[OGÓLNE] Diesel - wymiana wtrysków czy regeneracja? Koszt - Strona 1.5

Regeneruje się same końcówki koszt to ok 50 zet od szt. Natomiast za stówkę można mieć nową końcówkę. 500 do 600 zet razem z wymianą i ustawieniem na podkładkach, nowe oczywiście. Jeśli tylko warsztat jest sprawdzony regeneracja = czemu nie. 400 zet to w przybliżeniu koszt całego wtrysku tyle tylko że baaaardzo rzadko jest konieczność wymiany całego.

sale nowe to pewnie ze 400/sztuka

-----------------

A orientuje się ktoś z was ile np kosztuje regeneracja wtrysków do td ?
Warto jest regenerować czy od razy lepiej kupić nowe ? :/

-----------------
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::Może i Ford gówno wort,ale pamiętaj, że...
:::::nie każda morda pasuje do FORDA::::::
__________________________________
Ford Escort Kombi 96' Ghia TD 90KM

pojade do piekar do adamczyka ponoć tam sa spece od pomp itp,SERBIA ja za wymiane końcówek zapłaciłem 50 zł ,facet jest uwazany za speca,mysle ze to pompa sie rozklekotała

Jeśli chcesz mogę ci podać adres szpeca od dizli.
Ja osobiście uwazama go za góru od tych rzeczy.Tydzień temu również wymieniałem końcówki wtrysków polskie firmy WZ-N.
Jak narazie wszystko działa bez zarzutu.Samochód ma przejechane 260tyś.
Pozdrawiam.

W magicznej ksiazce stoi:
Wtryskiwacze
Marka: Bosch lub CAV Rotodiesel. Typ: Pinteau.
Ciśnienie otwarcia wtryskiwacza: - Bosch: 13,5 do 14,0 MPa;
CAV Rotodiesel: 12,0 do 13,5 MPa.
Spadek ciśnienia w ciągu 5 sekund:
Bosch: od 12,5 do 10,0 MPa;
CAV Rotodiesel: od 10,0 do 7,0 MPa.
Próba szczelności: 10,0 MPa w ciągu 10 sekund.

Pewien mechanik od diesli, powiedzial mi, ze jesli koncowki wtryskiwaczy to tylko Bosch. Drogie, ale bardzo dobre! Podrobki z firmy pana Kazia sa do d.

Mysle, ze czas powaznie pomyslec nad zmiana mechanika, skoro ten Twoj jakos sobie nie radzi.

kilka dni temu wymieniłem końcówki w 1,8 d pompa bosch bo kopcił na czarno,i od tego czasu same problemy ,ustawili cisnienie na 145 i silnik pracował nierówno na wolnych.sprzedawca wtrysków kazał zmniejszyć ciśnienie na 130 atm.wieć pojechałem znowu do tego co montowal i kazałem mu obniżyć bo dał za duzo,jakież było moje zdziwienie gdy wszysko zaczeło sie pieprzyc ,teraz to juz silnik se przerywa,nierówno pracuje jest cholernie głośny i kopci .....mysle ze pada mi pompa !!!!!!dodam iz auto zapala na dotyk.facet od wtrysków rozkłada rece bo on tylko zna sie na końcówkaw,silnik ma 200 tyś.niedawno juz wymieniłem pierść,panewki,rozrzad ,glowica robiona.....I CO WY NA TO??????

[ wiadomość edytowana przez: Kalor dnia 2010-01-10 17:57:30 ]
[ powód edycji: dostosowanie tematu do nowego regulaminu ]