Lada 2107 1.3 zabawka rafal125p

Cytat:

bartixr pisze: jedna zajebiście gotuje i się uśmiecha słodko a druga zajebiście robi loda ale jest smutna, którą wybrać?

trafne porównanie

Taki dylemat miałem/mam nie jeden raz.

Jest sporo klasyków z którymi zdradziłbym Ładę, to pewne (Saab 900, Mercedes beczka w coupe, Volvo 740 czy jakaś stara cegła itp). I niechybnie się to stanie.

Jednak narazie zostaje przy 2107 z powodu tego, że samochód ten jest dla mnie swojego rodzaju polem doświadczalnym moich umiejętności manulano-mechanicznych. Ponadto przez te 2 lata związku z tym samochodem nasiąkłem już półświatkiem "Жыг". Wieczorami siedzę na yt i oglądam wszelkie "Боевые Классики", modyfikacje, pomysły itp. jakie mają rosyjskojęzyczni twórcy. Dodatkowo szlifuje rosyjski
Plusem jest dosyć łatwy dostęp do części i ich niska cena zachęcająca do grzebania w samochodzie. Jednak trwałość komponentów i żywotność tzw. "oryginałów" daje do wiwatu w przypadku użytkowania auta jako codzienne, co odczułem niejednokrotnie dość boleśnie. Całości dopełnia archaiczność konstrukcji oraz dość swobodne podejście rosyjskich inżynierów do spraw wykończenia i jej jakości.

Lubię to auto, lubię się nim zajmować i nim jeździć. Uwielbiam klimat jaki mają "ruskie" "Жиги". Nie lubię często tandetnej jakości i zawodności wielokrotnie doprowadzającej na skraj załamania

Cytat:

2017-03-15 07:57:02, SzokoLada pisze: Morphio, emde, leszczyna, AMEN. Polonez a Lada? Sam jesteś zamotany. Łada krocie lepsza, a zostawiłeś Poloneza.

co się gorączkujesz kolego.
Pierwsze moje auto to 125p później polonez. fiaty miałem 3 , polonezy 3. lubiłem nimi jezdzić, były polskie więc miały wartość sentymentalną. Ladę zawsze traktowałem jako pozornie tanią zabawkę z charakterem co było błędem bo tania wcale nie była. ot taki błąd młodości.

w pewnym wieku zrozumiałem, że wolę jeździć niż grzebać w aucie. Pozbyłem się wszystkiego co związane z ładą, zostawiłem poloneza bo bardzo go lubię. Chętnie się przejadę w wiosenny dzień tempem spacerowym raz na kilka tygodni.

A co lepsze polonez czy łada to odrębna dyskusja, polonez poza kijowym silnikiem nie mającym podskoku do silnika łady nie ustępuje jakością a śmiem twierdzić, że wnętrze borewicza jest bardziej przestronne i lepiej spasowane niż łady. Dla mnie ma większą wartość ze względu na kraj produkcji.



-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

a cóż to porównywać.
to tak jak dwie dziewczyny tłusta szatynka i chuda blondynka, jedna zajebiście gotuje i się uśmiecha słodko a druga zajebiście robi loda ale jest smutna, którą wybrać?
nie porównasz, trzeba mieć obie.
2w1 nierealne.


-----------------
części do Łady,
http://tuningsport.ru/catalog/
t: +79268580536

Morphio, emde, leszczyna, AMEN.

Polonez a Lada? Sam jesteś zamotany. Łada krocie lepsza, a zostawiłeś Poloneza.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

zostawiłem sobie poloneza z pierwszej serii rocznik 87 choć nie będę od tego auta wymagał bóg wie czego. ma dostojnie mnie przewieźć raz na miesiąc lub dwa.

