Systemy są różne:
np. w przypadku bi-ksenonów mierzony jest kąt odchylenia całego wkłady bi-ksenonu i promienia skrętu (plus cały magazyn elektroniki), system działa od pewnej prędkości. W BMW stsosowane też były doświetlacze przy włączonych kierunkach, ale chyba mało tego było.
Żeby chałupniczo (co i tak nie bedzie dopuszczone do ruchu) zrobić to w miarę prosto i skorzystać z halogenów (które nie dość że świecą blisko to i szeroko) najlepiej zastosować jakiś potencjometr przy kierownicy ale to i tak straszna rzeźba będzie.
TUTAJ masz stronę gdzie chłopaki już kombinowali w podobnym temacie
-----------------
Żeby żyło się lepiej ...
Chyba w dość konkretny sposób wyczerpują temat doświetlania. Najprościej to wybebeszyć np. nowego Passata ze świateł i elektroniki.
pozdrawiam
[ wiadomość edytowana przez: katanos dnia 2008-12-30 22:49:00 ]