. na trasie bez zworki nie sprawdzalem ale ze zworka niecale 9l/100km.Nie sadze aby 12l/100km bylo niepokojace jak na espero. U mnie instalka 2 generacji byla zakladana w marcu 2008r. regularnie regulowana przez gazownikow.
|
|
Ja zworki nie mam i na mieście krótkie odcinki przeważnie do 10 km na zimnym silniku nie oszczędzając pedału gazu  13L-13,5L LPG na trasie natomiast 8,3 L LPG
3,5 letnia instalka 1 generacji (nowy reduktor) ----------------- [IMG]http://www.motostat.pl/user_images/5511/icon2.png[/IMG] |
| 2014-07-01 11:10 | |
pawel12356
Daewoo Espero 1.5 16v
Czerniak | 2009-06-28 19:00:55 Cytat:
| 2009-06-28 18:31:43, Blister pisze:
Ja zworki nie mam i na mieście krótkie odcinki przeważnie do 10 km na zimnym silniku nie oszczędzając pedału gazu 13L-13,5L LPG na trasie natomiast 8,3 L LPG 3,5 letnia instalka 1 generacji (nowy reduktor)
|
|
na zimnym?
KAT ----------------- Najlepsze samochody to takie, które nie mają odmiany kombi. |
| 2011-05-19 22:49 | |
adamesce
bylo Espero jest Ope ...
Sosnowiec | 2009-06-28 20:16:40 Cytat:
| 2009-06-28 19:00:55, pawel12356 pisze:
na zimnym? KAT
|
|
u mnie zaimnym silniku staram sie nie przekraczac 4,5 tys obrotow chyba katem nie jestem?
Na cieplym tez nie przekraczam 4,5tys ogolnie pedal zawsze dosc nisko schodzi tak wiec spalanie na poziomie 12l/100km jest dla mnie satysfakcjonujace. Raz probowalem jezdzic eko i spalanie mi spadlo o 0,5l/100km ale nie zamierzam juz jezdzic z oczami w obrotomierzu i patrzeniem czy jest zielone czy nie, zawsze sandal i bynajmniej nie narzekam na spalanie. Wolalbym zeby bylo mniejsze ale moim stylem jazdy wiecej niz 0,5l nie osognie mniej. Bede jeszcze mierzyl sonde. Zworka to nie jest efekt placebo ale nie sadze aby powodowala wzrost spalania. ----------------- Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być gorzej.
Uwielbiam ciężką pracę. Mógłbym się na nią patrzeć godzinami. |
| 2013-06-03 12:39 | |
pawel12356
Daewoo Espero 1.5 16v
Czerniak | 2009-06-28 20:47:22 na zimnym bardzo delikatnie
inaczej silniczek szybko zacznie stawac sie nadmiernie awaryjny
za to na ciepłym nawet 6000 i nic złego sie nie stanie 
a obrotomierz i jazda eco?
jakos tego nie widze...
co z tego jak bedziesz patrzył zeby przy 3500 zmieniac jak wyjdzie ze akurat jestes pod górką?
obrotomierz jest po to aby nie przegapic zmiany biegu
i orientacji ile jeszcze kierowcy zapasu obrotów pozostało podczas wyprzedzania albo redukcji ----------------- Najlepsze samochody to takie, które nie mają odmiany kombi. |
| 2011-05-19 22:49 | |
adamesce
bylo Espero jest Ope ...
Sosnowiec | 2009-06-28 20:51:04 Cytat:
| 2009-06-28 20:47:22, pawel12356 pisze:
na zimnym bardzo delikatnie inaczej silniczek szybko zacznie stawac sie nadmiernie awaryjny za to na ciepłym nawet 6000 i nic złego sie nie stanie a obrotomierz i jazda eco? jakos tego nie widze... co z tego jak bedziesz patrzył zeby przy 3500 zmieniac jak wyjdzie ze akurat jestes pod górką? obrotomierz jest po to aby nie przegapic zmiany biegu i orientacji ile jeszcze kierowcy zapasu obrotów pozostało podczas wyprzedzania albo redukcji
|
|
kierowca (ale taki prawdziwy) to nie potrzebuje obrotomierza. Jesli masz tylko sluch i dobre wyczucie to slyszysz ile jeszcze pociagniesz. 6 tys w espero to i moze mozliwe ale po co ? 1,5 po 4,8 tys traci moc. Popatrz na wykresy, utrzymywanie auta w efektywnym pasie obrotow to jest najlepsze rozwiazanie. jazda eko w moim mniemaniu i moim wykonaniu to bylo nie przekraczanie 2,5tys obrotow. zmiana biegu przy 2 tys (oczywiscie wszystko dostosowane do warunkow typu gorki, wzniesienia, zjazdy z gorek itp) ----------------- Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być gorzej.