-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

Tak, to prawda. Z logicznego i racjonalnego punktu widzenia posiadanie Łady w dzisiejszych czasach nie ma sensu. Tak samo jak posiadanie starej Skody, Trabanta czy Zaporożca. Jest wiele nowszych, bardziej komfortowych i, przede wszystkim, mniej zawodnych aut, które przewiozą cię z punktu A do B. Mało tego, jest wiele innych klasyków z byłego bloku zachodniego, które dadzą ten sam (a czasami większy) "fun" z jazdy niż Łada za tą samą (a często mniejszą) kasę. Dlaczego więc większość z nas jeździ Ładami ? Pozwólcie, że odpowiem pytaniem na pytanie. Dlaczego coraz więcej ludzi ucieka ze stolic, dużych ośrodków miejskich do małych miejscowości, na wieś ? Przecież w dużych miastach ludzie mają teoretycznie wszystko co potrzebne do wygodnego życia. A jednak... Czegoś brakuje. Myślę, że wynika to z natury człowieka, który będąc sam niedoskonała istotą często nie czuje się dobrze w "doskonałym" świecie, w którym jest niby wszystko ale tak na prawdę często zapomina się o zwykłym człowieku i jego prawdziwych problemach . Tak samo jest w sferze motoryzacji - ta, często niedoskonała i kapryśna Łada przypomina nas samych, niedoskonałych ludzi ale właśnie w tym tkwi jest największa zaleta. Jej prostota i siermiężność przyciąga... Ludzie często szukają czegoś niedoskonałego. I taka jest jeszcze Łada. Ktoś powie: sentyment do PRL-u. Niby tak ale... w małym stopniu. Nie oszukujmy się - większość Ładziarzy to obecnie jeszcze młode chłopaki, które jeśli pamiętają PRL to tylko przez mgłę, zza dziecięcego wózka (jak ja).

Przepraszam za trochę filozoficzny post ale może akurat znalazł się ktoś, kto z chęcią go przeczytał.

Polecam się na przyszłość.

-----------------
Były:
- LADA 2105 '82 1.3
- LADA 2107 '90 1.5
- LADA 2107 '96 1.7i
- OPEL ASTRA F '93 1.4i
Jest:
- LADA 2107 '87 1.3

Cytat:

2017-03-14 19:03:50, Broda240z pisze: powiem Wam tak, łada jest fajnym samochodem ale jeśli chcecie poczuć prawdziwą przyjemność z jazdy to polecam przejechac się Mazdą MX5 NA czyli pierwszej serii. Mam taką i powiem że bije wszystkie auta, jest po prostu najlepsza

.Oooo nawróćcie się niewierni .
Młody ksiądz w zapale wypowiadanego owieczkom z ambony kazania, podnosi rękę w stronę nieba i mówi:
Zaprawdę, powiadam wam moi drodzy parafianie! Często przechadzam się po rynku, chodzę także obok naszej, miejscowej knajpy i gdy widzę pijanego, który akurat wychodzi z knajpy, wołam do niego gromkim głosem: - Nawróć się!

powiem Wam tak, łada jest fajnym samochodem ale jeśli chcecie poczuć prawdziwą przyjemność z jazdy to polecam przejechac się Mazdą MX5 NA czyli pierwszej serii. Mam taką i powiem że bije wszystkie auta, jest po prostu najlepsza

-----------------
Ford Capri 83r
Datsun 240Z 72r
Miata 91r

Poszukiwania Łady trwają

>> czy codziennej jazdy jest wiele fajniejszych i wcale nie droższych aut. Po co się irytować, że coś nie działa, jest tandetne, trzeszczy i nie jedzie jeśli można mieć coś lepszego.<< Nic nie trzeszczy i wszystko działa .NIE MA nie było i nie będzie niczego lepszego niż łada 2107 x()

Cytat:

rafal125p pisze: Za późno to zrozumiałem ale lepiej późno niż wcale.

Prawdziwy Ładziarz wie, że Łada to swego rodzaju skarbonka, że technologia z przed 40 lat, że trzeszczy i piszczy i wieje. Że trzeba naprawiać i poprawiać i modernizować, że w serii nie ma niczego a wersji bogatszych nie wymyślono.

I za to właśnie kochamy te samochody
i pomimo 40 na karku nie zamierzam się z nimi rozwodzić

[ wiadomość edytowana przez: morphio dnia 2017-03-14 17:35:13 ]

lada poszła do ludzi jakiś czas temu. nowy własciciel wstawił 2,5 v6 z omegi. ponoć siada jak by fabrycznie miał tam siedzieć taki motor.

a ja chciałem się podzielić pewną refleksją ładę pogoniłem z pół roku temu- rok temu. ostatnio zakupiłem e36 coupe 2.0 w naprawdę pięknym stanie. Stała 10 lat gdzieś w berlinie w jakimś garażu, Kosztowała 3 tys, do tego wymiana skrzyni na manual bo młodzik który dostał od taty czy dziadka zajechał automata, nowe sprzędło. z częściami i robocizną wyszło ok 5 koła. rejestracja, kilka części do wymiany, zakup szpery, OC i wyjdzie z 8 - 8,5 tys.

