Czy to poważne błędy ???

Cytat:

2004-08-23 16:24:51, dARTi pisze: chodzi o kompresor doładowujący powietrze do dolotu przez jakąś minutę od odpalenia silnika - potem się wyłącza i robi za balast

Aaaa, to to jest to co o mnie pracuje jak piła tarczowa
Zawsze się zastanawiałem ki diabeł, poprzedni właściciel mówił coś od rzeczy o pompie wodnej, coto niby na początku tak pracuje (nie uwierzyłem); a jeden gość w ASO coś mgliście zeznawał o "dodmuchu", i że toto ma chodzic tylko przy zimnym starcie.

BTW kompresor nivo w omie A ('91) jest właśnie po lewej, a w B ('98 ) po prawej, stąd moje pytanie.

pozdr,
Robert

nie panowie - nie kompresor nivo bo on nie ma nic wspólnego z powietrzem

chodzi o kompresor doładowujący powietrze do dolotu przez jakąś minutę od odpalenia silnika - potem się wyłącza i robi za balast


Doświadczone empirycznie: czy jest czy go nie ma - ja nie widzę różnicy... więc poco przepłacać

-----------------
only at J E E P ...

Jak się nie mylę to kompresor jest po prawej stronie.

-----------------
Mówią, że ostrożność jest matką powodzenia, ale to nie prawda, bo gdyby była ostrożna, nie zostałaby matką. - Julian Tuwim

było minęło

[ wiadomość edytowana przez: dARTi dnia 2004-08-23 16:59:38 ]

Cytat:

2004-08-23 16:05:08, dARTi pisze: no pompa to taka jak napisane powietrza gdzie ona ?? ano pod zderzakiem przed przednim lewym kołem

Hmm, masz na myśli kompresor od nivo?
Robert

[ wiadomość edytowana przez: Nixon dnia 2004-08-23 16:11:55 ]

no pompa to taka jak napisane powietrza

gdzie ona ?? ano pod zderzakiem przed przednim lewym kołem

a gdzie przekażnik tego to ani ja ani najstarsi górale nie wiedzą

ale jak nie znajdziesz to wywal wszystko razem z kablami - potrzebne to jak umarłemu kadzidło

-----------------
only at J E E P ...

Nie ma za co!!!

Shinobi masz emulowane lub odłączone czujniki. Tak naprawdę to niewidomo co zrobili jeszcze, skąd ja mam to wiedzieć?. Zrobili Ci to świadomie ludzie zakładający gas, więc o co chodzi? Chcesz się obraźić na cały świat, że auto Ci nie odpala na benzynie?
Teraz coś się wysrało i nie wiadmo co. Gdybyś jeździł tylko na benzynie, niebyłoby problemu.
Tu masz opisane co spotkało jednego leta po montażu chipa i olaniu palącej się kontrolki check.
Sytuacja trochę odmienna od twojej lecz polegająca na ingerencji w układ wtrysku.

-----------------

no tak wszystko wina gazu, bardzo mi to pomogło. Olać wszystko poza klimą, która i tak pewnie spieprzyła się od gasu. Pewnie ten czujnik temperatury zewnętrznej co ostatnio mi się popsuł to też wina gasu - olać go.
Tylko że samochód nie bardzo chce odpalić na benzynie jak jest zimny - no ale to wiadomo wina gazu. To że sąsiada samochód też nie chece odpalić to też wina gazu bo się unosi w powietrzu jak moja oma stoii obok.

46 - Air Pomp Relay Voltage High <- jaka pompa powietrza i gdzie ten przekaźnik??

Wielkie dzięki.

-----------------
Mówią, że ostrożność jest matką powodzenia, ale to nie prawda, bo gdyby była ostrożna, nie zostałaby matką. - Julian Tuwim

Cytat:

2004-08-21 22:16:54, Shinobi pisze: W 19 - czujnik indukcyjny - gdzieś znalazłem że pojawia się podczas sprawdzania błędów przy wyłączonym silniku

019 - Czujnik położenia i prędkości obrotowej - błędny sygnał

Nie wiem nic wiecęj.Montay gasu?

Cytat:

13 - lambda - to pewnie gazowników sprawa coś na kombinowane jest, jakiś dodatkowy kabelek łączy obie sądy

Hehe odłaczyli Ci ją, zacne chłopaki.

Cytat:

135 - co to jest ??!! coś z ECU??

Lampka kontrolna zbyt niskie napiecie

No a jak myślisz podłączenie gasu i oszukanie kilku czujników obędzie się bez stresu?

Cytat:

87 - klima przekaźnik - niskie napięcie <- co to oznacza zwarcie do masy??

Poprostu zwarcie do masy, po polsku przebicie. Albo ktoś w to cos wpiął np gasownik, po coś, ale po co?

Cytat:

13 - lambda znowu ale ten komp uparty przecież już to zanotowałem , a może to o drugą sondę chodzi

No brak sygnału przecież masz gas, więc co sie dziwsz?
Sonda została odłączona, proste.

Cytat:

89 - lambda sensor podgrzewający - to chyba nie gazownicy tylko faktycznie sonda padła

No padła, wymień ją a nie poczujesz różnicy.
No chlopki dobrze zrobili jeździsz na gasie więc o co chodzi?
Potem sie pisze takie bzdury "Na gasie jedzie lepiej niż na beznzynie", bo na beni jezdzi w trybie awaryjnym.

Cytat:

136 - K&%^$A co jest znowu ECU??

A po co ci ECU? Masz teraz system gaźnikowy w aucie z wtryskiem
kontrolki odlacyone, więc po co ci ECU?

Cytat:

46 - tego to najstarsi górale nie wiedzą

Niestety gorale i ja tez.

Cytat:

Czy dobrze rozszyfrowałem te błędy?? Czy to poważne błędy??

Prawie. Niech inni zobacza jak daleko sa posuniete ingerencje gaswonikow.Nie sa powazne w twzm pryzpadku, no moze ten od klimy.


-----------------

Witam, diś się odwarzyłem i sprawdziłem błędy w ECU. Myślałem że będą 2 może 3 ale jest ich 8 no tak pechowy miesiąc
Błędy w kolejności w jakiej zostały odczytane: 19, 13, 135, 87, 13, 89, 136, 46
19 - czujnik indukcyjny - gdzieś znalazłem że pojawia się podczas sprawdzania błędów przy wyłączonym silniku
13 - lambda - to pewnie gazowników sprawa coś na kombinowane jest, jakiś dodatkowy kabelek łączy obie sądy
135 - co to jest ??!! coś z ECU??
87 - klima przekaźnik - niskie napięcie <- co to oznacza zwarcie do masy??
13 - lambda znowu ale ten komp uparty przecież już to zanotowałem , a może to o drugą sondę chodzi
89 - lambda sensor podgrzewający - to chyba nie gazownicy tylko faktycznie sonda padła
136 - K&%^$A co jest znowu ECU??
46 - tego to najstarsi górale nie wiedzą

Czy dobrze rozszyfrowałem te błędy?? Czy to poważne błędy??

Pozdrawiam Shinobi

-----------------
Mówią, że ostrożność jest matką powodzenia, ale to nie prawda, bo gdyby była ostrożna, nie zostałaby matką. - Julian Tuwim