Uwielbiam ciężką pracę. Mógłbym się na nią patrzeć godzinami. |
| 2013-06-03 12:39 | |
pawel12356
Daewoo Espero 1.5 16v
Czerniak | 2009-06-28 21:19:39 kierowca(ale taki prawdziwy ) nie potrzebuje szybkosciomierza
a 6000 przydaje sie podczas wyprzedzania-czasami nie ma czasu na zmiane
normalnie 5 tys wystarcza
napisz jeszcze ze espero to jakis diesel  -to one traca moc gwałtownie
moc i moment w 1.5 co prawda nie wzrastaja po przekroczeniu 5 tys ale tez w znaczacy sposób nie spadaja -ze tak powiem o 5 KM nie chodzi wiec mozna jesli zajdzie potrzeba pociagnac do 6 tys
----------------- Najlepsze samochody to takie, które nie mają odmiany kombi. |
| 2011-05-19 22:49 | |
Michal7e91
Member Klubu Espero
Daewoo Espero
Orzysz/Łódź | 2009-06-28 21:26:16 Cytat:
| 2009-06-28 20:51:04, adamesce pisze:
...jazda eko w moim mniemaniu i moim wykonaniu to bylo nie przekraczanie 2,5tys obrotow. zmiana biegu przy 2 tys (oczywiscie wszystko dostosowane do warunkow typu gorki, wzniesienia, zjazdy z gorek itp)
|
|
Generalnie przy zmianie biegów przy 2 tys obr/min nie mogłeś osiągnąć niskiego spalania. Przy takim postępowaniu silnik ma ciężej, a co z tym idzie potrzebuje de facto więcej paliwa. Gdzieś kiedyś słyszałem, czytałem, że biegi powinno się optymalnie zmieniać przy 3,5 tys. obr/min. Ale to tylko teoria. W praktyce jest zupełnie inaczej. Jazda na naszych drogach rządzi się swoimi prawami, a spalanie o 1-2 l LPG nie robi dużej różnicy. Bynajmniej dla mnie ----------------- |
| 2021-02-19 22:48 | |
pawel12356
Daewoo Espero 1.5 16v
Czerniak | 2009-06-28 21:29:44 co chcesz 
patrzył na wykres
a tam jak byk widac ze od 2 tys moment wstaje ----------------- Najlepsze samochody to takie, które nie mają odmiany kombi. |
| 2011-05-19 22:49 | |
Michal7e91
Member Klubu Espero
Daewoo Espero
Orzysz/Łódź | 2009-06-28 21:32:01 Cytat:
| 2009-06-28 21:29:44, pawel12356 pisze:
co chcesz patrzył na wykres a tam jak byk widac ze od 2 tys moment wstaje
|
|
Wykres, wykresem. A jazda jazdą.  ----------------- |
| 2021-02-19 22:48 | |
pawel12356
Daewoo Espero 1.5 16v
Czerniak | 2009-06-28 21:48:54 ok
ale nie wysówajmy mylnych wniosków
aby jezdzic ekonomicznie w espero 1.5 nie mozna schodzic ponizej 2 tys obrotów
czyli uscislijmy
po zmianie biegu na wyzszy musimy miec minimum 2 tys
i oczywiscie nie wiecej niz 5 tys
----------------- Najlepsze samochody to takie, które nie mają odmiany kombi. |
| 2011-05-19 22:49 | |
seboos
Espero 1.5 16V LPG
Sosnowiec | 2009-06-28 22:58:01 Cytat:
| 2009-06-28 17:37:48, adamesce pisze:
przed wpieciem zworki mi palil 12l/100km, po wpieciu pali 11,5-12l/100km. na trasie bez zworki nie sprawdzalem ale ze zworka niecale 9l/100km. Aktualnie z trzymajacymi hamulcami z tylu pali 15-16l/100km. oczywiscie LPG. Nie sadze aby 12l/100km bylo niepokojace jak na espero. U mnie instalka 2 generacji byla zakladana w marcu 2008r. regularnie regulowana przez gazownikow.
|
|
A mi palił 10 w mieście a 8 na trasie. Nie wiem czy to wina zworki/reduktora a może tak jak Tobie hamulce z tyłu, gdyż mam z nimi problem, Jeden nie hamuje a drugi trochę trzyma.
