Wyjazd... Co z Essim?

a ja dalej sie upieram żebyś mi je oddał na ten czas, nawet możemy u notariusza umowe spisać, co do zniszczenia go--mam inne auto, o essa będe dbał.

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Nie lej paliwa pod korek. Teraz jest paliwo chlodne, ze 3 miesiace moze w aucie byc 50C. Rozszerzalnosc temperaturowa da znac o sobie.

Cytat:

2007-02-09 01:29:06, darmcdoman pisze: ...Bylem w szoku, nie wierzylem, ze to mozliwe. Moze nie bedzie tak zle )

ja w stanach miałem cheviego z 84 roku i został w montanie na cały rok, nie odpalany, pod chmurką i z niewyjętym aku... jak wróciłem po roku, to aku do wymiany i pekł pasek od alternatora, ale po wlożeniu nowego aku auto odpaliło po trzecim (!) zakreceniu rozrusznikiem przez chwile tylko z rury szedł bardzo czarny dym...

-----------------
"Consequences, David.
It's the little things...
The little things.
But there's nothing bigger, is there?... "

FEFK #1736

Cytat:

2007-02-09 18:08:53, xymoxjim pisze: Co do tych opon to niektórzy łebale podnoszą delikatnie autko i podstawiają kilka cegieł czy coś w podobie pod progi i opuszczają tak żeby koła dotykały ziemi. Zawsze to auto nie będzie stało całym ciężarem na kółkach. Nie wiem czy to dobry pomysł ale zawsze pomysł. Może dolać mu nafty w bak do tej ropy ?

I zapieprza kola

Dolej paliwa do pelna pod koreczek - nie bedzie woda sie osadzala na sciankach zbiornika,aku do domu i umyj przed postawieniem z zewnatrz a takrze w miare mozliwosci spod oraz dokladnie wyplukac nadkola.


-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650

[ wiadomość edytowana przez: Seba dnia 2007-02-09 18:14:54 ]

Co do tych opon to niektórzy łebale podnoszą delikatnie autko i podstawiają kilka cegieł czy coś w podobie pod progi i opuszczają tak żeby koła dotykały ziemi. Zawsze to auto nie będzie stało całym ciężarem na kółkach. Nie wiem czy to dobry pomysł ale zawsze pomysł. Może dolać mu nafty w bak do tej ropy ?

Czarno to widzę Ale cóż, co ma się stać to i tak się stanie... Napiszę po powrocie w jakim stanie go zastałem Dzięki

A co do wspomnianego "205" to cuda się zdarzają, ale nie warto na nie liczyć...

-----------------
#2238
Był: Ford Escort mk7 1.8 D

3 miesiace to dlugo. Zardzewieja tarcze, bebny, zaciski. Opony tez nie lubia stac dlugo w jednej pozycji. Nie zazdroszcze.

Olej scieknie z gladzi. Po krotkiej chwili, a po trzech miechach nie bedzie nawet wspomnienia po nim, chociaz...byc moze zabezpieczy pierscienie, ale jak sie pozniej go pozbyc, aby sie nie zapieklo?

Paliwo w baku tez sie rozklada po pewnym czasie, zmieniajac wlasciwosci i konsytencje. Chociaz powiem wam, ze widzialem kiedys peugeota 205 nie odpalanego przez dwa lata!!! Stal pod chmurka. Podjechali gostkowie innym autem, pozyczyli prad i po 20 minutowym kreceniu rozrusznikiem odpalil i pojechal
Bylem w szoku, nie wierzylem, ze to mozliwe.
Moze nie bedzie tak zle )

hm......... ja zawsze (z motorami) robiłem tak ze jak odstawialem na zime to wykrecalem swiece i nalewalem do cylindra troche oleju, nastepnie obracalem pare razy wałem (aby rozszedł sie po calosci, w ten sposob nie bylo rdzawego nalotu i tłok nie mial prawa sie zastać (tz przymarznac do cylindra)

-----------------

Proponuje dobić essiemu wiatru w oponki bo szkoda gumek.

A nie masz bliskiej rodzinki, która mogłaby przechować autko gdzieś w garażu albo pod domkiem

ps. nie zaciągaj ręcznego

-----------------
------"Bezpiecznie do przodu"-------
------#Sympatyk FEFK#341#-------
---------#Sympatyk FKP#-----------
---------www.klubrenault.pl---------
--------www.megane.com.pl--------