[MKVII] Łatanie podłogi

Taka wizualizacja ode mnie


-----------------

jak widac jest duzo sposobow... ale wykladziny ciac nie trzeba :]

Ja mam na to bardzo prosty sposób. Odkręcasz te dwie widoczne śruby do górnej części przywiązujesz linkę, przewlekasz ją przez ucho od klamry pasów bezpieczeństwa na tylnej kanapie, ściągasz aż zyskasz 2 cm luzu i przywiązujesz, żeby bez problemu wysunąć wykładzinę.


-----------------


[ wiadomość edytowana przez: darek4488 dnia 2013-09-06 20:28:22 ]

dokładnie odkręcasz dwie śruby i dywan wychodzi a po co niszczyć dywan jak można go wyjąć.

Może na przyszłość komuś się przyda: ja odkręciłem tylko na dole śruby, wsadziłem śrubokręt, trochę odgiąłem i spokojnie można przeciągnąć wykładzinę. Nie trzeba odkręcać nic przy desce za nawiewami. Trzeba sobie ułatwiać życie

przetnij dywan za deską pomiędzy tymi wspornikami i wyjdzie bez zadnych kombinacji a tego za deską nie widać, więc poco sobie utrudniac zycie.

-----------------
#768
Małopolska Frakcja Rajdowa #003 (MFR)
(potworth) G-tech, 1 osoba, pusty bak, opony 205/40R17, 0-96km/h 15,44 mega kozak:D

Możesz jechać z odpiętym napinaczem, kontrolka będzie tylko migać i tyle. Największy problem będziesz miał właśnie z wykładziną, no i jeszcze do wyjęcia tunelu potrzeba długą 10tkę, bo 4 śruby są dość głęboko i w dodatku na długim gwincie.


Cały problem z wykładziną to dwa pręty które łączą dechę rozdzielczą z podłogą. Na foto zaznaczyłem jeden, a od strony pasażera jest taki sam. ( te pręty są połączone i tworzą kwadrat)






Odkręcasz plastik wokół nawiewów i wszystko jasne, widać dwa mocowania. O ile z odkręceniem nie ma problemu to żeby poźniej to podnieść trzeba się namęczyć bo jest tam mało miejsca. Ale na pewno mniej roboty niż z demontowaniem dechy
lewa strona


prawa strona

Panowie - zaczynacie mnie przerażać Ja wiem, że mam jeszcze kilka dziurek w tej podłodze, tylko znacznie mniejszych, zostały w zeszłym roku zalepione jakimś gumopodbnym czymś. Czyli mam się nastawiać na sprucie całej podłogi? Jakiego rzędu kosztów się spodziewać?

Dzięki za porady odnośnie demontażu wykładziny - bez zdejmowania deski będzie na pewno łatwiej, zresztą ja po tym demontażu muszę jeszcze do blacharza dojechać. I tu pytanie: czy jeśli zdemontuję fotel pasażera i napinacz pasów z nim związany, to będę mógł bezpiecznie podłączyć akumulator - nie wpłynie to jakoś negatywnie (pewnie mogę się spodziewać jakieś sygnalizacji kontrolką poduszek) na pracę systemu bezpieczeństwa?

Czy zlecać blacharzowi zabezpieczenie blach, czy raczej zrobić to samemu? Jak wiadomo na wszystko trzeba czasu i obawiam się, że rzuci on na to jedynie jakąś cienką warstwę podkładu i przywali barankiem. Może lepiej zrobić to samemu - porządnie. Jakie środki polecacie?

-----------------
Pozdrawiam
Maciek

skoro jest tak jak mówisz, że te górne śruby są dostępne to faktycznie nie ma co się męczyć z demontażem kokpitu, a z własnego doświadczenia wiem że jest przy tym sporo roboty.

Nawet foto wieczorem wkleje jak to zrobic. W skrocie, do podlogi masz ten wspornik przykrecony 2 srubami, po lewej i prawej stronie tunelu. Do deski ten wspornik nie jest przyspawany tylko tez przykrecony, a jego gorne mocowanie mamy widoczne po zdjeciu plastiku wokol nawiewow. Odkrecasz i podnosisz do gory( fakt jest tam ciasno ale da rade), dzieki temu masz na dole taka szpare ze spokojnie wykladzina przechodzi. Wiem co mowie, robilem tak w 2 essach