Jak znajdę trochę czasu to wymienię linkę bo dziś sprawdzałem i coś by można było z nią zrobić i wyregulować.
Odnośnie jazdy:
Nie wciskałem pedału do końca, nigdy. Jeździłem tak samo jak przed wpięciem zworki. Tak samo jeżdżę teraz jak ją wypiąłem.
Biegi zmieniam między 3k a 4k. Nigdy nie przekraczałem 5k  (no może raz ale to zaraz po zdaniu egzaminu, przypadkowo)
Może powiem tak, najbardziej martwi mnie dystans jaki przejeżdżam teraz na gazie - 270km a dawniej było 320~340 więc spora różnica |
| 2014-04-24 10:29 | |
adamesce
bylo Espero jest Ope ...
Sosnowiec | 2009-06-29 10:15:42 skoro trzyma hamulec to sie nie dzis ze wiecej pali mi spalanie bardzo wzroslo ale w czwarek powinno byc zrobione ----------------- Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być gorzej.
Uwielbiam ciężką pracę. Mógłbym się na nią patrzeć godzinami. |
| 2013-06-03 12:39 | |
DeeJay
Klubowy Weteran
Omega B 2.0 8V + Cal ...
Łódź | 2009-06-29 18:20:45 Cytat:
| 2009-06-28 21:19:39, pawel12356 pisze:
napisz jeszcze ze espero to jakis diesel -to one traca moc gwałtownie
|
|
Nowoczesne CR to nie Ursus Masz max moc przy 4000 obr to nawet jak przesadzisz do 4100 to nic się nie stanie ( a w dieslu obroty nie rosną tak gwałtownie ) ----------------- Da Bass |
| 2025-10-09 20:11 | |
syndoktora
Klubowy Weteran
Espero(było), Astra ...
Sosnowiec | 2009-06-29 18:22:29 zastosowanie samej zworki nie powoduje zwrostu spalania, może zbyt głęboko wciskasz pedał gazu... |
| 2016-07-01 09:14 | |
krzychu_ch
Klubowy Weteran
Octavia
Sosnowiec | 2009-06-29 18:54:13 Się pochwalę żeby Wam poprawić humor
Po ostatniej wycieczce łikendowej 250km w jeden dzień po Polskich drogach przelotowych średnie spalanie wyniosło 7.5l/100km
Jazda po mieście 5km do pracy w jedną stronę spalanie wynosi 8.5l/100km
Jazdą zimą po mieście wychodzi mnie max. 10l/100km
Benzynka jaką leje to Shell VPower
Autko oczywiście bez LPG
Ze względu na moje gabaryty i wagę - nóżkę mam ciężką ----------------- Ktoś kiedyś napisał : " Stanowczo stwierdzam i stoję na stanowisku, że to forum powinno przyjąć takie założenia statutowe, jakie deklarują w swojej reklamie sklepy Media Markt ". Im dłużej tu przebywam, tym bardziej się z tym zgadzam... |
| 2017-11-26 16:51 | |
pawel12356
Daewoo Espero 1.5 16v
Czerniak | 2009-06-29 19:52:01 Cytat:
| 2009-06-29 18:20:45, DeeJay pisze:
Nowoczesne CR to nie Ursus Masz max moc przy 4000 obr to nawet jak przesadzisz do 4100 to nic się nie stanie ( a w dieslu obroty nie rosną tak gwałtownie )
|
|
jak mniemam nie jechałes starym ursusem bez turba
w nich nawet jak przesadzisz i dasz 2400 obrotów to moc nie spada zaówazalnie
ogólnie chodziło mi o to ze traca moc gwałtownie te dizle z powodu własnie turba
sprezarki czesto obliczone z małym zapasem których sprawnosc własnie gwałtownie spada po przekroczeniu tych 4000 obrotów
dlatego zapewne nie jest konieczny zawór upustowy(wiem ze nie ma przepustnicy i ze diesel ssie cała pojemnoscia ale i tak brak tego zaworu jakos ciezko mi ogarnac)
napewno tez predkosc spalania ropy ma tu takze swoje znaczenie... ----------------- Najlepsze samochody to takie, które nie mają odmiany kombi. |
| 2011-05-19 22:49 | |
| |
|
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}