2011-04-28 18:08:18
Cytat:
|
2011-04-28 16:50:13, trifoglio pisze:
dzięki przemo2  a może ktoś odpowie na pytania jak się ma przegub wewnętrzny do zewnetrznego? oraz jak to wygląda od strony mechanicznej dzięki
|
|
Krzyżak od wewnętrznego tak wygląda.
Jest w obudowie ( to ten element,który wchodzi do skrzyni) i wiadomo ... osłona gumowa to osłania od czynników zewnętrznych.Do środka wchodzi półoś (widać frezy na foto) i dajemy zawleczkę w postaci zegera zewnętrznego,aby sie nie wysuwała.A te trzy knypki to nic innego jak łożyska igiełkowe.Przy demontażu trza ostrożnie to robić,bo lubią wypadać i przerąbane je potem poukładać.Sorki za jakość foto.Tylko takie na FEFK-u znalazłem.
Cytat:
|
jak się ma przegub wewnętrzny do zewnetrznego? |
|
Zewnętrzny,pracuje na wprost i na skręcie kół (jest ruchomy we wszystkich kierunkach przy zachowaniu pracy obrotowej non stop).Wewnętrzny pracuje w jednej linii z półosią z małymi uskokami...jak by to wytłumaczyć...wjedziesz w nierówności,np.na polną drogę i zawias Ci pracuje no nie ? Wahacze ... góra - dół...góra - dół no i półoś też tak ? Wewnętrzny (ten właśnie krzyżak) ma wtedy lekkie wahnięcia względem swojej obudowy i osi (gdyby był na sztywno to by sie urwało wszystko).Sorki za takie głupie tłumaczenie,ale nie potrafiłem inaczej.Jak coś to pytaj.
-----------------
[ wiadomość edytowana przez: przemo2 dnia 2011-04-28 18:23:11 ]
Macie jakiś patent na odkręcenie przegubu ? Moje domagają się wymiany, i z tymi co mam "w aucie" sobie poradzę (ponoć jest bardzo trudno je odkręcić, ale wciśnięty hamulec ułatwia całą sprawę). Sprawa dotyczy przegubów które chce wsadzić 
Mam używane w bdb stanie, ale są w zwrotnicy która jest już wymontowana z auta 
I jak to odkęcić/przytrzymać żeby nakrętka puściła ? Dodatkowe pytanie - jaki smar zastosować do tego przegubu ? Pytam bo nie będę kupował nowych osłon (z nimi jest smar w zestawie) bo mam obie dobre, ale wypadałoby nasmarować przegub przed założeniem owej osłony 
) a odkrecenie banalne w tej chwili mam 2 pomysły poprostu montujesz piaste z przegubem w imadle mocno sciskasz i klucz nasadowy 32 34 36 juz nie pamietam jaki i odkrecasz w lewo nie zaleznie czy to prawy czy lewy przegub , jak nie posaiadasz imadła podjedz do kogos kto ma, 2 sposób jak masz w piascie szpilki to załuz jakas breche czy stalowy pret (badz duzy klucz "zabe" hydrauliczny) miedzy nie zeby miec dzwignie i znow klucz i odkrecasz... co do imadła do nalepiej załuz jakas stara tarcze hamulcowa i scisnij szczekami imadła w miejscu gdzie tra klocki hamulcowe (tez mocno) jak sobie nie poradzisz przyjedz do mnie 
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}