[MKVI] Problem z podgrzewaniem przedniej szyby

Woltomierzem przy szybie sprawdź czy masz cały czas napięcie, rozumiem że reakcji również brak na manewry wyłącznikiem? Czy dioda zapala się wraz z włączeniem zapłonu czy po naciśnięciu włącznika dopiero i potem nie odpuszcza?

Cytat:

2010-09-30 03:51:11, pawellbn pisze: dioda świeci się cały czas i nie reaguję nawet na wyciągnięcie przekaźnika na skrzynce gdzie szukać dalej przyczyny. [ wiadomość edytowana przez: pawellbn dnia 2010-10-03 14:42:51 ]

Mam dokładnie tak samo, ma ktoś pojęcie o co chodzi?

Sorry za brak tych fotek co miałem porobić ale niestety brak czasu, ale nabyłem przekaźniki od Kleszczak za co ma u mnie piwo, na dniach jakoś się spróbuję zebrać i je założyć i dam znać czy działa.


Wstawiłem przekaźniki ale nie mam pojęcia czy szyba działa dioda świeci się cały czas i nie reaguję nawet na wyciągnięcie przekaźnika na skrzynce gdzie szukać dalej przyczyny.

[ wiadomość edytowana przez: pawellbn dnia 2010-10-03 14:42:51 ]

jeden i drugi może i mam a nawet w Lublinie będe w środę koło klubu Graffiti.

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Postaram się porobić zdjęcia jak wrócę z pracy tylko ten przekaźnik, co mam w skrzynce, to jest na pewno wymieniony, bo jest może i szary z metalową obudową, ale wygląda na jakiś badziew i coś było tam na pewno grzebane, bo jest nadpalony plastik nad bezpiecznikiem przy akumulatorze, który idzie do przekaźnika.
Więc prawdo podobnie będę musiał jeden i drugi kupić

[ wiadomość edytowana przez: pawellbn dnia 2010-09-27 15:10:23 ]

w mk VI jest tak chyba w 9 na dziesięć i zdarzają się w mk V. Tak więc przed wydaniem kasy na przekaźnik najpierw musi sobie ustalić jaki potrzebuje.

Cytat:

2010-09-27 12:46:51, Kris75 pisze: Są jeszcze częściej spotykane wersje z jednym przekaźnikiem czasowym pod maską, ze skrzynki brany jest tylko sygnał "silnik pracuje" po niebieskim kabelku. Przekaźnik ma 8 pinów, wykorzystanych jest 6 lub 5, nie pamiętam na gorąco. I o tym też wspominałem wcześniej.

wydaje mi się, że w mk7 może tak być...

Są jeszcze częściej spotykane wersje z jednym przekaźnikiem czasowym pod maską, ze skrzynki brany jest tylko sygnał "silnik pracuje" po niebieskim kabelku. Przekaźnik ma 8 pinów, wykorzystanych jest 6 lub 5, nie pamiętam na gorąco. I o tym też wspominałem wcześniej.

KLIK
Nie wiem, kogo Kris75 miał na myśli, ale oczywiście ten przekaźnik jest wykonawczy. Ma parę pinów sterujących i 2 pary wykonawczych jak dobrze pamiętam.... Przekaźnikiem tym steruje czasowy przekaźnik w skrzynce CEB. Szary na samym dole:


Uploaded with ImageShack.us










[ wiadomość edytowana przez: surec dnia 2010-09-27 12:43:17 ]

Zakładając że w skrzynce masz czasówkę to ten wykonawczy będzie nieco inny niż koledzy sugerują (nie będą działać dwie czasówki). Ale jak znam życie duża szansa że zasugerowałeś się jakąś mało dokładną książką w tym temacie i sprawdzałeś w skrzynce przekaźnik "engine" (mały czarny 4 piny 70 A). Wieczorem postaram się poszukać symbolu tego "zwykłego" pod maskę i czasówki o której mówią koledzy. Jak byś tego ustrojstwa nie znalazł gdzieś blisko daj znać na priv to ci "opne". I jeszcze jedno, policz ile kabelków wchodzi do gniazda pod maską.