Problem z elektr. szyb i wymontowanie wyłącznika

tak podwin ten material i rwij do gory ja nie odwazalem niczym... pierwszy raz jest zawsze najgorszy...

jak sie boisz wpadni na niepodleglosci mam chwile wolnego to Ci wyrwe

-----------------
#1894
1,8 16V (115KM) lpg
Ford+Zender+Morette+Weitec = moj Escort :-)

Henry Ford : " Gdy widzę przejeżdzającą ośmiocylindrowa Alfę, ściągam z głowy kapelusz."

Cytat:

2008-06-11 14:21:58, koniuXR3i pisze: ... musisz wyciagnac plastik wokol mieszka .. tak palcami zachacz pod spodem i wyciagnij .. trzyma sie na takich zatrzaskach wiec troszke sily uzyj ale tez delikatnie

Ok dzięki. Tylko palcami zachaczyć od strony mieszka (od wewnątrz) czy podważać miedzy tunelem, a plastikiem ? I tak go poprostu "wyrwać" do góry ?

noorma w mk7 ja juz 2 przyciski przerobilem

wiec pewnie nawalil Ci przycisk

musisz wyciagnac plastik wokol mieszka .. tak palcami zachacz pod spodem i wyciagnij .. trzyma sie na takich zatrzaskach wiec troszke sily uzyj ale tez delikatnie

opcja do zabrania sie masz 2
zmienic caly przycisk... ale nie masz gwarancji ze bedzie dzialac

albo wyciagnac ten caly przycisk... odczepic kostki i wyjac delikatnie czesc od kierowcy i poczyscic wnetrze tam gdzie sie to styka jak klikniesz...

-----------------
#1894
1,8 16V (115KM) lpg
Ford+Zender+Morette+Weitec = moj Escort :-)

Henry Ford : " Gdy widzę przejeżdzającą ośmiocylindrowa Alfę, ściągam z głowy kapelusz."

Witam,

Padła mi elektryka szyby kierowcy (w MKVII). Przycisk się nie świeci, szyba martwa. Strona pasażera działa normalnie.

Pytania:
Jak się do tego zabrać ?
Sądzę, że to raczej coś z zasilaniem i wyłącznikiem i/lub skrzynką.

Jak wyjąć wyłącznik z tunelu, żeby niczego nie połamać ?


(Swoją drogą oddałem auto do warsztatu na wymianę klocków i tarcz, zacisk teraz trze, a auto odebrałem z uszkodzoną szybą )