no i co ? To auto to bajka, jest z 92 roku, nie grzeszy mocą bo ma tylko 150 km jednak jak się tym jedzie to uśmiech nie schodzi z twarzy. czułem się jak bym rower na komunie dostał w pierwszych dniach. Chcę pojechać bokiem, proszę bardzo, pogonić odrobinę bez problemu, we wnętrzu narazie był hałas bo łożyska do wymiany jednak czuć precyzję wykonania.

jak pomyślę kiedy się zacząłem bawić w ładę i ile kasy w to wpakowałem i w sumie, że nic sensownego z tego nie wyszło to miał bym w dzisiejszych czasach fajną e36 2.8 a gdybym zamiast łady poszukał e 30 z 10 lat temu to za tą samą kasę bym się cieszył ekstra autem z dużym potencjałem.

łada to fajny sprzęt sentymentalny jeśli ktoś miał w rodzinie i teraz jako 40 latek chce sobie przypomnieć jak go dziadek nad morze woził do sportu czy codziennej jazdy jest wiele fajniejszych i wcale nie droższych aut. Po co się irytować, że coś nie działa, jest tandetne, trzeszczy i nie jedzie jeśli można mieć coś lepszego.

Za późno to zrozumiałem ale lepiej późno niż wcale.

-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

co do kobyłek to Szokolad ma rację sam kupiłem 2 zestawy po 50 złotych bodajże i mam 4 kobyłki z regulowaną wysokością

podnośnik był robiony na oko ale do łady sprawdza się wyśmienicie, zmierzę. a o lidlu szkoda, że nie wiedziałem bo trochę czasu na te kombinacje zeszło

-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

Za 50 zł kupujesz 2 kobyłki w Lidlu. Po co kombinować?

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

piękna robota Rafał, podobne operacje robiłem a rajdówce
swoją drogą zajefajny patent z tym podnośnikiem weź to proszę narysuj i zwymiaruj, oj czuje że sobie taki wyspawam jeśli można

dziury połatane, profile do montażu kubełków zakupione, kubełek i pasy czeka, na drugi zbieram

teraz zabrałem się za hamulce oraz zawieszenie, będzie też zaspawany most.
przed demontażem zespawałem sobie takie oto dwie izraelskie kobyłki









wytargałem zawieszenie, nie obyło się bez zapieczonych śrub oraz różnych patentów jak to odkręcić. Całe szczęście mam ściągacz z gwintu trapezowego który wykonałem chyba z 8 lat temu, pomimo prostoty działa doskonale i nie strach, że zaraz dostanę sprężyną w głowę

Jutro męczył się będę z tulejami wachaczy bo za ciężką cholerę nie wychodzą

-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

Bardzo fajny patent z podnośnikiem.
Co do spawania, daj większy prąd lub zmniejsz posuw drutu. Bo za dużo podaje, a nie ma siły przetopić.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

postępów z ladą brak. w międzyczasie zakupiłem kolejną aby wreszcie pojezdzić. do wstawienia było kilka łatek ale jak się okazało zajęło to więcej czasu niż myślałem.

ale w końcu po wielu miesiącach (właściwie wielu długich dniach w garażu bo niestety robiłem tylko w weekendy i to bardzo nieregularnie z przerwami po kilka miesięcy) lada jest gotowa do montowania foteli i reszty części które udało mi się pozbierać.

na początku wyglądało to tak




aby dostać się do podłogi wykonałem taki oto podnośnik





następnie okazało się, że poprzedni właściciel pomimo szczerych chęci nie powinien był nigdy nawet pomyśleć o naprawie blacharki



ładę chciałem zrobić jak najszybciej więc odpuściłem sobię wymianę całych progów czy błotników, wygląda to finalnie paskudnie ale trzyma się kupy i swoje zadanie spełni. do tego reperaturki błotników z allegro można od razu po odpakowaniu oddać na złom - za ch...ja nie pasują. musiałem sam coś lepić z kawałka blachy i błotników ze starej łady.





2 strona




spawy nadal smarkają ale jest przetop więc trzymać powinno solidnie











-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

Pięknie. Zmniejsz posuw i zwiększ amperaż, będą ładniejsze spawy, bardziej rozlane.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим