Usuwanie pozostałości uszczelek

Wiem, że temat trochę dziwnie zabrzmi bo mając do czynienia z silnikami od kilkunastu lat po raz pierwszy nie potrafię poradzić sobie z resztkami uszczelek.
Chodzi w szczególności o uszczelki kolektora dolotowego jak i inne, w aucie 23 letnim nie tak prosto je usunąć, różne skrawaki i noże nie dają efektu, samą uszczelkę pod jeden z kanałów kolektora dolotowego skrawałem ze 2 godziny.
Macie jakieś sprawadzone metody (czyli rozpuszczalniki uszczelek) , nitro nie daje rady, na noc postanowiłem nasączyć resztki uszczelki płynem hamulcowym ale raczej watpię w jakąś rewolucję.
Powoli brakuje mi siły bo zamiast iść do przodu siedzę i dłubię coś co nie przynosi efektu.

-----------------
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów."
[img]http://img16.imageshack.us/img16/9564/us1c.gif[/img]

jeśli nie masz wkręconych szpilek w ten kolektor, to może spróbuj go 'splanować' na płaskiej powierzchni, na papierze ściernym?

szczotka druciana na gumówkę albo wiertarkę delikatnie by nie zrobić za dużych zarysowań i po sprawie

-----------------
Poznańska Grupa Rajdowa

Sporo roboty z takim planowaniem na papierze a efek raczej sredni, ja tez mam podobny problem, używałem karchera i szło ale to w lato..


[ wiadomość edytowana przez: faownik81 dnia 2010-12-01 06:28:06 ]

dobry druciak na wiertarce i pomału, delikatnie wszystko złazi

ja mam szlifierke stolowa jesli dobrze mowie jak to sie nazywa z jednej strony kamien z 2 zas szczotka druciana przykladasz taki element delikatnie do szczotki 30 sek i caly kolektor zrobiony jak nie masz tka to wlasnie kontowka i jazda z szczotka druciana nie ma zadnego problemu sylikony stare uszczelki rdza i cala reszta zawsze odchodzi idealnie

sa srodki do usuwania starych powlok lakiernniczych, na niektorych napisane jest, ze sa tez do uzuwania starych uszczelek. I faktycznie na uszczelki dzialaja podobnie jak na powloki malarskie. Polecam

Kosa, masz na myśli Scansol?

-----------------
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/81548
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/90554
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/104236

Sprobuj tarczy drucianej na fleksie.



-----------------
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/149527
http://www.youtube.com/user/pawelzoladek84

Mam takiego druciaka i chyba nie miał bym odwagi przyłożyć go do głowicy , przecież to potrafi blachę ciąć.

-----------------
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów."
[img]http://img16.imageshack.us/img16/9564/us1c.gif[/img]

Hehe, a jak pięknie druciki wszędzie się wbijają;] Okulary i rękawiczki to podstawa!! Swoją droga polecam szczotki ale w kształcie odrobinę kubełkowym a nie całkiem płaskie. Są dużo bezpieczniejsze.


Ja wszystkie usuwam albo nożykiem albo szczotką.

-----------------
Simon Rally Garage !!
Mechanika pojazdowa.....