Skąd ta rurka gumowa i do czego?

2009-11-26 23:14:23, Pit_Diablo pisze:
wiedzący dzielą się na dwie grupy - tych co wiedzą bo sprawdzili i tych co wiedzą wszystko bo słyszeli ale w którym kościele tego już nie wiedzą ... poczytaj drogi znawco uważnie temat podejdź do wechikułu , sprawdź , pomacaj a póżniej pisz BZDURY xenon ma samopoziomowanie zasilane elektrycznie podobnymi siłownikami co soczewka i ryfle mają opuszczanie strumienia światła w dół w chwili obciążenia tyłu w xenonie odbywa się to AUTOMATYCZNIE pod warunkiem iż jest fabryczny a nie made in allegro i montowane w soczewki sygnał do nich trafia o ile mnie pamieć nie myli z przedniej i tylnej osi pojazdu na których są zainstalowane czujniki skąd pomysł z pompą hamulcową a żeby do końca wyczerpać temat to dodam iż siłownik koryguje ustawienie światła 60x na sekunde wydaje mi się technicznie niewykonalne sterowanie z pompy hamulcowej ... no chyba że w stacji kosmicznej MIR [ wiadomość edytowana przez: Pit_Diablo dnia 2009-11-26 23:17:50 ]

2009-11-26 23:14:23, Pit_Diablo pisze:
a żeby do końca wyczerpać temat to dodam iż siłownik koryguje ustawienie światła 60x na sekunde

wydaje mi się technicznie niewykonalne sterowanie z pompy hamulcowej ...

2009-11-26 22:41:27, urg pisze:
nie mogłem sobie darowac -Jasiu! Jako mój uczen kształcic sie umiał na nauce. Co to jest mój chłopcze? -To jest rura, Panie Majster. -Tak jest. A do czego jest ta rura?! -Ta rura jest do niczego.

2009-11-26 08:22:32, scraby pisze:
Mam xenony, rzeczywiscie to pewnie od tego systemu poziomowania, bo jak sie usiądzie w bagażniku ze światłami włącoznymi w nocy z rzutem na ściane, to widac jak światła idą w dół pod obciazeniem bagażnika. Czyli sterowanie jest pneumatyczna, stąd ta rurka, jasne.

2009-11-26 08:22:32, scraby pisze:
Czyli sterowanie jest pneumatyczna, stąd ta rurka, jasne.