Wałki rozrząd - charakterystyki

No i wszystko jasne. 285° i 10,7

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Cytat:

2021-02-10 17:32:01, morphio pisze: nie ma na nim żadnych cech?

Jedyny numerek jaki znalazłem to 285

Według wykresu, wynika że to jakiś stary wałek. Ma 334° i 10,7 powinien pracować najlepiej z zaworami 39 34 mm

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Cytat:

Rzoooq pisze: A jesteś w stanie może poznać co to za wałek X?

nie ma na nim żadnych cech?

Piotrku, patrząc po pomiarach.... wychodzi ze 10,5 czyli ЭСТОНЕЦ 256° przy podcietej kołysce... albo wytarty troche.... Tak czy inaczej trzeba by dostosować kołyske pod wałek i bedzie wiadomo, z czym masz doczynienia

[ wiadomość edytowana przez: glod dnia 2021-02-10 10:25:22 ]

A jesteś w stanie może poznać co to za wałek X?
Wpadł mi w ręce bez żadnego info.
Jakiś "estończyk" czy inne cudo?

Każdemu polecam wałek 21213, bo ma nieco wyższy wznios. Ale oprócz wzniosu jest ważny jeszcze czas otwarcia zaworów.. Ten wałek dodaje nieco momentu obrotowego.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Cześć,

jakiś czas temu pomierzyłem kilka wałków metodą chałupniczą - bardziej dla zaspokojenia własnej ciekawości i ich porównania, także bez aptekarskiej dokładności.
Wrzucam bo może ktoś coś z tego sobie wyciągnie, a może i ja się czegoś dowiem.

Układ pomiarowy


Wszystkie pomiary na tej samej głowicy, tym samym kole, luz zaworowy 0,15mm

Oś Y - wysunięcie zaworu w mm
Oś X - kąt
Pozioma linia - wysunięcie zaworów w mm podczas współotwarcia

Seria


21213


Seria / 21213


Wałek X (nieznana wersja), fabryczna kołyska


Wałek X (nieznana wersja), podcięta kołyska (nie wiem o ile)


Wałek X (nieznana wersja), podcięta kołyska (nie wiem o ile) / Seria


Wałek X (nieznana wersja), podcięta kołyska (nie wiem o ile) / 21213


Mnie najbardziej ciekawił ten 21213.
Dajcie znać, jeżeli widać tu coś ciekawego (lub jeżeli coś spaprałem