Rozrząd Niva 1,7MPI

no właśnie kurka wodna , to co istnieje to po czasie sie zużywa i przestaje istnieć ,nie przewiduje się wymiany w dwusuwach.

bajek z łańcuchami się naczytaliście.
Wszystko się zużywa... metal trze, wyciąga się, rolki sie scieraja powodują wydłużenie łańcucha... fazy rozrzadu się przesuwają
A co z zębami na zębatkach? też się to wszystko zużywa.

Mercedesy z najlepszym motorem OM642 3,0 diesel, 250 tys i zamiana łańcucha, jak nie zmienić zębatek to nowy oryginalny łańcuch długo nie żyje bo zęby są pościnane i wyciągają nowy łańcuch.

Fordy, wyciąganie łańcuch prowadzi nawet do przeskoku łańcucha... zwłaszcza w transitach 2,2 (ten sam blok i w land roverach 2,2 i grupie PSA)

W ВАЗ nie inaczej, zmieniamy rozrządy kompletem. Dziki boku kosztuje taki komplet kilkaset zł

Mam pewnie jeszcze w kraju komplety na pojedynczy łańcuch i zębatki regulowane rozrządu.


-----------------
części do Łady,
http://tuningsport.ru/catalog/
t: +79268580536

Cytat:

2019-02-22 22:44:18, SzokoLada pisze: A jak to nie? Wymieniłem już kilka łańcuchów w mondeło.

No wiesz, producent nie przewiduje a Ty wymianiałeś. Ja tu sprzeczności nie widzę

-----------------

> Ale słowem klucz jest Nie Przewiduje.<

Mamy tutaj przykład dwóch szkół wielce szanowny kolego Astro . Jedna szkoła nakazuje wychodzić z pracy dopiero po szefie firmy a druga mówi, ceni sobie długie weekendy i wyjazdy na ryby za Ural . Mam nadzieję ,że ta druga szkoła przetrwa w Rosji choć trochę .

Brak słów na rozrząd w 1,7MPI.Po 67tyś.km ( i 15 latach użytkowania) łańcuch rozciągnięty,że tłok napinacza ledwo dotykał płozę,zębatka na wale z wytartymi zębami,płoza i wyciszać kruche jak szkło.Ale inny mam problem-ze starej płozy nie mogłem wyjąć śruby która ją mocuje.Ta śruba w miejscu przejśćia gwintu w sworzeń była wypaczona i nie było szans jej włożyć do nowej (niby oryginalnej) płozy.Zeszlifowałem to wypaczenie i weszła ale płoza ma teraz luz na boki.Śruba nie była wytarta w miejscu współpracy z otworem i patrzę na nowe śruby że tego wypaczenia nie mają.Wszystko mam złożone,łańcuch jest naciągnięty,tłok napinacza prawie cały schowany w obudowie ale martwi mnie,że ten luz płozy spowoduje że łańcuch kiedyś spadnie?Może tak się stać czy nie??Może jestem przewrażliwiony?

Wadim moje mk2 2,5 v6 ma dwa łańcuchy i producent nie przewiduje ich wymiany są dożywotnie zaleca się tylko sprawdzenie ich stanu co 150tyś. Ale słowem klucz jest Nie Przewiduje.

-----------------
desmond.imageshack.us/Himg707/scaled.php?server=707&filename=ladac.png&res=medium
desmond.imageshack.us/Himg713/scaled.php?server=713&filename=ahahp.png&res=landing

A jak to nie? Wymieniłem już kilka łańcuchów w mondeło.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Swoją drogą to ciekawe, że w takim Mondziaku na przykład producent w ogóle nie przewiduje wymiany rozrządu. Z masła je tu robią?

-----------------

Mega Ładziarz bardzo dziękuje za odpowiedż.Te 120tyś km to totalna bzdura.Łańcuch jest wyciągni ęty aż strzela na zębatce wału korbowego.Reszta OK.Że nie pękł to moje szczęsćie.Koła i łańcuch do wymiany.

Odkręć pokrywę zaworów. Napnij łańcuch poprzez obrocenie wału. Chwyć łańcuch na zębatce i go unoś. Jeżeli wyczujesz luz, to do wymiany. Jeżeli nie, sprawdź napinacz. Jeżeli nie, płozy, jeżeli nie, to zawory.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Mam pytanie-to jest prawda czy fałsz,że rozrząd w Nivie powinien wytrzymać 120 tyś.km?Te 120 tyś. to przeczytałem na rosyjskiej stronie.W swojej MPI zbliżam się do przebiegu 70tyś.km i coś się dzieje ale nie wiem co.Silnik ma moc,CE się nie świeci ale na wolnych obrotach silnika pod podłogą pasażera jest taki odgłos jakby żarna tarły o siebie.Nie jest to skrzynia biegów,pompa wody i dynamo też odpada.Co to może być?Stukałem ręką w katalizator i nic nie dzwoni to chyba jego wkład nie jest lużny.Może być w tym miejscu słyszalny łańcuch rozrządu,w ogóle od całego kolektora ssącego wydobywa się taki rezonans,szum,nie klekot popychaczy.A nie słyszę łańcuszka z przodu silnika,zaraz za chłodnicą.Nie wiem co to jest??Mam tą Nivę od nowości i olej w silniku zawsze był i był wymieniany co 7-8tyś.km.Nie mam pojęcia co to za odgłos i jak zdiagnozować ten łańcuszek.